主机厂和整车厂的区别(世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么)
大家好，如果您还对主机厂和整车厂的区别不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享主机厂和整车厂的区别的知识，包括世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
整车控制器和bms之间的逻辑关系
在电动车系统中，整车控制器相当于整车的大脑，接受驾驶员信号，分析驾驶员意图，输出相应指令给各个子系统，电动车整车控制策略相对电池管理系统，和电机控制器而言，要简单很多，没有很复杂的算法，绝大部分是逻辑判断。因此整车厂而言，开发三电系统中的的电控系统，整车控制器是最容易的切入点。大部分国内主机厂对电池系统，和电机系统的理解没有Tier1供应商深入，因此电池和BMS，电机和电机控制一般都是由供应商提供。随着主机厂对整车控制理解的不断深入，对子系统的掌控的欲望也比较强烈，VCU开始想干以前电池系统或者电机系统的事情，整车控制器与BMS等控制器开始有了功能的耦合。本文主要讨论VCU与BMS之间某些功能分配。
笔者之前讨论过GMBolt集中BMS的架构，GM的PHEV和EV中，GM将传统BMS中继电器控制，热管理，绝缘检测等功能部署到了整车控制器中。
目前国内电芯厂给主机厂供货时，通常电池和高压配电盒是打包，高压配电箱本身没什么技术含量，而且容易出问题。因此电芯厂的BMS负责整个电池包所有的功能，继电器控制检测，绝缘检测等。
这两种方案各有优劣，GM这中方案中，VCU控制所有继电器。从执行时间角度来考虑，通常而言，正常上下电情况下BMS需要接受VCU闭合/打开指令，才能执行相应动作，如果VCU直接控制，通讯链路就短了很多；但是在非正常情况下，比如电池过温，过压等，需要BMS先发送相关信息给VCU，VCU再执行相应的动作，尤其是BMS是主从架构情况下，整个通讯链路更长，DC充电控制亦是如此。这样的处理方式有点违背常理，正常上下电，可以接受稍微时间长点，而非正常下电，时间越短越好。
从功能安全角度来看，一个正常的信息链路，包括传感器，控制器，执行器。
对于安全目前过温而言，绝大部分BMS的处理方式如下，温度传感器将过温信息传递给BMS，BMS分析后，打开继电器。整个信息链路简单明了，功能安全分析时，也相对容易。
而如果由VCU控制继电器，信息链路就有电冗长，功能安全分析，需要将BMS和VCU结合起来分析，而通常这连个控制器开发工作至少是两个不同的组，甚至不同的公司，功能安全分析时，配合起来就挺麻烦的。
在开发系统中，各个子系统之间的耦合越少越好，软件模块和硬件模块才能更容易的模块化。
汽车机盖原装和后配的有啥区别
前装：是指主机厂商为整车厂做配套，其它还有类似刹车片、三滤、雨刮这些，大多都是配件厂来配套的。
后装：是指主机厂家生产的产品通过经销商来走量，以渠道销售为主。两者的区别在于一个是厂家配套提供，一个是后来装上的。
世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么
专业的人做专业的事，专注于自己擅长的领域才可能做得更好。
整车厂它的核心在于设计研发车辆，将整车所需要实现的功能逐一分解到部件上去。而这些部件可能是整车厂自己生产，如车身、发动机(当然发动机有可能也是委外)，更多的是让一级供应商去生产，如让Bosch生产线束总成，让法雷奥生产整灯，让新晨动力生产发动机等等，而这些一级供应商又会将这些总成分解到二级供应商，让他们去生产线束、注塑件、缸体、曲轴等零件，而这些二级供应商又去向下一级供应商采购原材料，如导线、塑料粒子、钢铁等等，就这样一级一级分解下去，形成了庞大的汽车产业链。所以说一个整车厂就能够带动一个区域的经济发展，解决很多就业问题。每个环节都是专业的人做专业的事情。
那么整车厂又主要做些什么工作呢？上面也提到，车厂的各种在设计研发，他们庞大的设计团队在探究整车的外形、各部件的匹配、功能的实现、可靠性的研究、新技术的研发等等。总之，他们顺应社会发展，终端客户不断提升的要求进行研发。
庞大的供应链，大量的零件是从外面采购回来的，供应商管理也是整车厂的重要工作。当然，他们更多地是针对一级供应商的管理，对于一关键的部件，有时候也会对二级供应商进行定点管理。供应链的管理有项目开发的管理，也有批量生产的管理。
整车厂也有自己的车间，除了总装外还有冲压、焊接、喷涂三大工艺过程。
希望对你有所帮助！
机盖原厂有什么区别
原厂授权配件就是带有车企品牌logo的配件，一般是有主机厂认证授权的，有着一层层的官方认证以及售后服务保障。原厂授权配件的优点是匹配度在所有类型配件里是最高的，能够保障整车优质性能，更符合厂家标准。
原厂授权配件一般不会对外售卖，通常只有在4S店才能买到。和其他配件相比，其质量、做工、匹配度和售后都是有保障的，因此，价格在众多配件里是较为昂贵的一个类型。
好了，关于主机厂和整车厂的区别和世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
