14款马六自动挡高配价格
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下14款马六自动挡高配价格的问题，以及和马自达6低配。中配，高配的区别？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 马自达发动机是不是模仿福特的？
- 马自达6低配。中配，高配的区别？
- 开马自达真的容易上瘾吗？这车怎么样？
- 12年左右的马自达6，公里数7万公里左右，大概什么价格呢？
- 马自达阿特兹百米加速要几秒阿特兹最高时速是多少？
马自达发动机是不是模仿福特的？
如果是市面上销售的新车，则是完全不同的。福特目前主攻涡轮增压发动机，就是ECOBOOST，唯一一款2.0的发动机就是新福克斯高配的，这款和马自达的发动机完全不同。马自达的2.0发动机一种是马6和睿翼上的老款发动机，一种是新的创驰蓝天发动机，全是自然吸气的，和福特完全没关系。如果说老款车，我记不清2000年后福特销售的车里有哪些是2.0L的了，当时福特和马自达在一起研究的最多是底盘技术，发动机在一起做的非常少。
马自达6低配。中配，高配的区别？
低配：2011款马自达62.0L手动版17.08万6挡手动中配：2011款马自达62.0L自动时尚版17.98万5挡自动2011款马自达62.0L自动豪华版18.98万5挡自动高配：2011款马自达62.0L自动超豪华版19.98万5挡自动
开马自达真的容易上瘾吗？这车怎么样？
感谢邀请，恰巧我是马自达品牌车主。
2014年，我拿到了驾驶证，很快就有了买台车的想法。作为一名新手，我对所有品牌车和它们的性能都很陌生。当时，汽车之家论坛是我逛得最多的地方。
那时，马自达刚上新车名曰昂克赛拉，挺难记的一个名字，但他给我留下了深刻的印象。一是他的“魂动”、“人马合一”的理念；二是新车的三大件比较先进，整车漂亮；三是听说他容易操控、油耗低好开，对于一名新手来说，这很有吸引力。
没有再考虑其它品牌，我毅然直奔省城4S店，订下了昂克赛拉旗舰版，并把能配的附件什么的都配上，共花了18多万元。、
新车到货时，我是叫朋友从两百公里外的省城开回来的，作为一名老驾驶员，他对这辆车的评价是好开、省油。很快，我对自己的这辆车就有了较深的体会：到家的第一天，在朋友的指导下，我顺利地开车上路了，当时感觉这辆车是真的好开，特别是速度快的时候，有一种车辆下沉更加稳的感觉。
我们这儿是福建的山区，山高路险弯道极多，开车在路上经常可以看到“这里是事故多发地段，谨慎驾驶”的提示。我的这辆小马，好像挺适合山路弯道，每次过弯都有一种酣畅淋漓的快感，由于是旗舰版2.0，加速我也感觉非常有力，每次加大油门，发动机的轰鸣声就像冲锋的号角，让你热血沸腾。
讲真，开这款车，我还从未有过油门踩到底的体验，因为我在日常使用的时候，感觉动力都非常足够，基本没有一踩油门到底的需要。当然，我也有体验一把油门到底什么感觉的冲动，但因为自己不再年轻，所以将这个冲动生生地压了下去。
因为我上班的单位离我家走路不到10分钟，所以日常我不开车，但每到双休节假日，我常常有把这辆小马“骑”出去的冲动，一周不开还真的很难受。如果说这是瘾，我还真上瘾了。开了这辆小马四五年，还真感觉这个车不错：好开易上手，油耗真低，平均油耗一直保持在6.5以下，很少高速，主要市区和国道省道。可以说，是符合“人马合一”、“魂动”的理念的。
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12年左右的马自达6，公里数7万公里左右，大概什么价格呢？
有朋友做二手车，听闻得多了也有些了解。
这个得分地区分角度得来谈。
比如在江浙沪和广东等二手车行业较成熟地区，价格会比内陆地区稍微高一点，最高的应该是广东，广东那边日系车普遍比较受欢迎。
另外得看车况，手动和自动大概差一个w，有大事故泡水等情况价格肯定就极低了，如果车况极好且是一手户，江浙沪和广东地区价位应该在手动5w左右，自动6w左右。内陆地区在此基础上减0.5w左右。
多次过户也会影响价格，具体减多少也视情况而定。马6算是一辆好车，不过比同时期的雅阁天籁凯美瑞保值率肯定要差一点，日系三杰的保值率还是极高的。
马自达阿特兹百米加速要几秒阿特兹最高时速是多少？
10月13日，起亚全新K5在上海正式上市，新车推出9款车型，动力有2.0L、1.6T以及2.0T三种可选，售价范围为15.98-23.98万元。全新K5上市后，旧款将停产。起亚全新K5设计更加精致，科技配置更强，外观方面除时尚版外，还有更显个性的运动版可选。全新K5外观设计上更加“秀色可餐”，少了一份浮夸的感觉，更加耐看。前大灯更有棱角，镀铬中网比此前的全黑中网要精致不少。下保险杠造型变化明显，连带雾灯也挪了个位置。外观方面，起亚这次为全新K5提供了MX（时尚版）和SX（运动版）两种版本，运动版雾灯两侧有竖立式三角形镀铬装饰，后保险杠和扰流板造型不同，整体更有个性。全新K5尺寸有所上涨，车身长宽高分别为4855/1860/1475mm，较之旧款长度和轴距增长10mm，宽度增加30mm，高度增加了15mm，在同级处于主流水准。车身尾部只是小幅调整，尾灯更长更窄完全嵌入了后尾箱盖，内部带状灯组点亮后更加带感。内饰部分更加简约，中控布局的变化非常明显，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，风格更平稳。功能分区也更加干练，中控大屏与按键区明显分开，操作更便利。新车内饰亮点之一是引入了CARLIFE车联网系统，可分享音乐和导航，配上起亚的UVO系统，可实现远程控制车辆，如提前开启空调、寻车、车辆定位等。新车全系标配皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABSEBD、驾驶模式选择、USB蓝牙AUXMP3功能。除最低配GL之外的车型配备了天窗、侧气囊、电子防眩目后视镜。LUX以上级别的车型拥有更多配置，例如日间行车灯、更多车身镀铬装饰、真皮方向盘、后排预紧式安全带、侧气帘、前排座椅加热、驾驶席电动座椅12向调节、一键启动、后备厢感应开启、倒车影像、定速巡航以及5英寸信息显示屏。像盲点监测、车道偏离提示、倒车预警等是出现在2.0L（选装）和2.0T车型（标配）上，而像自动紧急制动系统、自适应巡航等配置则是作为2.0T顶配车型的选装配置。2.0T最高配还具有雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风等配置。动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，两者合力，可达123kW（179PS）的最大功率和265Nm的最大扭矩依然为销量主力的2.0L发动机最大功率则为118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，顶配动力2.0T最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，两者都匹配6挡手自一体变速器。马6优点：操控性能强，外形美观时尚。缺点：无论夏季还是冬季，启动时转速很高。外观：紫马外观很漂亮，经典的设计也很耐看。个人认为前脸霸气、腰身动感、尾部圆润，扁平的大灯设计就像我的小眼睛戴着眼镜，很是犀利。只是灯光有些暗，加些银子换一对疝气大灯会更加完美。个人认为五粗五细的十副轮毂不如简单的五幅轮毂好看。自己在窗边加一些金属条会更好看。内饰：黑灰双色的内饰颜色，简单明了。后车门没有杯架有些不方便，应该是为了增大空间。空间：空间很宽敞，足够用。前排就不用说了，就是后排空间也很大，坐三个人不觉得拥挤。500升的后备箱居家旅行富富有余。配置：配置很对得起这个价位，2.0发动机自动挡天窗6气囊前后独立悬架（有平衡杆）。动力：同比其它2.0排量的轿车，有人认为146马力的马六不够强劲，但是我认为这已经足够了，因为我们是不超速的好司机。在平路上，约2000转100迈，3000多转就能跑140迈。舍得给加油，你会感受到很强推背感。操控：操控简直没的说，马六是我认为同价位中操控最好的，指向也相当精确，转弯也相当稳定。油耗：个人认为油耗还是有些高吧，毕竟超1.5吨的重量加机械液压助力。各种路况加起来平均百公里10升油，跑高速大约6毛钱1公里。舒适：马六这车还是挺舒适的舒适，只是噪音有些大。个人178cm，座椅调低的话腿部支撑不太够，调高的话头又会顶到顶棚，这点不是很满意。相对来说阿特兹是不错的选择
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