4万左右的旅行摩托车图片及价格

今天给各位分享4万左右的旅行摩托车图片及价格的知识，其中也会对2万左右的旅行摩托车？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 我今年四十岁了，想买一辆三万左右的机车旅行，请问买什么牌子的机车合适！麻烦给个建议？
2. 2万左右的旅行摩托车？
3. 5万以内的摩托车选择哪个品牌及型号比较好？适合50岁年龄驾驶，谢谢？
4. 想买台可以远行的摩托车，4万左右，可以推荐几款吗？
5. 适合长途旅行，价格在3万左右的摩托车有哪几款值得推荐？

我今年四十岁了，想买一辆三万左右的机车旅行，请问买什么牌子的机车合适！麻烦给个建议？

3万左右推荐2款耐草优先选择豪爵铃木dl250极速可达140金鹏502是钱江贝纳利旗下，动力比DL250好质量可能没有铃木可靠这个东西仁者见仁

2万左右的旅行摩托车？

升仕310X2平均售价25800

这是一款公路巡航车，它的定位同样具有多用途，按照这款车的表现来说除了常规的通勤代步以外，长距离的摩旅它也是可行的，并且相比以上其它种类的车型，这款车在摩旅状态下的操控也会更有优势，所以比较注重车辆操控上的表现，这款车也是这种状态下值得选择的摩托车。

5万以内的摩托车选择哪个品牌及型号比较好？适合50岁年龄驾驶，谢谢？

老哥，您的情况我首先建议铃木DL250，报价31800，这车省心舒适，拉力造型比较出色但实际是街车底子。如下图：

优点：

1.国际车型，一流品质；

2.代步动力平顺，双缸震动小；

3.好操控，做工精细，配置足够；

4.骑行三角设计合理，骑乘质感舒适；

5.故障率低可靠性高，也可以说走就走来个诗与远方，很多摩友进藏也没问题；

6.同时豪爵铃木网点多如牛毛，保养维护不费力。

缺点：

1.车重带三箱上200kg（自带的三箱重15kg）；

2.动力同级别中下（车重造成），百公里加速11-12秒，没激情可言。

但我的看法是这车动力够用，车重也意味着高速巡航稳，且喜欢激烈百公里加速的可以去玩大单缸，那是年轻人的事儿。

其次您可以考虑下自己喜欢什么类型的车，5万级别省心优质的车还有：街车类川崎Z400（街车版Ninja），复古类贝纳利幼狮500（声浪动力），摩旅类川崎300X（综合水平），运动街车类KTM390（操控无敌），GS入门类宝马G310GS（这级别唯一摸到ADV边的车，车轻操控优秀）等。以上车型在车友间口碑都还不错，看您个人喜欢。另外国产一些车很火如升仕310系列，但品牌或上市较短的车型我就没推荐，毕竟国产车需要几年市场验证可靠性。

想买台可以远行的摩托车，4万左右，可以推荐几款吗？

随着生活水的提高，人们的休闲娱乐方式越来越多，出去游玩的方式也丰富多彩，有些人选择开车自驾游，但是有些朋友则选择一种让灵魂在路上的出行方式，那就是摩旅，那么对于摩旅来说，选择一款适合摩旅的车是比较重要的。今天题主给我们列出的条件有哪些车型可以推荐呢？我们来简单盘点一下：

这款车是我自己目前的代步车，新车售价为31800元，动力平台来自铃木一直在使用的250水冷双缸系列，数据上比较平庸，但是稳定性和可靠性是非常厉害的，知道的有个车主开DL250已经开了14万公里，车子的发动机还是没有出过任何问题。我们知道摩旅的话除了讲究动力以外，还要讲究一部分的可靠性，如果在路上抛锚的话就是一件非常难受的事情。

↓↓↓我的DL250

因此我推荐这款车的原因是这款车的稳定性，还有这款车的做工和品质，如果比较有强迫症或者完美主义的话，这款车可以满足你的需求。

春风400GT刚刚上市的时候，我就拿到了广西的第一批车，可以算得上是广西的首批车主，这款车的上市改变了春风在我心里的做工差的印象，当时看到这款车的时候，竟然感觉有点合资车或者大茂车的感觉，新车售价在32800元，由于刚上市没有多久，所以基本上还看不到二手。

↓↓↓当时拿到的广西第一辆400GT

动力表现上和春风400NK差不多，由于车重的原因，低速的时候扭矩不是很足，如果需要动力还是要拉比较高的转速才可以，如果之前开过大排，就会觉得动力不够用，但是如果之前都是小排量的话，就会感觉到动力充足，如果你主要想公路旅行，那么这款车可以推荐。

贝纳利502可以算得上是比较网红的拉力车了，大气的车身，还有堪比四缸的500CC级别同步双杠发动机，让一些对声音比较有要求的朋友非常着迷。如果做工能够更稳定一些的话，那就更加完美了，曾经第一批贝纳利502上市的时候，朋友就提车，然后放在我这里帮他磨合，当时我拿到车的时候感觉虽然动力还可以，但是整车的做工还有焊工还是很差，用的螺丝也是绿色的军用螺丝，就是掉漆就会生锈的那种。

好在现在新出的502X还是比较满意的，无论是辐条轮的工艺还是车身的精细度都提升了不少，新车502X售价在44800，相对于前面两款车来说略贵了不少，但是动力表现是三者之间最强的，车身尺寸也是最大气的，如果对声音比较在意，又比较喜欢大气的外形，那就可以考虑这款。

总而言之，这个价位用来购买摩旅用车的话，可以选择的范围还是不少的，以上三款车是我亲身驾驶并且感受到，将我的用车感受分享给你，希望可以对你买车有所帮助。

适合长途旅行，价格在3万左右的摩托车有哪几款值得推荐？

【导语】随着生活水平的提高和摩托车制造业的发展，越来越多的热爱自由的人们都选择购买一辆摩托车作为自己外出摩旅的工具，有时候并不是没有汽车，而是厌倦了坐在汽车里面那种被束缚的感觉，所以需要一个可以释放自己灵魂，找到真正自我的一种方式，那就是摩旅。现在我们市面上卖的摩托车只要能够在市场上生存下来的，都可以算是合格的产品，但是在这么多的产品中，怎么样才可以筛选出一款合适的车辆作为自己的摩旅交通工具，我们来根据题主给出的条件筛选一下。

题主给出的条件有两个：一个是价格在3万左右，一个是旅行摩托车，看到后面那个条件的时候，我心想，又找到了一个喜欢摩旅的同道中人，因为我自己本身也喜欢摩旅，不管换了多少台车，身边都是要留一台拉力车给自己出去玩的时候用，那么对于3万左右的预算，在我自己的用车感受里面值得推荐的车型有哪些呢？

豪爵铃木DL250是目前我自己手上持有的摩托车之一，身边很多朋友想要入门级拉力车或者对动力追求不大的朋友我都会推荐这款车，现在国4版本的是32680元，落地下来大概在3万5千元左右，价格上勉强符合题主的要求。铃木DL250这款车使用的是之前GW系列的动力系统，但是在调校上会比前者稍微暴力一些，所以在驾驶感受上只要不是说追求极限动力的话，这个250的双缸发动机也够用。

↓↓↓前几天驾驶DL250去大理这款车最值得说的就是做工和品质，我现在手上这台DL是17年6月的车，目前两年时间跑了2.3万公里，使用强度最大的一次是一天时间从大理开到南宁，全程1200多公里，而且都是油门全开的跑，跑下来没有任何的问题，而且一直使用到现在也没有出身过什么小问题或者是抛锚，如果你要追求可靠性的话，选择铃木DL是没有错的。

春风400GT是前几个月刚刚发布的一款中小排量的旅行车，使用的春风400NK的动力平台和系统，原厂配置有大的侧面扰流板和手动高低可调的前风挡，坐姿整体上比NK系列要更加直立，驾驶感受也相对舒适，当时广西刚刚可以发售的是，我就拿下了广西第一台春风400GT，并且做了三千公里的长测，整体上的表现还是比较认可的，震动抑制的比较到位，而且做工上也比NK系列要强一些。

↓↓↓拿下的广西第一辆春风400GT唯独在车辆的耐久度上面有点不足，表现在我们在使用这款车去云南的的在高速公路上连续行驶200公里以后水箱出现高温，可能是正好是夏天三四十度的时候，后来把车辆停下来以后降温就没什么问题了。这款车的售价为33800元，和上面的那款DL250价格基本重叠，相同的情况下，合资的250排量和国产的400排量，你会做什么选择。

升仕310是我开过的国产车里面电子设备最多的一款车，刚开始刚出的时候我也有点中毒，因为外形啊各方面都是我比较中意的，后来去骑了真车，发现车子的动力也比较满意，312CC排量的单缸机在低扭方面做的比较到位，0-80km/h之间的加速是随叫随到的，80以上就略显疲软，高速公路上面骑到150没什么问题，坐姿也相对比较舒适。不足之处在于这款车的做工还有待加强，大体上看起来没啥问题，但是仔细看的时候就会发现车壳塑胶件之间的缝隙还有切割的工艺还是比较差的，体现在左右两边的缝隙都有些不一样，因为我个人对于车辆的做工要求比较严格，所以对于这样的情况我是有点难以接受，不过整体上来看，这款车还是不错的，哦对了，这款车的售价是24800元。

【结语】总的来说，这个价位的旅行车，可以选购的范围是在国产车和入门的合资车之间，排量在500CC以下，但是即便是这样，也不乏有一些比较精品的车辆，我能给到你的，只有我的参考，具体要买哪款车，最主要的还是要看你自己的爱好，你可以把我推荐的车都去试驾一遍，找到自己喜欢的感觉，然后再做决定，选择购买具体的哪款车。

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