捷达自动1.4t价格

大家好，关于捷达自动1.4t价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新上市捷达1.4t实测油耗几个，值得入手吗？的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
2. 目前新捷达的落地价是多少？
3. 自动档新款捷达怎么样？落地需要多少钱？
4. 新上市捷达1.4t实测油耗几个，值得入手吗？
5. 目前透露一汽大众，捷达品牌VS5 1.4T车型搭载6AT变速箱。值不值得购买？

大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？

大众捷达VS5能否“爆”在于售价，如价格虚高一定会输在双离合变速箱。

如果是有一定汽车知识储备的“大水”对于双离合变速箱总会讳莫如深，消费者聊变速箱就去聊发动机、聊发动机就去讲平台、讲平台的时候再去聊品牌价值，总之别提双离合，因为大众最令人不齿的就是EA211平台的DQ200。

EA211平台打造的涡轮增压发动机有1.2T和1.4T两台机器，使用这两台发动机的车除途观丝路版以及【探·途】系列的四驱版使用湿式双离合以外，其他车20万以下的大众斯柯达量产车均使用DQ200型号的7挡干式。

双离合变速箱的结构由两组执行离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上控制的分别是奇数和偶数前进挡，换挡的概念类似于两组离合器同时半联动、齿轮以交叉式的状态在分离瞬间同步结合，这种原理能够让换挡速度非常快。

但自动变速箱的换挡依靠的是TCU电脑综合传感器参数的自主判断，是电脑与人脑的对赌；比如在加速时TCU想当然会认为应该升档，但实际拥堵路况走走停停在加速后又要减速、减速则要降档，这就是TCU对赌机制的错误。一次错误会多次换挡动作重要的是离合器总在半联动，半联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦小比例传递动力，所谓的摩擦对于没有润滑的干式双离合器而言就是磨损，所以干式双离合非常不耐用。

除不耐用的问题以外频繁半联动还会高温，温度超过200摄氏度会对摩擦片造成损伤；而且DQ200干式双离合的双质量飞轮减震似乎存在一定的设计缺陷，只要在潮湿环境或涉及后飞轮会生锈，生锈则会导致持续的异响出现。

这台变速箱不带任何偏见的评价为：所有类型的自动变速箱里最差，同时又是干式双离合单一类型中质量最好，只能说在不良品中DQ200才能体现一定的优势。所以使用这台车变速箱的大众汽车本不值一提，但大众在中国汽车消费市场多年来的【双离合试验】也没有探索到消费者的底线，所以选择了也不能抱怨，自找的。

至于捷达汽车品牌的VS5使用这套动力传动总成对于普通汽车消费群体而言是毫无性价比可言的，除非变速箱提供终身质保、价格定在5~8万，否则没有选择的理由。

以捷达品牌的低端定位价格也应该在这一范围，不过实际售价预计仍会在10万左右起步，这样的价格还是假大众选它倒是挺没意思的。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

目前新捷达的落地价是多少？

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捷达是一款实力兼具情怀的紧凑级主流家用轿车之选，市场认可度相当高，平均月销量在2万台以上，绝对算得上这个级别的标杆了。

新款捷达我们就是2019款最低配，1.4梦想手动时尚版，在外观方面，新款捷达变化不大，依旧是沉稳中庸的做派，前脸简洁耐看，侧面协调紧凑，后尾部方正硬挺，整体也算是符合审美需求。

动力方面，1.4的老自吸，配经典的5速手动变速箱，加速感觉不肉，初段油门灵敏，中段深踩超车也不吃力，家用完全没压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实，整体性好，滤震干脆，同时支撑到位，开起来让人很有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间接近2拳，头部四指，后备箱容积442升，装人载物能力都很强。

内饰方面，极简主义，一切都是以实用为主，用料以硬塑料为主，摸起来看起来都是充满了廉价感，不过这也很符合大众的调性。

售价方面，2019款捷达1.4梦想手动时尚，裸车报价6.01万，全部落地再加购置税5137，车船税420，强险950，商业险3598，上牌500，共合计7.07万左右。

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自动档新款捷达怎么样？落地需要多少钱？

捷达是大众旗下一款紧凑型车，是大众在国内市场非常畅销的一款车型，自上市以来凭借着皮实、耐用、省油等特点获得了许多消费者的好评，今年1-5月累计售出9.2万多辆，平均月销量1.8万辆，从销量来看大家对其的认可度还是比较高的。

外观方面全新捷达看上去更加年轻时尚了，采用了大众最新的家族式设计，前脸横贯式的镀铬条与大灯连为一体，显得非常精神干练，车身侧面比例协调，造型硬朗，整体还是比较耐看的，比较符合年轻消费者的审美观。

内饰依然是大众简约的风格，给人简约时尚的感觉，中控部分空调出风口采用了圆形的设计，加上镀铬条装饰显得非常精致，平底式的方向盘凸显了一丝运动感，功能按键布局合理，日常使用起来非常的便利。

动力方面搭载的1.5L自然吸气发动，最大功率110马力，最大扭矩150牛米，匹配爱信6挡自动变速箱，换挡比较平顺，速度起来后还是比较轻快的。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，调教依然是德系车稳重的风格，调教偏硬，对于车身侧倾抑制的很好，操控性也不错。

自动挡新款捷达时尚版厂商指导价9.48万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价7.28万，加上购置税6222，保险4405，车船税420，上牌500，全款落地价84347元。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

新上市捷达1.4t实测油耗几个，值得入手吗？

新捷达1.4T多少个油值得买么？

你好，

我是汽车理科生，

我的答案是：值得购买！

理由如下：

其一：采用大众最新MQB平台

其二：大众最新发动机技术同款1.4T

其三：双离合换成了更可靠的6AT购车，我个人更看重三大件，当然，我说的三大件是发动机、变速箱、底盘！不是国人认可的天窗、真皮、大导航！这个车子价格可以说比国产车还便宜，很多人说它用料差，质感不行，配置低，可我就想问一句，又想马儿跑又不想它吃草，怎么可能？！一分钱一分货，拿着大众三大件，这个价值了！

当然，每个人观点不同，你们可以选择自己喜欢的，各位看官老爷，有什么不同见解咱评论区见！

目前透露一汽大众，捷达品牌VS5 1.4T车型搭载6AT变速箱。值不值得购买？

仅仅从产品本身来考量，当然值得购买！关键问题是捷达VS51.4T的产品溢价有多少，如果还想保持大众品牌时捷达的利润，市场反响能否很好那就是两讲了！

而捷达VS51.4T采用了大众旗下使用最广泛的小排量涡轮增压发动机，而捷达这个品牌相对于大众来说，是比大众定位稍低的，能在一个定位稍低品牌搭配1.4T涡轮增压发动机作为目前的起售动力还是比较实在的。而6AT的采用在动力输出稳定性和驾乘感受比双离合更具优势。但是，过于实惠的用料让它的售价绝对不会是我们想象中几万块捷达的水平了。

尤其捷达用一款紧凑级SUV车型作为开场首秀，结合目前最火热的车型就是SUV车型，因此，价格必定没有我们想象的那么美丽。但正是如此，增添了捷达VS5未来销量成绩的不确定性。毕竟，捷达仅仅是一台捷达罢了，它并不是一款大众。为何？你以为目前大众旗下车型的热销，原因是大众产品机械层面比较优秀？这种思想是错误的！选择大众旗下车型的原因是因为它是大众品牌的车型。

而捷达品牌的号召力当然不如大众这个品牌。捷达这个品牌用以满足消费者的品牌虚荣心远远不够。还会把大家对捷达品牌旗下的车型的售价引导至以前老捷达数万块的水平，但捷达VS5定了一个让人惊讶的售价以后，他们还会去选择捷达吗？就合资品牌紧凑级SUV中产品无数，我去选择一个大众的二级品牌的产品，同样的售价难道有谁不会去选择大众的产品？亦或者是本田、丰田、别克的产品？和捷达处于同样境地的还有斯柯达，全系采用大众的发动机变速箱，目前的销量仍然不堪！

捷达自动1.4t价格和新上市捷达1.4t实测油耗几个，值得入手吗？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！