普通钢轮毂价格
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本文目录
一个钢轮毂换铝轮毂的问题，希望高手给点建议，多谢？
普通的铝合金轮毂和钢轮毂的质量几乎相等，大多数更换铝合金轮毂的车友，多数是为了好看，因为工艺不同，花样较多。爱美之心人皆有之嘛。 从经济帐来算的话，刚轮毂如果没有用坏(一般也用不坏)之前，可以不用更换，因为铝合金轮毂造价较高，硬度一般，而且价格也都不会很便宜，我所见到最便宜的原厂轮毂也要400元左右/个。除非是轻量化铝合金轮毂，但是价格昂贵，只有他能体现一些铝合金优势。 普通的钢轮毂其实就挺不错的，轮毂壳可以随便换，脏了或者划了，30多块钱就可以换一个，铝合金轮毂不同，涂过划了去做美容，那价格也不低的，而且需要经常进行维护，比如打蜡(爱车之人) 所以不太建议您新车就进行更换，只起到美观的作用，有些得不偿失。
汽车钢轮毂分类重量型号？
汽车轮毂钢圈产品设计重量标准
SIZE(直径英寸)标重(Kg)
135.5
146.5
157.5
168.5
179.5
1811
1912.5
2014
2115.5
2217
2319
2420
合金轮毂和钢轮毂区别？
关于强度方面：铝合金比钢轮毂更结实。
关于刹车方面：同样是碟刹，铝合金轮毂有更好的散热性。
关于价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。
1、铝合金轮毂优缺点：
优点：
（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。
（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。
缺点：
轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，车毁人亡。
2、钢轮毂优缺点：
优点：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
缺点：重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
3、两者如何选择：
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1节能合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2安全铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3舒适装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
低配钢轮毂有必要换吗？
没必要。在更换之前需要考虑好利弊。
如果更换铝合金轮毂，做功精良，清理起来很简单，并且质量好，可以延长使用寿命。
但对于低配车来说，由于本身配置的质量相对没有那么高，铝轮毂很有可能会出现失圆的情况，而使用铁轮毂修复简单，效果也好，使用铝合金轮毂，修复难度会高一点。
为什么外国很多车都是钢轮毂？
国外汽车钢制轮毂偏多的原因有三点
特种车辆的需求
制造成本的优势
低配车大量存在
关于轮毂材质哪种更理想的争论持续了太久，然而至今也没有一个标准答案；因为两类轮毂的用户基数都非常大，这种各持己见的争论已经超越了辩论的范畴，在这种混乱的思维状态下是不可能得出准确答案的。但如果尝试跳出这场“辩论赛”，单纯分析材料优缺点的话，答案实际会非常的清晰。
钢制轮毂的优缺点钢制轮毂是俗称的“铁轮毂”，由于防锈喷涂漆层多为黑色漆，像极了铁制品的黑色所以被称为铁轮毂。这种轮毂的优点首先是抗金属疲劳的能力非常强，通俗的解释为轻微变形不会碎，这是解释特种车辆需求的基础；很多美国大片中的警车都使用铁轮毂，原因是因为这些车是真的敢于追车的，而在追逐过程中要频繁的面对崎岖路面的磕碰，只有铁轮毂才能在高频的冲击中实现轻微变形保证能够持续驾驶，铝合金轮毂在冲击中是很容易碎裂的。
同理，通勤路面的复杂程度比较高的营运客货车也需要铁轮毂，尤其是重载型货车对铁轮毂有刚需。不过客观的分析这两类车选择铁轮毂的根本原因，用制造成本低来评价应该是更客观的；钢材的价格非常透明且足够低，所以汽车的框架结构总会选择各类型的钢；而高强度铝合金则要高很多，比如屈服强度超600Mpa的某些所谓高强铝合金，其每吨的价格都会在5万元左右。试想商用车硕大的轮毂如果用此类铝合金材料打造，单个的价格会是多少呢？
至于海外许多乘用车也使用钢制轮毂，这种现象并没有什么值得惊奇。因为大部分使用钢制轮毂的车辆都比较特殊，或者说可以分为三类。
计程车
皮卡车
低配车
计程车（出租车）需要考虑的是成本投入，用低价格的钢制轮毂再合理不过。皮卡车是需要针对各种崎岖路面通行的实用型工具车，考虑可靠性的程度等同于特种车辆。
低配车更没有讨论价值，参考北美汽车市场应最有说服力，大部分选择日韩系车的用户是零资产或负资产家庭，选车时会在意这么多吗？一次隔离引发的次贷危机就会让这些美国人破产，所以能有台车用就算不错了，轮毂是钢还是铝真的不重要了。
铝合金轮毂的优缺点此类轮毂的唯一缺点是“不耐撞”，然而绝大多数普通乘用车型也几乎没有撞击轮毂的“硬件条件”，因为超99%的时间都是在铺装路面上通行。所以家用车并不需要钢制轮毂的抗撞能力，那么价格高昂的铝合金轮毂有什么优点呢？——第一个优点是美观，这是没有任何争议的答案，铝合金材质的色彩和丰富造型要比钢制轮毂更显高档，迎合用户审美需求是车企需要做的。
铝合金轮毂除更加漂亮以外，其最大的亮点是重量轻且散热性能强。汽车簧下质量减轻几公斤并不是个小数目，因为轮毂的质量直接决定了车轮的滚动阻力大小；滚阻小的车轮在高速运行时的功率损耗更低，在发动机以相同转速的运行状态中，装备铝合金轮毂的车辆车速会更快；反之在不需要高车速时就能以低转速行驶，降低转速等于降低喷油量。所以铝合金轮毂会更加节油，同时理想的散热能力也能够对制动系热衰进行更高效的延缓。
总结：对于家用代步汽车而言，铝合金轮毂毫无疑问是最理想的选项，因为没有什么比节油减排更重要。而对于特殊车型如皮卡、越野车或救援车辆来说，不易碎的钢制轮毂才是合理选项。简而言之，每一种轮毂材质都有其独特的优点和缺点，只是对于大部分人而言某一种会更合适，这是没有争议的答案。
编辑：天和Auto
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
