卡宴 落地价格多少钱一个
大家好，关于卡宴 落地价格多少钱一个很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大众途锐380落地价？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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预算足够的条件下，卡宴和X5哪款更好？
卡宴就是品牌力比X5更好而已，某些答主所谓的卡宴各方面都碾压X5------恕我眼拙，在各种豪华品牌摸爬滚这么多年的笔者愣没看出来.....
首先，对于造型内饰，笔者一般不作点评推荐--------这种东西毕竟太过主观，所以么，笔者就先把两车的内饰放出来，大家各花入各眼罢：
其实我觉得两者内饰也就差池之间，更多的仅是保时捷这个图标带来的加成（当然，顶配的内饰确实颇有差距）。
补充一句，上图并非新款，且如前文所言，外观内饰并非此文中间，原图原则是方便对比而已，杠精们说了我也不会换的。
接下来谈重点的了-------两车的性能到底孰好孰坏？
虽然X5和卡宴都是同属中大型SUV，早年确实有Q7\X5\卡宴作为同级竞争对手的说法，但算起来，BBA和保时捷作比较本来就是一种“攀附权贵”的行为-------价格差距放在那谁都掩饰不了，因此，我们能作比较的无非就是X5顶配和卡宴乞版。
第一：卡宴的四驱性能比宝马的要弱。
当然，首先我们得说，不管是卡宴还是宝马的四驱性能在SUV中都是算非常优秀的了，只是宝马比保时捷更好一丝。
我们从四驱结构上来看，X5和卡宴都是组合型全时四驱-------都是在多片离合器上加了一个分动箱。这种结构下，锁死力度是非常大的（能接近分时四驱的锁止力度），因此，X5和卡宴在公路性和越野性上都能有上佳的表现。
但很多人可能会疑问了，同样的四驱结构为什么就非得说X5要好于卡宴？很简单，电控多片离合器其实是机电一体化的设备，所以非常依赖调校水平------在所有多片离合器四驱形态中，最好的是奔驰，而宝马非常鸡贼的在奔驰的基础上进行了“扬长避短”。
因为宝马在奔驰“4MATIC”的基础上又开发了一套动态驱动性能控制系统DPC-------这套系统就能让动力更多的分配给外侧的车轮，让弯稳定性、防滑性能更上一层楼。
而保时捷呢，保时捷用的是大众的技术，大众旗下最好的四驱是奥迪的托森并非多片离合器......
第二，低配保时捷配置没有宝马高
这个其实不用说都应该知道，同价位的保时捷和X5，其中品牌地位更低的配置自然更丰富，X5顶配多了后排液晶（多媒体）、可变转向比、自适应远近光、大灯清洗等等.....
虽然这些东西可有可无，但放出来就是一个竞争点。
最后，卡宴的3.0T是双涡轮，动力是略胜于宝马的（百米加速、发动机纸面数据等等），但是驾乘感受是没有宝马的好-----尤其是驾驶感受，我是无非理解吹爆卡宴各方面碾压X5的是什么形态的.....
总而言之，宝马X5的操控性能是绝对要优于卡宴的---------虽然让我选我还是选卡宴，但仅仅是因为卡宴是保时捷的，而不是说卡宴碾压X5。
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100W预算，保时捷卡宴、宝马X6、奥迪Q8选哪个有个性？
这个价位你肯定买不到保时捷卡宴了，卡宴最低配加选配落地也得在100万多了，我朋友前年买的卡宴落地就是不到120万。
也就在Q8和X6里选了，它俩其实整体来说都差不多，不过Q8整体性能和舒适性都要比X6强一些，而且Q8车身也比它大点。
如果想入手Q8的话选择3.0T豪华动感车型，这款车型落地差不多100万左右，它用的3.0T发动机和卡宴的3.0T发动机是同款，性能上非常不错，性价比很高。
但是X6的操控性和运动感觉又要比Q8好，X6整体比较符合你的要求，你的要求想要豪华体面还能有一定的运动感，X6和Q8相比X6更符合你的要求。
X6的话也是3.0T低配车型就够了，落地也大概在不到100万左右，比较符合你的预算范围。
其实整体来说卡宴是最能满足你的要求，既豪华体面，又有着一定的运动性能，而且舒适性还不错，所以如果不是很差钱的话，100万都想掏了，干嘛不多花个十多万买一辆心仪的车。
所以如果能多添预算的话，建议直接卡宴，如果预算有限，那就X6吧，X6是除了卡宴以外比较能符合你的要求车型。
保时捷卡宴和宝马X5哪个好？
保时捷卡宴和宝马X5哪个好？
机械性能叉五好于卡宴这首先从两车的发动机及发动机的布局说起。新款卡宴底盘前悬挂车架重新设计，为的是能将新V6发动机在机仓的位置可以靠后些，克服之前一代卡宴由于发动机太靠前（据说在前轴之前）而造成的车辆重心靠前严重影响操控性的问题。但即使如此也无法与宝马叉五成熟的直列六缸纵置发动机的布局相比美，只要大家仔细对比一下两车的前悬在发动机仓车头的位置就很明显感觉到宝马叉五的前悬非常靠前，而发动机重心则是在机仓中心靠后的位置。这个明显的差异是直接导致叉五的操控性远在卡宴之上的根本原因。
虽然两者的发动机（以3.0T为例）排量、功率、扭矩完全一样，而宝马的轴距2933还大于卡宴的2895mm，整备质量宝马叉五达到2170Kg也远重于卡宴的1985Kg，尽管这一代新卡宴放弃了原来那个严重不搭的爱信8AT而釆用了跟叉五一样的ZF8AT，然鹅，在机械性能上新卡宴照旧被新叉五吊打：零到百公里加速，叉五5.5秒完胜卡宴的6.2秒。这就是宝马直列六缸发动机的机械特性功劳，v6的卡宴真的无法超越。
外观造型、内饰奢华、品牌档次在国人心中卡宴却在宝马X5之上你说气不气人？在这两个同级的高端SUV车型中，对于很多老板类的大叔来说，选择卡宴的人群要大大多于宝马叉五的。这也是事实。也许是很多有Q的这类人群不甚喜欢宝马的驾驶风格而却被卡宴那令人眼花缭乱的奢华内饰所深深吸引吧？确实宝马内饰的塑料感会给人廉价的感觉，这个小编也深有体会的，但真正懂车的人会知道宝马在三大件上花的功夫和一贯追求操控驾驶的成熟设计才是精髓呀。
总结喜欢奢华内饰方便撩妹的当然是选保时捷卡宴了，而强调操控喜欢那种一骑绝尘感觉的话只有宝马适合您，至于说哪个更好些？这真是见仁见智了。其实这两车都不是省油的灯，日常保养都在日系同级车之上，尤其是保时捷。
大众途锐380落地价？
大众途锐落地需要80万左右：
1、大众途锐是一款拥有优秀基因的车型。最早的途锐，来自于大众集团、奥迪和保时捷的联合投资项目；
2、目标是打造一款可以像驾驶运动车一样容易驾驶的越野车。来自德国的团队，在Klaus-GerhardWolpert带领下，超过了300人。结果是虽然风格、装备和技术有所区别；
3、途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴可以共同在大众集团的PL71平台下开发。途锐和保时捷都是五座的，Q7有七座的车型。
保时捷992敞篷落地价？
保时捷992需要99.80--190.80万，配置：
1、保时捷992希望提升卡宴Coupe的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。新车的车身高度与行驶高度将比卡宴SUV低，旨在为其赋予更低的重心；
2、保时捷992搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩为450N·m；
3、得益于标配的SportChrono组件，新车由静止加速至100km\/h需6秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243km\/h。
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