武汉进口霸道2700价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于武汉进口霸道2700价格，进口霸道2700有双离合变速箱吗？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 2016款进口丰田霸道普拉多2700报价多少钱？
- 进口霸道2700有双离合变速箱吗？
- 10年普拉多2700还值得入手吗？
- 进口普拉多2700和国产3500哪款车油耗低？
- 现在普拉多2700是国四还是国五的排放？
2016款进口丰田霸道普拉多2700报价多少钱？
2016款丰田霸道2700目前市场价格在：￥35.50万~￥53.00万左右，根据配置高低，价格也高低不同，更多信息了解，尽在进口车市
进口霸道2700有双离合变速箱吗？
没有双离合变速箱。进口霸道2700采用的是6速手动变速箱或者6速自动变速箱，而没有双离合变速箱，主要原因是双离合变速箱技术成本较高，而且在大型SUV上使用可能会存在一些问题。如果您对变速箱技术感兴趣，可以了解一下现在流行的变速箱技术，包括CVT和DSG等，了解它们的优缺点，以及在汽车行业的应用和未来发展趋势。
10年普拉多2700还值得入手吗？
10年的普拉多2700不值得入手。
丰田普拉多车型，虽然说在市场上的保值率一直比较高。受到了很多越野爱好者的追捧，但是这个车型从本质上来说并不适合越野，因为2700的车型发动机动力实在是太弱了。
经过了这么多年的发展，很多车型在动力上，配置上，以及稳定性上，已经超越了丰田普拉多车型，甚至很多国产越野车已经在整车数值上超越了丰田的产品，所以10年的丰田普拉多2700车型不值得购买。
进口普拉多2700和国产3500哪款车油耗低？
实话实说，普拉多2700的油耗不低。
很多人以为2700油耗低，要我说得看你是老款还是新款？怎么比，怎么开？
我开2700从成都到珠峰大本营，城区游走完全没问题，当然了，油耗也不低，城市堵车路况，频频起步跟车，平均也要13-15L，因驾驶习惯和满载率而定。丰田向来特别会调低扭，起步的时候你也不会有小马拉大车的感觉。总之时速80以内，给你的感觉都是动力够用。但是油耗不友好。
2700真正的问题出在再提速。上高速之后，尤其是时速超过100，2700的短板就来了，加速基本靠悠，而在高速中再跟速度超车，会变得非常困难。如果你只高速巡航，那还是完全没问题，但如果你走个国道省道，遇到状况需要借道超车，那会变得非常困难和痛苦，甚至带不起速度来借道过去却超不过去，那还会让自己陷入为危险。而再高速上再加速，这段时间长时间保持高转速，油耗也自然不会低。所以我开2700，跑高速也降不下11以内，不然太痛苦。
3.5在高速上从容很多，6AT配合也没问题，不用背排量吓住，动力和车重相匹配，往往能够让动力更游刃有余，车舒服，油耗也低了。3.5的普拉多我没开过太久，可以举个4.0的例子，我开4.0霸道去鄂尔多斯玩沙，高速平均油耗降到过10.5，城市平均14.5-15.5，要我说完全可以接受，正经一个4.0排量的大车，3.5的7GR发动机技术含量比1GR强，排量也小点动力却没降，如果还能省点，我觉得也好理解。
所以总结一下，进口普拉多2700和国产3500，4AT的老版本在油耗上完败，既没劲儿又费油。即便是和现在6AT的中东版2700和国产3500相比，纯110公里高速巡航，兴许2.7的油耗能低点，但综合油耗也未必比3500省多少。归根到底，大车大排量，车舒服你也舒服。
最后插一句排量之外的题外话，也和2700有关。2700无论从前还是现在的中东版，只具备全时四驱能力，但中央差速器的电子限滑力度极差，基本不具备脱困能力，只能当一个更笨重但是特别耐操的“紧凑汉兰达”来开，作为普拉多车主，我反正不甘心。
我买普拉多，除了高大威猛皮实耐操之外，买的还是朋友圈子，买的还是安全感，买的还是地图上那些我开SUV不敢去的地方，买的还是我哪怕在过工地里的水坑的时候，都不用依靠“冲”才能过去，而是可以放心地慢速通过，一旦打滑，后轮立刻辅以让我安心的制动，如履平地。这才是买普拉多的意义。
我当然拦不住很多人只为了一个外形和便宜就去买2700，但无论2700卖的再好，无论是不是省油，在我看来，它还是鸡肋车型，不值得下血本去圆梦。至于3500，手快的就去收一辆老款全时四驱的型号吧。
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现在普拉多2700是国四还是国五的排放？
现在市场上销售的普拉多2700车型都是国5排放的标准。
普拉多2700在国内市场上停产的时间是比较早的，引进的进口版本的车型基本上也是以前生产的车型满足的排放标准都是国5排放的标准，国6排放的2700车型并没有在国内市场上出现，所以现在能够买到的都是国5排放的标准。
关于武汉进口霸道2700价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
