合资车最低价格
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于合资车最低价格和中日合资车和中德合资车哪个好？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享合资车最低价格以及中日合资车和中德合资车哪个好？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 7万内微型两厢合资车有哪几款好而且省油的推荐？
- 中日合资车和中德合资车哪个好？
- 想买一辆9万以内的合资车，有什么推荐吗？
- 日产奇峻是国产车还是合资车？这款车怎么样？
- 预算花6万，买什么国产合资车比较合适，有推荐车型吗？
7万内微型两厢合资车有哪几款好而且省油的推荐？
谢邀，
首先很喜欢你这种人买车，因为目标要求很明确。
条件：7万以内，两箱，合资车。
那么这些车型有日系：飞度、致炫、玛驰
德系：Polo、晶锐
韩系：瑞纳两厢、K2两厢
比较常见就这些了，日系车三大件可靠耐用，保值率惊人，维修保养成本低，省油，综合的说就是用车成本很低。
德系车底盘扎实，三大件也是可靠耐用，就车内空间局促，因为车重问题油耗比日系偏高。
韩系车，不用说也明白，车型漂亮价格便宜配置高。但是开起来质感较差，安全措施比日系还差。
至于买什么当然得你自己考虑，这只是裸车价推荐，并非落地价，你再加个8千左右就是最低落地价了。一千个读者就有一千个哈姆雷特，但是哈姆雷特从来不变，只是你眼界不同，想法不同罢了。只有最合适你的没有最好的车。希望采纳！
中日合资车和中德合资车哪个好？
国内合资车其实日系德系都差不多的。我觉得日系稍好。车子问题比较少，有最先进的吸能技术，德系车平均只比日系车厚0.01，这个厚度在车速50km/h以上时根本没有作用。国内统计数据的死亡率最低也是日系车，最高是大众。确实不错值得拥有。
想买一辆9万以内的合资车，有什么推荐吗？
9万左右落地的合资车还是有不少的，因为国产车发展速度太快，逼得不少合资车纷纷降价以求生存。下面就来给您推荐几款，不知道能不能入大家的法眼。
1、福特福睿斯
17款的1.5L手动时尚版，北京这面的优惠力度还不错，有近3万多的优惠。对于这款车我自己还是挺喜欢的，尤其是外观，很是耐看，越看越喜欢的那一种，整车看起来一点也不显得小气。在空间和操控上面来说这款车还是不错的。
内饰上面可以看到设计得很简单，当然在用料上心硬塑料居多，毕竟成本摆在这里了。配置上除了天窗以外，配备有倒车雷达和视频影像。遗憾是缺少ESP，这一点不是很满意了。很多人反应这款车油耗高，其实百公里也就8L左右，也不是很高。还有一个就是新车异味重，灯光暗。其它什么的没毛病。
2、大众桑塔纳、捷达
其实对这这两德系车来说大家肯定特别的熟悉了，尤其是早期的车型，皮实耐用已经是它的代名词了。经过多年来的改款升级后也是更加的符合现在年轻人的审美了。目前的优惠力度还是挺大的，2016款手动舒适版优惠完将近7万元的售价，落地价也就是在8万多一点。价性比还是不错的。
内饰做式上面一直也是本人喜欢的风格，简单大气，易操作，做式也同样符合德国人严谨的风格，没有太多可吐槽的。遗憾的是一些安全配置是选装的，比如ESP等，但是除了有天窗外，不有倒车雷达、多功能方向盘、巡航等能。此外油耗比较低，百公里大概在6-7L，还是相当经济的。
3、丰田威驰
按要求，这里推荐的是一款1.5L手动智行版，优惠完的价格是7.5万，落地不到9万。虽然这是一款小型车，但是内部空间并不会给你小型车的感觉，坐进去感觉还是挺宽敞的，其实这是非常平凡的一款车，最大的特点就是省油，百公里6个没，质量稳定可靠没话说，维修保养在同级别里也不算贵。
这款车的内饰和做式其实不是是很令人满意，最起码的中央扶手箱都没有，显得很寒酸。用料上面也是大面积的硬塑料覆盖，用一阵可能就会有一些异响，还有一个就是隔音做的真不怎么样，但是话说回来，一分钱一分货，这个价位这个级别的车都差不多，介意的话我觉得国产在这方面做得还是不错的。
4、雪佛兰科沃兹
这应该算是一款颜值很高的车了，在这个看脸的时代，无论是前脸还是车身侧面线条都获得了很多年轻人的喜爱。大灯犀利，加上日行灯点亮效果不错。操控好易上手。此外在空间表现上也不错，一家三四口人乘坐还是还宽敞的。至于动力方面，手动档，只要给油没有太大的问题。
内饰的话就没有外观那样的出众了，但是总体来说还是可以接受的。除了有一块小小的显示屏还有多功能方向盘、发动机启停等功能，也算是丰富了。还有一点就是这个级别车的通病，隔音效果，基本上这个价位的每一款车都存在这个问题，就忽略掉吧。
以上车型不知道有没有您满意的，其实这个价位我倒是推荐考虑一下国产车，无论在外观上或者是用料上再有一个就是配置上基本上就是远超合资车，国产车只要三大件没有问题，其它就没有什么好担心的了。要说到异响、隔音等小问题，不是只有国产车才有，很多的合资车也存在这样的情况。
日产奇峻是国产车还是合资车？这款车怎么样？
薄脆如纸的前后杠，轻轻一撞塑料碎片洒落一地，换一个塑料保险杠两千多元，还有家喻户晓的全塑料尾门，轻轻撞击塑料尾门会破裂，而且不能钣金修复只能更换，一个塑料尾门四儿子要价至少8000元，车身四梁八柱简配成低强度普通钢材，所以车停在斜坡后车身变形关不上车门，在售的所有同级别车里奇骏体积最大但是车身重量是最轻的，而且搭载世上最便宜的没性能没操控的CVT变速箱，冬天变速箱冷保护挂档车不走，冷车启动后排气管冒黑烟，动力更是肉的让人抓狂，尤其是2.0排量的，其真实油耗超过9个油，车最轻但并不省油，这是我对奇骏的认知！
郑重声明我是最最普通的国产车主，因身边的亲友同事中间有不少开奇骏车的！我是经过开他们的奇骏，并且全方位实测了解过的，以上结论都说的是实情并无夸大，若如不信自己一一核对，相关的精日，日吹，水军及车主们看到该评论后请摆正心态，我知道所有日系车主们最不愿意听到的就是别人说日系车的缺点，因此请勿对号入座！
针对奇骏的前后杠和后尾门薄脆塑料材质，网络上精日和水军都会说那是“高科技树脂材料，比钢板还昂贵”，但是实际制造成本估计超不过百元，感觉跟几块钱的塑料洗脸盆一样的材质，几年后塑料分化更脆，别以为换个尾门四儿子要价很高（保险杠2000多元，塑料尾门8000元以上）就认为是树脂材料，想想看以日产的尿性，就连价值几块钱的雾灯拉手都敢在阳光车型上减配，希望广大车主们不要再天真了，商家的利润最大化是永远是追求，日产厂家硬着头皮顶着众人的谩骂，在奇骏上配置比钢板昂贵的所谓“树脂材料”作尾门，你觉得这合乎逻辑吗？稍有辨别是非能力的消费者对于水军们这种洗白说法一笑而过！当然人云亦云的车盲自然就当真了！
预算花6万，买什么国产合资车比较合适，有推荐车型吗？
6万元的预算能买到什么车呢？相信不少人都会直接把目标锁定在国产车里面，比如艾瑞泽5、吉利帝豪、荣威i5等轿车，还有宝骏510、远景X3、众泰T300、长安CS15这些SUV车型，它们都是这个价位比较受欢迎的国产车。其实，这个价位同样也有不少合资车可以选择，下面就来介绍6万左右最值得入手的4款合资车，而且还是国六排放标准。
第一款：雪佛兰科鲁泽
科鲁泽是雪佛兰在2019年推出的一款全新紧凑型轿车，定位介于科沃兹和科鲁兹之间，自上市以来，科鲁泽的销量就十分火爆，成为上半年轿车市场的最大黑马。科鲁泽不仅有着时尚运动的外观设计，同时还给到了我们丰富了配置，全系均配备有ESP车身稳定系统、LED大灯、8个扬声器，动力系统方面则搭载了1.0T和1.3T的涡轮增压发动机，整体实力不弱。而作为一款紧凑型合资轿车，科鲁泽的起售价为8.99万元，并且在全国范围内还有着3万左右的终端优惠，价格门槛已经跌至6万以内，确实还是挺吸引人的。
第二款：福特福睿斯
福睿斯是福特针对国内市场打造的一款轿车，在国内一直都有着很高的人气，它有着4587mm的车长和2687mm的轴距，属于标准的紧凑型轿车。目前，最新款福睿斯的起售价为7.98万元，并且有着2万左右的终端优惠，实际价格门槛在6万元左右。作为一款最低6万的合资车，福睿斯全系均匹配了ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等配置，动力系统方面，福睿斯全系搭载了一台1.5L的三缸机，匹配手动或6AT变速箱。尽管1.5L的三缸机存在着些许的不足，但结合售价和配置来看，福睿斯还是很值得入手的
第三款：丰田威驰
众所周知，丰田这个品牌在国内有着很高的认可度，而作为丰田的入门车型，威驰也有着很高的销量，今年6月份一共卖出了6474台。虽然威驰在内饰和配置方面都比较朴素，1.3L和1.5L的发动机在动力输出上也马马虎虎，但它有着极为出色的油耗表现和可靠性，加上不错的空间表现，让它成为了这个价位最具竞争力的车型之一。随着国六排放标准的实行，威驰在今年6月份也实现了国六的升级，还给到了1万左右的终端优惠，这无疑进一步提升了它的市场竞争力。
第四款：大众桑塔纳
桑塔纳在国内是一款家喻户晓的神车，一直以来，桑塔纳和捷达并驾齐驱，组成了大众在10万以内市场上最强大的阵营，如今捷达已经独立成了品牌，因此桑坦纳也就成为了大众在低端车市场的顶梁柱。大家都知道，桑塔纳最大的优点就是皮实耐开，很适合家用，这也是很多人选择这款车的原因。在终端市场上，桑塔纳一直保持着比较大的优惠，虽然它的起售价是8.69万元，但在很多地区，桑塔纳（参数|询价）的入门价格已经降到了6万，这也大大刺激了它的销量。
最后总结：以上这4款合资车目前都有着比较大的终端优惠，在优惠完之后，价格门槛都在6万左右，而且均完成了国六升级，对于那些预算在6万左右，而又不想买国产车的购车者来说，它们都是非常值得入手的。从市场表现来看，这4款车现在都有着很高的销量，这也从侧面反映了这几款车强大的市场竞争力
OK，关于合资车最低价格和中日合资车和中德合资车哪个好？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
