上面一个大下面一个力念什么(为什么液压系统会产生那么大的力)
大家好，今天来为大家解答上面一个大下面一个力念什么这个问题的一些问题点，包括为什么液压系统会产生那么大的力也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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中国古代十大酷刑都有哪些你认为最残忍的是哪一种，为什么
这个问不能完全说“十大酷刑”其实这个应该叫做《中国国代的残酷刑罚》目前整理出来的有20项，今天我们就来说说最残忍的十个：
一．剥皮
这个算是我们听到的最多的，就是从脊椎下刀，一刀把背部皮肤分成两半，慢慢用刀分开皮肤跟肌肉，像蝴蝶展翅一样的撕开。
二．车裂
传说中的五马分尸，操作很简单，就是把要处置的人头和四肢套上绳子，再有五匹快马分别向五个方向急奔，把人撕成五块。
三．俱五刑
另一个传说大卸八块，通常是把人杀死以后，才把人的头，手脚剁下来，再把躯干剁成三块，据传「人彘」的前身就是俱五刑
四．凌迟
这个其实我们常听说的就是如片肘子肉一样把人身上的肉一片片割下来，但是最早记录这种刑罚的其实是把人剁成肉酱，譬如伯邑考。
五．烹煮
就是把人放在一个锅里，如同焖肉一般加点作料，黄瓜，胡萝卜配料，把人给煮了。
六．插针
这种刑罚其实我们早已见过，在《还珠格格》中，容嬷嬷的拿手绝活，帮助紫薇通经活络，在古代多用于插指甲一类的。
七．灌铅
就是把铅块融化成水状物体，通过口腔或者下身将铅水灌入，最后人被烫死。
八．抽肠
便是将一端的铁勾放下来，塞入犯人的肛门，把大肠头拉出来，挂在铁勾上，然後将另一端的石块向下拉，这样，铁勾的一端升起，犯人的肠子就被抽出来，高高悬挂成一条直线
九．宫刑
主要用于古代的男子，就是把古代男子的阴部割下来，然后插上鹅毛，过几天再把鹅毛拔出，如果能正常排尿便可以活下来。
十．刖（yuè）刑
这个相对以上的刑罚来说，是比较委婉的，就是把膝盖砍掉，类似于现代的截肢。
历史上还有很多残忍的刑罚，每一个都足以让我们触目惊心，如果各位喜欢可以查看《中国古代刑罚大全》一书，保证让你爽到极致。
我男性，五十多岁，常受“母夜叉家暴”，大家有什么好办法
看看你这话品不高，家丑不可外扬，你发到网上，母夜叉没把你炼好。
马不打不快，千里马也需要有马鞭，保持适度的压力，是有利于成才。
如果你的孩子也不救你，那就再忍五十年，远走高飞。
尽量的心宽，才能容纳更多的狭窄。女人天生是温柔的，是谁把她塑造成了泼妇？
我们总以为，羞辱是来自他人的言行，却不知，除了自己，无人可以羞辱你。
我的办法是，你们俩个，她没成就你出息做人，你就成全她强大！
脸打肿了，就说胖了，家和万事兴！
汽车动不动就几百马力，大家知道1马力到底是多大力量吗
汽车马力到底有多大？
马力是一种比较特殊的单位，这一单位不是指有多少重量，而是指单位时间内能拖动多大重量行驶100英尺；马力有英制马力和米制马力（公制）两种，英制马力换算的标准公式以及换算为常用单位后如下。
1Ps=一匹马拖动330磅重物，在一分钟内行驶100英尺。
1Ps=一匹马拖动149.69公斤重物，在一分钟内行驶30.48米。
这就是1马力的力量，看似这一力量并不大不过这一力道是有持续性的，如果瞬间爆发基本在249.5公斤左右；人能输出的马力基本在0.1马力左右，不过不同体格还是会有很大差异；英制马力国内使用较少，一般都用米制马力。
米制马力用马提水桶的方式计算，水桶的重量为75KG，以一分钟的时间能提起多少米则为多少马力；其单位为【Ps】，计算公式为1Ps=75KG*m/s，基本也等于瞬间发力能够将一个成年人提起或撞击出1米的距离。
而汽车一般用kw标注功率，1kw=1.36Ps；一般1.5L自然吸气发动机也会有80kw左右的功率，马力则为108.8Ps左右；这样一台汽车如果最大马力输出则可以将一个150斤的物体撞击出108.8米以外，不过这一换算是否合理有待验证，确实没有做过这种“试验”。不过这一夸张的力量在汽车上并不能体现出强劲的动力，原因是汽车的整备质量是很大的。
普通A级车按照1300KG计算，最大马力为108.8Ps，这台汽车相当于17.33个物体，你的预估6.28匹马拉动一个物体，看似动力还是会很强劲；不过汽车的马力是需要发动机高转速才能最大输出的，因为马力换算为功率后、功率=转速*扭矩÷常数，核心是发动机的瞬间输出的扭矩、之后才是转速。
正常发动机的最大功率转速往往在4500转左右才能实现，而正常代步时的发动机转速往往在3000转以下，所以马力并没有充分发挥；大部分代步驾驶只能发力出30%~40%的马力，所以小排量发动机日常驾驶体验还是会感觉到加速比较弱，因为把汽车的重量细分后低转速时是2~3屁马拉车、高转速时才是“天子驾六”。
选车看性能应该以扭矩作为基础，民用发动机的功率不会很低，而高速公路的限速仅为120km/h，低功率发动机同样能达到极速；大部分时间的中低速驾驶想要体验良好的加速感，一定是大扭矩输出才能足够直接，当然大功率加上大扭矩才最理想，只是使用这种机器的车往往价格也很高。
所以选车先看扭矩再看功率（马力），没有必要对过于追求高功率。
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为什么液压系统会产生那么大的力
很多机械设备都用液压系统来驱动执行机构，生活中看到的挖土机、推土机、起重机、甚至车子的刹车系统也是用液压系统来驱动的。其实液压系统的基本原理简单，通过不可压缩的某种油作介质，把作用一点的力传递到另一点，在这一传递过程而力通常是增大的。因为用的液体介质油是不可压缩的，所以几乎所有的作用力都被传递到另一点。
为什么液压系统会产生那么大的力？
液压系统的精妙之处就是其能进行增压/减压非常简单，因此只需更改活塞头或气缸的尺寸即可。介质油在液压系统中每个作用点的压力是相同的，即P1＝P2＝P3＝………Pn。这里的P是压强（pa）那么P＝F/S，F是作用力（N），S是活塞的受力面积（m^2）。假如施加在较大活塞上的受力面积较大，活塞受到的作用力F也比较大，即F＝PS，压强P不变的情况下，受力面积S增加，则F也增加。
假设两个受力面积不同的活塞，例如第一个活塞的直径为4cm，第二个活塞直径为8㎝，那么S2/S1＝πr2^2/πr1^2＝4，因此第二个活塞的受力面积是第一个活塞的4倍。那么F1＝P1S1，F2＝P2S2，又因为P1＝P2，所以F2/F1＝4，因此作用在第一个活塞上的力要是作用在第二个活塞上的力就变为原来的4倍，因此受力面积大的活塞的推力大。
所以说液压系统的压力大，这里压力不是压强而是作用力，在压强一定的情况下，而执行机构的活塞受力面积就会改变及气缸的尺寸的改变，则作用力也在变化，而且用的油是不可压缩的，因此除了在传递过程中的压力损外其余的力几乎都作用在活塞上。
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