英朗和宝来落地价格
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下英朗和宝来落地价格的问题，以及和2021英朗和宝来动力对比？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
科鲁泽英朗宝来朗逸哪个好？
个人建议选择科鲁兹。
因为克鲁兹搭载的是at变速箱，而且涡轮增压发动机也是非常给力，包括底盘也是稳重扎实，独立悬挂在舒适性方面表现的也非常好，尤其外观比朗逸和宝来都要好得多，反正我个人是颜值控，非常喜欢科鲁兹的外观，这个宝来和朗逸比不了的。
别克英朗和宝来底盘哪个更高？
肯定是大众宝来的底盘要更高。宝来这款车的话，在研发的时候，它的底盘离地间隙大概在12cm左右。比一般的家教用车的话都要高那么一两公分的，而别克英朗的话离地间隙大概在十公分左右。因此是没有宝来这边要高的。希望可以帮到你谢谢
19款英朗1.3T自精和2020款宝来1.5L手舒选哪个好？
能选自动不选手动，即使是三缸动力汽车
本篇会从动力、配置、被动安全三个方面对比两车品质，以动力作为切入点分析。
1：发动机与变速箱
别克英朗1.3T版装备的发动机是令人纠结的直列三缸增压机，并且是落后的多点电喷喷油技术，可以说这是最低等级的内燃式Turbo。然而这台机器仍然有163PS的最大马力，最大扭矩也达到了230N·m（1800-4400转），虽然这台机器与主流的四缸1.3T发动机对比有巨大的差距，但只要装备的车有合理的整备质量则性能与油耗表现仍旧会比较理想。英朗的整备质量只有1260KG，推重比能达到129.37Hp/T，这是能够在8秒挡破百的性能车标准；所以三缸英朗是一台低级别的入门级合资性能轿车，变速箱匹配的6AT手自一体在入门级也是很高的水平。
大众宝来同样的预算只能考虑1.5L手动高配版，发动机是四缸内燃机但也是落后的多点电喷，最大马力只有113PS，最大扭矩为145N·m（3900转最强发力）。这一动力标准与1245KG重的宝来匹配，其最大推重比仅为90.8Hp/T，很显然动力体验会是加速感非常一般，在需要大马力急加速时只能依靠高转速（高油耗）状态获取。假设让英朗1.3T与宝来1.5L组队行驶，英朗按照宝来的动力曲线维持车速油耗会更低，宝来按照英朗的动力标准追平油耗会很高，这就动力储备差值对驾驶体验以及用车成本的影响。
三缸发动机无法否认会存在非常明显的怠速抖动与噪音，后期磨损导致出现烧机油的节点也会早一些。但是衡量汽车价值最重要的因素并不是NVH，而是颜值性能质量配置等因素，性能排名在第二位的原因是高性能不仅能带来理想的驾驶体验，同时在复杂的路况中也是安全的保证，且汽车性能的强弱会潜移默化的改变性格。从这一角度分析，很显然应该选择三缸的英朗，1.5L加五档手动的宝来还真没有这台三缸车的价值高。
2：配置与被动安全等级可综合对比
英朗三缸版标配了前排四枚安全强，胎压监测、LED大灯以及ESP车身稳定系统，辅助配置也有倒车影像定速巡航以及SST和HAC。舒适配置有普通天窗、真皮座椅以及自动空调，配置水平在8万级的合资轿车中无疑是最高的。被动安全等级也有较高的水平，轻量化车身有65%的高强度钢以及极少部分的高强度铝合金，车门防撞结构无一缺失。很显然英朗是利用丰富配置以及不错的结构用料补偿发动机的不足，综合性价比至少在合资轿车中还算优异。
宝来的同价位版本在变速箱节省了很多成本的前提下，配置只要是比同价位的英朗多出头部气帘，但是空调还是手动控制。至于被动安全水平也无法给出好评，隔热瓦事件记忆犹新，后排防撞梁也没有配备，这种水平的车即使用缸内直喷技术的1.5L也不值得考虑。所以两车对比英朗虽然使用三缸机但仍有明显优势，宝来并不值得考虑且包括1.4T版本，因为T版发动机匹配的是干式双离合变速箱，质量可以说相当糟糕，两车对比建议选择英朗。
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2021英朗和宝来动力对比？
英朗和宝来都是紧凑型家用轿车，二者在尺寸以及内部乘坐空间上比较接近。动力上英朗提供了1.5L自然吸气发动机以及1.3T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。宝来则提供了1.6L自然吸气发动机配6AT以及1.2T和1.4T配7速干式双离合可以选择。
其中英朗的1.5L以及宝来的1.5L二者动力非常接近，几乎开不出太大区别。而英朗的1.3T虽然马力更大，但宝来的1.4T扭矩会更大一些，而且英朗的1.3T为三缸发动机，避免不了的会有一些多余的抖动，驾驶感受略差一些。所以，如果在乎动力的话，建议选择宝来的1.4T版本会更好一些。
别克英朗为什么直降四万？
简单来说，英朗虽然定位是紧凑级别轿车，但跟卡罗拉、思域、朗逸完全不是一个层次。如果将A级车划分为三个档次：亚洲狮、朗逸属于A+级；思域、卡罗拉属于A级；英朗和宝来一样属于A-级。其实宝来和英朗都是一个样，都是利用锚定效应通过高定价高优惠换取高销量，只不过宝来更绝，新老款一起卖，6万多就能入门，所以英朗掉价真正原因不是因为竞争太激烈，而是这车本就不值太高的价钱。
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