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雅阁在美国的价格

2024-10-05 00:00:54栏目:商业
TAG: 美国  销量  市场  比较  汽车

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享雅阁在美国的价格,以及雅阁历史?的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 雅阁第十代自动挡价格是多少?
  2. 雅阁历史?
  3. 雅阁在美国卖多少?
  4. 全新雅阁需要多少钱?
  5. 2016年美国乘用车销量前十?

雅阁第十代自动挡价格是多少?

本田雅阁这款车型,在国内的知名度很高,不过目前在售的第10代雅阁刚刚上市的时候就骂声一片,原因就是所搭载的1.5T的发动机出现过机油乳化和机油增多的问题,不过这一问题目前也得到了解决,所以身边的朋友在前两天的时候就全款提了一辆本田雅阁,下面我们就来听一听,他为什么会选择这款车?对于这款车,又有什么样的看法呢?

买车的想法其实在去年已经有了,当时也是看中了本田雅阁,但是因为机油增多和机油乳化的问题,让我观察了一段时间,所以才在最近入手的,但是还是担心机油增多的问题。本田雅阁这款车型,在国内的知名度很高,目前已经到了第10代,前几代车型的表现也都是非常不错的,所以在买车的时候,家里人对于这款车型也是非常喜欢的,尤其是我老婆,更喜欢这款车型的第2排大空间。

第10代本田雅阁在整车的外观设计上已经完全褪去了,偏向于商务的感觉,走的是时尚运动的路线,面向年轻消费群体,新车采用了全新的家族式设计风格,前脸最明显的就是那条粗壮的镀铬装饰条,将两个前大灯连接了起来,我所购买的这款车型是自动挡中高配的,所以配备了LED的近光灯,但是远光灯使用的仍然是卤素的,好在带有透镜的功能,除此之外,LED日间行车灯LED车前雾灯也是全系的标配。

整车的内饰设计同样走的是,时尚运动的路线中控对称式的设计,我觉得还是比较耐看的,而且车内使用了大面积的软性塑料件,也改变了我对本田汽车用料差的一些看法,这款车型在安全配置方面的表现不错,我所购买的是1.5T自动精英版,所以配备了前排侧气囊,前后排头部气囊,被动行人保护,胎压监测功能,车身稳定系统两种驾驶模式切换,定速巡航,倒车影像可变转向比等等,在实际使用的时候很方便。

然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题,对于本田雅阁这款车型,1.5T自动精英版车型的指导价189,800元,这款车型的优惠幅度并不是很大,4s店给我的裸车价为174,800元,然后再加上购置税,保险,上牌等等这些费用之后,再加上一些汽车装潢的费用,全款上路大概在20万左右,尤其要说的是这款车型的第2排空间表现不错,因为本田汽车一直有着机械空间最小化乘坐空间最大化的设计理念。

总结:用车到现在,目前我感觉这款车型的一个大缺点其实就是它的油耗,1.5T的发动机目前百公里综合油耗大概9~10之间,如果大家还有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

雅阁历史?

雅阁的历史:

1972年10月,本田CVCC发动机正式发布,并在当年12月通过了美国EPA的检测,成为第一款满足马斯基法案的发动机。随后,本田将这项技术授权给了丰田、福特、克莱斯勒等车企。本田,这家当时名不见经传的新晋汽车制造商,迅速成为汽车行业炙手可热的技术弄潮儿。

搭载CVCC发动机的本田思域,也很快引起了日本国内及北美市场的注意,销量逐月攀升,对竞争对手形成了巨大挑战。而预期到思域车主之后的消费升级,本田希望开发一款高一级别的车型,其项目负责人正是思域项目的负责人木泽博司。

1976年5月,第一代雅阁正式上市。

当时的雅阁,几乎完全是从思域衍生而来。车头造型方正,就连三门掀背的车身形式也与思域相同,突出的前杠与四个大小相同的圆形大灯流露出了浓浓的日范儿,与那个年代的许多日系车相同。

也是由于是从思域演变而来,第一代雅阁车身“小的可怜”,4115mm的车长、2380mm的轴距、1吨左右的体重,放在今天只能算是个小型车,与如今车身长度近5米、轴距2米8的雅阁根本不在一个量级。

第二代:配置升级,进军美国市场

1981年,本田推出第二代雅阁。

设计方面,虽然第二代雅阁的前脸风格与上代车型基本相同,但由于将四圆灯改为了方形设计,整车看上去更加方正,日本车的风格也更浓了一些。

第三代:尺寸增大,引入翻灯

1985年6月,第三代雅阁在日本率先上市,不久后便进入欧洲及北美市场。经过两代10年的发展演变,第三代雅阁终于变得宽大、豪华,开始向中型车市场进军,并夺得当年的日本年度车大奖。

第四代:进入全盛时期,首次进入中国

1989年,基于全新“CB”底盘打造的第四代雅阁正式上市。由于底盘及平台的变化,这代雅阁的车身尺寸较之前再度增加。

第五代:开启双车战略,与罗孚、五十铃合作

80年代末到90年代初,日本经济泡沫破灭,而在此之前,西方发达国家更早地进入了经济衰退期,工厂停工、工人失业,曾经的一座座钢铁帝国眼看就要覆灭,同样身处逆境的汽车制造业也供大于求。

第六代:版本众多,广州本田雅阁投产

1997年9月,第六代日版本田雅阁诞生。

和第五代的区别定位相似,本田将第六代雅阁的市场大致划分为日本、北美及欧洲三个,并针对不同市场,独立开发了不同版本的车型。从这代雅阁开始,本田在北美市场停止了旅行版的生产销售,在本土市场则取消了两门Coupe车型。

第七代:设计路线大变,风格大改

2002年,本田推出了第七代雅阁。

或许是发现开发成本过高,本田终于不再把日版和欧版车型分开,并且用另一种方式把日版雅阁送进了北美,它就是讴歌TSX;而北美版雅阁则换上Inspire的名称在日本销售。

第八代:树立全新形象,国产销量创新高

大多数80、90后对雅阁的认识,是从第八代车型开始的。

2008年年中,本田推出了第八代雅阁。第八代雅阁分为美版与日欧版两种车型,有四门轿车及两门Coupe版本可供选择。

第九代:延续八代设计风格,北美版日版再度合流

到了第九代,雅阁北美版和日版终于再度统一合流,不过第九代雅阁也确定退出欧洲本田的体系。2012年9月,第九代雅阁率先在美国上市,此后又在加拿大、俄罗斯市场亮相,直到2013年6月,日本本土市场才得以见到第九代雅阁的真容。

第十代:全面年轻化,混动吸引眼球

第十代雅阁的面世让人眼前一亮,这款车于2017年在美国底特律车展全球首发,并于当年秋季在北美上市。

作为一款全球车型,雅阁自诞生之日起,便凭借节油、配置高、可靠性强、空间豁达等特点,逐渐被全球消费者所青睐。数据显示,在2021年年中,雅阁的全球累计销量便已经超过了2200万辆,成为全球最畅销的中型轿车;它在国内的车主也已经超过了280万。雅阁,也成了很多人的美好记忆。

雅阁在美国卖多少?

目前本田新款雅阁已在美国市场正式开售,新车海外市场起售价为24,770美元(约为17万人民币),并计划将于今年年内陆续完成交付工作。

动力方面,新车将搭载1.5T、2.0T以及混合动力引擎,传动系统将匹配CVT、10速手自一体、E-CVT变速箱。

配置方面,新车提供了真皮座椅,加热前排座椅,12向电动驾驶员座椅,四向电动乘客座椅,加热后视镜,智能进入系统和远程发动机启动。

全新雅阁需要多少钱?

谢谢邀请。

本田汽车无论是在我国,还是国外,品牌知名度都算是比较高的,也算是全球比较成功的汽车公司之一吧,本田的地球梦发动机大家也比较耳熟能详的,本田在我国一直是打着省油耐造的名头来吆喝售卖的,在我国比较成功的车型也是比较多的,像CRV,XRV,缤缤智,思域,雅阁等…自上市以来便有着不错的销量,甚至有些车型还需要加价提车的程度。今天怎么要说的就是新款雅阁,新款雅阁目前在中级车销量排行榜里,是排第一的,是个不错的成绩,需要人都有买一辆的想法,那么全款提一辆到底需要多少钱呢?咱们话不多说直接看图雅阁的指导价是16.98万一25.98万新款雅阁的大嘴式进气格栅看起来比较有冲击力,整个车头看起来比较扁平,整体布局比较不错,比较符合当下消费者的审美观(我的字写的确实不怎么样不过不要在意这些细节)今天咱们就拿260精英版来做个参考吧,精英指导价18.98万,各个地区优惠幅度不一样,我们这边区域优惠在1万元左右,加上保险8400元(第三方责任险100万元),购置税15920元,上牌费300元,落地价格204420元。内饰方面整天看起来还算是比较不错的,环抱式的设计中规中矩,中控台也是使用了大量的软性材质进行覆盖,摸起来手感还不错。整个车身看起来比较修长,腰线设计也比较动感,比较符合年轻消费者的胃口,车身尺寸4893mm1862mm1449mm轴距则是达到了2830mm空间方面表现的算是比较不错的。动力方面260精英版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率194马力,最大扭矩260牛米,(1.5T的发动机的动力家用是绝对够了)。于之相匹配的是一台CVT无极变速箱,工信部给出的百公里油耗是6.0L,根据实际测试雅阁的百公里综合油耗在8.0L左右。

2016年美国乘用车销量前十?

1.福特F系列

自打1948年福特F系列第一代皮卡诞生以来,它便受到了美国市场的追捧。粗犷威猛的外表、皮实耐用的品质、能装能载的空间以及十分亲民的价格,都是它畅销的主要原因。2016年,福特一共卖出820,799台F系列皮卡,这也让它连续多年傲居美国十大畅销车的榜首。

2.雪佛兰Silverado(索罗德)

和福特F系列一样,同为皮卡的雪佛兰Silverado在美国一样有着非常惊人的销量。在今年的广州车展上,雪佛兰也第一次将Silverado亮相国内,并为其取名“索罗德”。目前索罗德的海外车型共搭载有6.2LV8、5.3LV8和4.3LV6三个排量的自然吸气发动机,能拉快跑是其主力卖点之一。

3.道奇RAM

2016年,道奇RAM皮卡共取得489,418的销量,和2015年相比,它的销量上涨了8.7%。或许道奇在国内的知名度并不高,但这个来自美国的汽车品牌已经有了百余年的历史。而旗下的ChargerSRT、蝰蛇等车型更是国内众多性能车爱好者心中的神车。

4.丰田凯美瑞

美国汽车销量榜的前三名均被皮卡包揽,除了它们之外,最受欢迎的车型便是丰田凯美瑞。虽然和2015年的销量相比,凯美瑞的同比增幅下降了9.5%,但388,618台的销量仍保住了其第四的位置。经济耐用、舒适性强、空间出色都是它备受美国人喜爱的主要原因。

5.丰田卡罗拉

尽管卡罗拉在国内一直有着一个不错的销量,但相比起大众朗逸、日产轩逸等车型似乎就显得稍逊一筹。反观美国市场,它却是卖的最好的紧凑型轿车。售价亲民、皮实耐用以及售后养护费用低廉等特点,都让它吸引了一大批购车预算并不充裕的美国人。

6.本田思域

本田思域在美国市场上一直以来都十分畅销,而经历过换代改款后的它在外观颜值方面又有了全新的突破。得益于这个帅气的造型,外加其不错的动力操控水平,本田思域的销量相比上一年增加了9.40%,达到366,927台,凭借这一数据,它也攀升到了汽车销量榜第六的位置。

7.本田CR-V

在国内火爆的SUV市场上,大众途观以及别克昂科威都异常受欢迎,但是远在大洋彼岸的美国汽车市场却不是这番场景。从上面的销量数据就能看出,本田CR-V更受当地人民的青睐。比皮卡更低的油耗水平、比轿车更丰富的车内空间以及自身亲民的价格都是促成它一年357,335台销量的主要原因。

8.丰田RAV4

2016年丰田RAV4以352,154台的销量荣升美国汽车销量榜第八名的位置。作为城市SUV的开山鼻祖,丰田RAV4在2016年迎来了全新改款,除了换装更犀利的外观造型外,它还将中文名取为荣放。动力总成方面,丰田RAV4荣放目前在国内市场共推出2.0L及2.5L两款自然吸气发动机可选,最大输出功率分别是111kW和132kW。

9.本田雅阁

2016年本田雅阁在美国的销量为345,225,这个成绩和它上一年相比,下降了2.9%,它也因此跌落到了总销量榜第八名的位置。和凯美瑞一样,美国人看中的也是它亲民的售价、低成本的后期养护以及出色的可靠性。此外,美国市场还有造型更为时尚的双门版本,如果有朝一日它能被引入国内,想必一定能吸引不少年轻消费者的目光。

10.日产Rogue

或许包括我在内的不少人都对Rogue这个名字感到十分陌生,其实它可以视为美版的奇骏。2016年Rogue的整体销量相比上一年涨幅14.9个百分点,这也让它跻身前十。同年的洛杉矶车展上,日产正式发布了全新Rouge,新车针对外观内饰都进行了升级,并进一步丰富了车内的配置,动力系统方面并未作出太大调整。预计国内版本的奇骏也将在今年做出相应升级。

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