本田500r价格
大家好，今天给各位分享本田500r价格的一些知识，其中也会对cbr500值得入手吗？进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
本田cbr400r和本田cbr500哪个好？
cbr500好，
车头部分，本田CBR400R采用了LED双大灯，造型比较犀利、大气。而车尾部分则是非常十分紧凑，让人看起来非常干练。手把部分采用了分离式设计，操控起来具有更好的灵活性，驾驶起来比较舒服。仪表则是采用了一块多功能液晶仪表盘，功能和显示清晰度都非常不错。
CBR500R是国产还是进口？
进口
作为一款本田的进口大贸车型CBR500R现阶段的售价是69800，按照这款车型的表现，它的这个价格目前其实是有点虚高的，这就使得这款车在市场上的表现并不厉害，毕竟5万出头，我们就可以选择川崎的Ninja400，而很多小伙伴都会很容易将这两款车当成直接对标对象。
cbr500r座高多少？
本田CBR500R的车身具体尺寸是2080x755x1145mm，达到了785毫米的座高，女生的话就比较难骑跨，适应人群也比较窄，离地间隙达到可观的150毫米，能轻轻松松地应对国内的大部分路况，车身轴距长度为1220mm，使其纵向乘坐深度达到新的高度，对于乘坐舒适程度，对舒适度的缔造向来是本田的拿手好菜，皮质座包，相当细致工艺精致，填充柔软回弹舒适，避震结实，在实际中没感觉到有什么过分的震动，行走在不规整路面的时候，由于底盘较软且悬架支持较好，司机并不会出现摇摆的情况。
cbr500值得入手吗？
车主们认为的三大购买理由
第一名：CBR500R外型帅（50%）
拥有CBR车系一脉相传的霸气车头造型，两侧小定风翼也是让许多车主着迷，宽大的仿赛外壳和流线的车身外型，吸引了众多拥有本田魂的车迷们。骑乘CBR500R在路上的吸睛度十足，对于外型很讲究的本田车迷们，可以好好考虑这台CBR500R。
CBR500R的外形是被车主最为爱不释手的。
第二名：上手非常容易（35%）
CBR500R上手的容易度相当高，拥有帅气的仿赛外型但动力特性和操控性都相当平易近人，让新手可以很轻松的上手。此外，本田有口皆碑的质量，车主购入后也比较不需要耗费太多精力去照顾他，是一辆好养又好骑的车。容易上手是车主推荐给新手们和准车主的第二名理由。
车主觉得CBR500R上手十分容易。
第三名：油耗低（21%）
CBR500R采用了一具471c.c.的双缸引擎作为动力心脏，最大马力达到49.7匹，然而油耗还是具有测试值3.17L，3.8L的市区油耗与2.12L的定速油耗的良好表现，在同级别最省油，也提升了这台CBR500R在车主们心中的定位。
2019年的CBR500R加速能力更好，引擎也比上一代省油。CBR500R在收集的资料中没有公认品质问题，只有零星的个案。在搜集的资料中CBR500R有一些车主认为原厂需要改进的地方，因此我们整理出车主们希望在改款之后需要的三大改变。
建议原厂改款后需要的三大改变
第一名：排气管外观（28%）
CBR500R排气管外观设计上非常的不满意，更有车主在买车后把排气管视为第一改装首选。车主们希望可以把排气设计得更隐蔽更帅气。
第二名：倒立式前叉（21%）
众多车款在新一代为了强调运动性以及操控性，都会采用倒立式前叉，但本田在2019年式的CBR500R上却还是使用了正立式前叉，车主们对于CBR500R的悬吊回馈也普遍认为前叉的支撑性不足，21%的车主们希望在下次改款时可以看到CBR500R配备更高规格的倒立式前叉。
车主们希望CBR500R改款后可以换成倒立式前叉。
并列第二名：车重减轻（21%）
CBR500R的193kg车重，相比川崎Ninja400的168kg重了25kg，在其他同级距车里，也算是小胖子的重量，由于车重的影响，车主牵车时会感到比较费力，也让马力的优势相对缩减了许多，车主们希望本田在改款时可以帮CBR500R减轻一点重量，这样的愿望也是合情合理。
本田cbr500r摩托车多久保养一次？
cbr500r摩托车一般来说是1000公里保养一次，但是有的会在300或500的时候就更换机油，
因为是在磨合期每隔300公里更换一次，一共三次。
磨合期过后就2000公里换一次机油，磨合期在换机油时，顺便清洗空气滤清器。
摩托车的滤芯因灰尘而堵塞，使进气阻力会增加，从而发动机输出功率降低、油耗增加，所以要及时清洗或更换。
排气管螺栓及消声器，安装螺帽在行驶1000km、8000km进行拧紧
齿轮油每行驶8000km更换一次，传动皮带每20000km需要更换一次。
使用不同类型的制动液。燃油软管每四年更换一下。
OK，关于本田500r价格和cbr500值得入手吗？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
