suv补胎价格表

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本文目录

1. 宝马为什么没有备胎？
2. 哈弗新神兽有备胎吗？
3. 补过的轮胎还能开多久？能跑高速吗？
4. 汽车轮胎可以加自动补胎液吗？
5. suv车不带备胎有啥后果？

宝马为什么没有备胎？

宝马旗下的车，基本上是没有备胎的。那么，宝马为何不给配置备胎？这里挑几个点来说一下。

宝马旗下的车型，无论是SUV，还是轿车，都标配缺气保用轮胎，俗称防爆胎。

比如宝马三系，宝马X1，X2，作为宝马的入门车都是标配，其它的车型就不要多说了。

宝马汽车所谓的“防爆胎”，轮胎厂商内部称为“缺气保用轮胎”。学界则称之为“零压续跑轮胎”。

防爆胎的特性是漏气失压的情况下，依靠高强度胎壁的支撑仍能在一定条件下行驶一小段距离。

按宝马的标准，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。

按我国基础设施的覆盖率来说，只要你不是去到了西藏，新疆那种地广人稀的省市，150公里足够支撑你到补胎换胎的地方了。

宝马一贯以操控性好著称，所谓操控好主要就是二个方面。

对于第一点的稳定性来说，影响的主要因素是悬挂的软硬。悬挂越硬，悬挂向下的压力越能保证轮胎和地面的接触，保持稳定性。

但是太硬的悬挂又会失去舒适性，过滤路面颠簸的效果不好。

对于第二点来说，车身配重的前后均匀，既50：50，对过弯的响应速度和稳定性有直接关系。

很多宝马车主觉得自个的车，高速过弯稳，不飘，就是因为车身配重的原因，当然，还有悬挂。

这其中涉及到扭矩与惯性的关系，前后配重越平衡，操控性越好。

对于宝马的车型来说，如何保证前后50：50的配重，以保证转向的灵敏响应和稳定性？

那只能从设计之初就做减法，把能减的都去掉。

同时，防爆胎胎壁特别厚，不易形变，在过弯的时候可以提供强大的支撑力，过弯车身姿态更稳。

目前汽车上的备胎，大致可以分为非全尺寸备胎和全尺寸备胎。

这二种备胎，轮毂加轮胎，便宜的大概几百块钱，贵的可能要上千。如果宝马配置同款防爆备胎，二千往上肯定是要的。

普通人可能觉得二千来块对于一辆几十万的车来说无所谓，但是宝马年销量几十万，这样算下来，就是千万级乃至亿级的单项成本支出。

前面也说了，不放备胎是为了减重，优化操控。如果加了备胎，为了平衡配重，后面重了前面也要加重量，加哪儿？无论加哪儿都是钱。

宝马这种座椅加热卖3000，真皮座椅卖1.38万，ACC卖9800的车企，备胎能不加就坚决不能加。

对于宝马来说，不加备胎用防爆胎已经成为一种习惯了。其实宝马防爆胎的优点是有的，比如安全性好，高速就算爆胎轮胎也不会突然瘪下去，保证了安全性。同时还可以保证一定的前进能力，寻找救援。

缺点嘛，第一是比普通轮胎贵。第二是因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，比如那些主打舒适的静音轮胎。第三便是太硬了，胎噪比较大，对隔音要求较高。

哈弗新神兽有备胎吗？

没有备胎。因为哈弗新神兽是一款汽车，而备胎是汽车上常备的备用轮胎，而哈弗新神兽采用的是无内胎轮胎设计，取消了备胎，而采用了胎压监测和自救胎技术，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。因此，哈弗新神兽没有备胎，但是其采用了更为先进的轮胎技术来应对突发情况。

补过的轮胎还能开多久？能跑高速吗？

老司机多年经验总结：补胎这事一定要谨慎，有的情况可以补，有的情况只能换不能补，安全第一。

以前有一次左后轮车胎被钉子扎通了，我开到修理店，师傅问我用什么方式补，我也不懂，就问他，我这种情况一般用什么方式补比较好，师傅说，钉子扎到问题不大，就给我说一般胶条补就可以了，也很快，我说可以。

结果加气和补胎还没用掉10分钟，就说可以了，觉得有点不放心，还特意问师傅，我正常开都没问题吧，他说，他天天补的，放心开，但是如果跑高速的话，最好等有空找他重新用其他更稳固的方式补。

后来忙着也就把补胎这事搞忘了，平时也就在城里周边用车，有一天我到外地，行驶在高速路上突然看到左后轮胎压监测报故障，看看胎压只有170多，当时我是设定了定速巡航119码，车速太快，只能轻微踩刹车，慢慢减速。

过了一会我再看，发现胎压降得很慢，心想应该是被钉子戳了，问题不大，我降低车速，控制在80码左右，打开双闪，然后停到了应急车道上，车后放了三脚架。

然后仔细检查车轮，什么也没看到，突然才想到会不会是上次被扎的地方出问题，但是没看出问题，在车上待了10多分钟，看着胎压只掉了1%，又下车贴着轮胎听了，没漏气，只能硬着头皮继续开。

原本到计划到服务区修理，结果没营业，只得继续开，一路上提心吊胆的，车速也不敢快，全程80多码，没摄像头地方就走应急车道，全程双闪，一路看着胎压监测在慢慢下降，等到修理店，才发现我心一直在蹦蹦蹦的跳...

维修师傅检测后确认就是以前补胎的位置漏气，师傅说，以前那种方式只能全是应急补胎，短时间用的，你那么久才出问题，全是很幸运的了...

这一次师傅采用蘑菇钉方式补的车胎，确实ok，跑了近5万多公里，直到换轮胎都正常。

常见的家用轿车补胎有四种补胎方式，分别是胶条补胎、冷补轮胎、热补轮胎、蘑菇钉补胎法。

优点：简单快速，不需把轮胎从轮毂上拆卸下来，直接使用锥形锉插入创孔，然后插入胶条使其与胎面紧密结合一起，一般都叫它打枪式补胎法。

缺点：不耐用，可能进水等，对小钉子一类临时补救是可以的，针对大一点创口的就不适用了，说白了，这种方式就是我们日常买了放在后备箱应急的补胎方式。最主要是亲身经历，很危险！！！

这种方式是维修店用得比较多的方式，需要先将轮胎卸下，通过工具对轮胎创口面打磨后涂上专用补胶，再贴上专用补胎胶皮，最后再用工具进行压紧压牢固。

优点：相对来说满足日常使用了，还是比较牢固的，价位也很便宜，几十可以搞定。

缺点：如果创口面大于2mm时间久了还是不够耐用的，存在潜在危险，对师傅技术要求多！

这种方式相对来说比较彻底，对维修师傅技术各方面还是有要求的，也是先把轮胎卸下来，使用专用胶片贴到创口上，然后使用烘烤机进行烘烤，让生胶片与轮胎完全贴合在一起。

优点：很耐用，这类补胎法基本不用担心漏气一类，当然也不能和原轮胎比较。

缺点：对维修师傅经验技术要求多，烘烤时间节点要掌握到位，不适用较大创口面。

听名字大概就知道，就是使用蘑菇状的橡胶补丁，从轮胎内侧往外穿出去，把露在外面的减掉磨平，其他步骤和冷补类似。

优点：达到内外兼补，这类补胎效果比较好，耐用性强。

缺点：耗时长，需要大概30-60分钟，价格较贵。

总的来说，一般用车补胎使用冷补足够了，经济实惠，如果轮胎贵又是新胎，蘑菇钉补胎法比较适合。

1、如果创口面积较大，一般超过6mm就不建议补胎了，毕竟安全第一！

2、如果车胎是侧边被钉子扎，一般也不推荐补胎，胎壁一般较薄，汽车在行驶中，胎壁受力较大，很容易出问题。

3、车胎被坚硬物体撞击出现大的创口，比如很多车主把车开到马路牙子上，或者路边侧位停车总会把轮毂轮胎擦到路沿，导致车胎被戳破。

4、轮胎鼓包情况下，直接换，千万别想着补胎了。

5、胎面明显老化变形或者胎体花纹出现裂纹可能会伤到胎体就要及时更换了。

6、轮胎沟底都有“耐磨极限标记”，看到已经磨损接近这个标记那就该换了。

7、一般正常环境下用车，每4-6年或者行驶里程达到6-8万公里就需要更换轮胎了。

总而言之，轮胎被扎后，看具体情况而定，如果创口面积很小，比如小钉子扎到一类，使用冷补、热补、蘑菇钉这类方式补好后，都可以正常跑高速，完全不用担心的。

汽车轮胎可以加自动补胎液吗？

可以

可以的。真空轮胎和有内胎的轮胎都可以使用自补液。自动补胎液补胎不用扒胎,3秒即可补好,一次加入可长期使用,车辆在行驶中一但胎被扎破,不用停车自动补好,彻底改变了传统的手工补胎的方法。补胎能力强,

suv车不带备胎有啥后果？

没有啥后果，没有备胎，万一在路上轮胎漏气了，附近又没有补胎的，那怎么办，这个时候就需要更换备胎了，如果没有备胎，那推着车走了，高速公路上没有备胎，只能打电话求救交通警察，让警察来帮你解决，当然人家来最多给你更换一个，你没有备胎，只能叫拖车拖走。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的suv补胎价格表和suv车不带备胎有啥后果？问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！