车膜价格为什么差距那么大
很多朋友对于车膜价格为什么差距那么大和瑞虎8plus鲲鹏版车膜怎么买？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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为什么同一城市4s店价格不一样？
理论上来说基本是一样的同一时期同一型号的车在同一城市的价格是必须保持一致的不过每一家4S店为了促进销售，都采取了不同的优惠措施。
如果你和销售员的关系比较好，也可以拿到比媒体报价低一些的内部价格。不过二度不会太高。最多几千块钱。
还有在买车的时候，缴款之前，可以和销售员磨嘴皮子，尽量让对方多送一些东西。比如脚垫，音响，GPS，太阳膜，正常保养之外的额外免费保养等。
其实也是从另一个方面降低了车主的开销。因为这些东西买车后一般都要配备的。同一时间同一车型在不同的城市价格是略有差异的。一般来说北京上海广州深圳的营销方式多样，价格也会比内地稍微便宜一些。
瑞虎8plus鲲鹏版车膜怎么买？
瑞虎八plus要想贴车膜，最好到大型的正规贴膜店去贴，车膜的质量和价格相差根大，如果买到劣质的车膜还不如不贴，所以要到正规的有质量保证的大店去贴，并谈好保质年限。
车子贴膜一般需要多少钱？
您好我是汽车修理工，专注于汽车保养维修，像您所说的汽车贴膜其实水也挺深的，作为一个修理工给您简单讲一下。
首先，中国人的车子百分之九十九都会贴膜，好像别人贴了自己不贴好像缺点什么，但是膜的作用对于车主来说，可能知道的少之又少。第一就是隔热，这是贴膜最主要的作用，为什么贴膜师傅都说夏天是贴膜的旺季，因为车里热啊，及时你空调一直开着，阳光透过玻璃直射到手臂上还是感觉发烫，一款好的太阳膜在保持了一定的透光率（前档70%以上）还能抵挡大部分的热量，这样的太阳膜一定是很贵，对于膜来说。
其次是防爆，贴膜也是一项安全措施，大家可能也在视频中看到过玻璃膜破损以后，有贴过膜的，就像蜘蛛网一样，来防止由于玻璃破裂带来的进一步伤害。膜是贴在车内的，金属膜可以有效提高玻璃的硬度，在受到撞击后存在一定的张力，破碎的玻璃都黏在膜上面，金属膜由于材质坚韧，可以有效防止玻璃渣进入车内。
最后玻璃膜还有抵抗紫外线，深颜色的膜有一定的私密性。在贴的过程要知道前档一定要贴透亮的，侧窗可以选择颜色深一些的。
关于膜的价格，贴膜师傅的人工费200-500之间，要看车型，一般容易贴的车子也会很便宜，膜的价格很混乱，便宜的贴一个整车，膜的成本只有几十块钱，而且质量差容易起泡和变色，要知道贴膜有一句话“无胶不甲醛”，意思只要有胶的存在，肯定有甲醛，劣质膜的黏胶质量差，很多膜起泡都是发生在后档玻璃，因为后档玻璃有加热丝，甲醛的沸点比较低。所以我们可以看到很多膜都是后档有很多气泡产生。所以说如果你到修车店贴膜，一辆车价格只有几百块，那么绝对是劣质膜。
现在很多车子从4S店出来就已经被装潢包安排了，膜已经贴好，我知道了奔驰的贴的是龙膜，质量算中上档次。大众车子上面贴的会标记大众标签，其实这根本就不是原厂膜，外面做这种膜的你要什么标签都可以制作，所以不要迷恋那几个字。
说了那么多，到底什么膜可靠呢？
首先要市场上比较知名的，3M（假膜最多），龙膜，威固，欧帕斯，量子膜等，在贴膜时自己可以挑一下颜色，看一下膜的隔热度，透光度等参数，贴之前也可以试一下一般都膜和顶级膜之间隔热程度差多少，也可以拿紫外线照射灯照一下看看。也可以对比一下玻璃贴膜前后的隔热度（有专门的照射灯）。一般质量好一些的膜价格在2000以上了。
建议:几百块的膜贴了不如不贴，因为劣质摸后期撕下来，黏胶的味道特别重，也比较难清理。太贵了没必要，膜的水很深，玻璃膜都有一万多的，没必要，两三千的膜隔热度可以就行了。
希望我的回答能够帮到您。
如何简单粗暴地选择一张好车膜？
很多车主都知道要给汽车贴膜，但是却不知道自己的汽车该贴什么样的膜，选择什么颜色?是不是汽车膜的颜色越深越好?最近，南京有位新手驾驶员给爱车贴了颜色较深的贴膜，结果因为贴膜而看不清路况，导致交通事故。小编提醒广大车主，出于安全考虑，前挡风玻璃以及驾驶室左右侧车窗贴膜尽量选择颜色较浅的。
一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。目前市场上高档的进口TBT品牌汽车膜，提供了有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。
即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。
其实，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上流通的深色车膜有比较多的劣质产品，卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主。比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注重车膜的质量，而非颜色。
另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65%，有的甚至只有50%。因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。
现在还有必要贴车膜吗？为什么？
相信很多朋友在购买新车时都遇到过这样类似的问题，每当在购车最后一步和销售人员协商车价谈不拢时，此时销售人员往往会提出再赠送你一套豪华全车贴膜（太阳膜），并宣称这套贴膜在店里单独购买要2000多元。很多对汽车贴膜不太了解的同学一听到这话就有点儿沉不住气，瞬间觉得自己赚到了，草草的在合同书上签了字。但4S店声称赠送的豪华贴膜真的靠谱吗？正品贴膜和劣质贴膜差别又有多大，下面，小编就来带各位一一解析。
在车行中有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，由此可见汽车贴膜的水有多深。这也是为什么我们在选购新车时4S销售都会极力向你推荐装潢附加设备，甚至还有一些4S直接选择与装潢捆绑销售，想买裸车，根本没门儿。其中，汽车贴膜就是4S店牟取暴利最大的一项产品。因为成本低，利润大，再加上国内消费者又特别钟爱于贴膜，因此，面对鱼目混杂的车膜市场，一般消费者很难辨别太阳膜质量的好坏。
贴膜分类：
目前市面上的汽车隔热膜从大类上可以分为两种：染色膜和金属膜，而细分下来还可以分为6种贴膜。
1、染色膜：这类贴膜是最初级的贴膜，现在已经被市场淘汰了。这种膜特点薄，不隔热，易褪色。一般在一些街边小店大多都是这种贴膜，贴一辆车大约只需要200-300元。
2、涂布印刷膜：这是韩国特有的一种工艺，一般膜体较厚，这种膜隔热性较好，但透光率一般。
3、普通金属膜：所谓金属膜就是通过在膜上喷溅金属涂料制作而成，一般所用金属多为铝粉和铁粉。这种膜是目前市场上最常见的一种贴膜，因此品牌分类也比较多，中国，印度、日本和美国等都有生产这类金属膜的品牌。不过这种膜也属于早期市场的贴膜，在透光率、隔热性上也都表现一般，但这种膜售价却不低，所以有时候消费者也误以为这种膜是就是高档膜。
4、纳米陶瓷膜：该贴膜是通过磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，这种贴膜经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地也比较多，基本各国品牌都有这种生产能力。
5、贵重金属膜：字如其名，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是使用的金属原料都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷射方式为“磁控溅射”，这是一种比较复杂的工艺，目前只有美国拥有这种技术。
6、磁控溅射膜：这种膜是目前技术含量最高的贴膜，将240层聚酯膜叠加在一起，然后通过多层挤压技术，最后制成一张仅有0.05mm的隔热膜。该膜具有可见光高、隔热效果好、寿命长、无电磁干扰等特点。不过，这种膜一般售价也不菲。
大部分人只知道汽车贴膜是为了保护隐私，对于其它功效基本很少有人知道。其实，保护隐私只是贴膜作用中很小的一部分，除此之外，贴膜还具有隔热性、安全性、防爆防盗、防紫外线、防炫目等功能。我们都知道，一到夏季阳光照射温度比较高，只要停车超过十分钟，车内温度会急剧增高，座椅更是烫到无法用身体接触。而此时，如果车辆贴了太阳膜就会有效隔离大量热量，因为太阳膜表面有一层金属涂层，这种涂层可以反射大部分光照，从而防止车内出现高温现象，目前现在的顶级太阳膜一般都可以阻隔超过80%的热量。还有一部分人以为贴了太阳膜之后夏天就不用开空调了，其实这种想法也是不现实的，太阳膜只能阻挡阳光中红外线传递的热量，并不能阻断一些热传导传递进来的热量，如：发动机机舱的热量。因此，对太阳膜要客观理性的认识。
此外，太阳膜还可以隔离阳光中的紫外线，我们都知道，太强的紫外线可以烧伤人体皮肤，使皮肤发黑、失去弹性，特别像新疆、西藏这些地方，紫外线更为强烈。而太阳膜可以隔离阳光中90%以上的紫外线，从而避免紫外线对人体发生烧伤。
除了隔离的作用之外，太阳膜还可以起到防炫目和防爆的作用。其中，防炫目很好理解，这种感觉就类似于我们夏季带的太阳眼镜，车膜也是如此，使阳光发生偏光，从而减少在驾驶过程中阳光直射对驾驶员产生的影响。现在市面上还有一种防爆贴膜，这种贴膜外部加入了一种特殊的涂层，可以使车膜变得不容易被击碎。因为现在很多人习惯性把包或其它财物留在车里，而这正好给不法分子留下了可乘之机，若车辆装帖了防爆膜可以使玻璃被击碎的时间延长几秒甚至是一分钟。据警方统计，一般不法分子如果在十秒内不能得手的话，就会立即放弃寻求下一个目标。
劣质贴膜有什么危害？
此前，我们在文章开始提到了4S店赠送的车膜，其实这类贴膜成本价一般最多也都不会超过300块钱，所以通过价格大家也能猜到这些车膜的质量到底如何了。不同于正品车膜，劣质车膜在生产工艺上就有着很大的区别，一般劣质车膜主要以染色工艺为主，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅色差严重，而且在受到高温照射后会容易发生变形、起泡，同时还是伴随一些异味的出现，这些异味中含有大量甲醛、苯等物质，对人体危害极大。优质车膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，另外再配合隔热涂层、防紫外线涂层等，从而使车膜拥有耐高温、隔离热量、高强度等特点。
如何区别劣质车膜和正品车膜？
选品牌：俗话说，一分价钱一分货，在选购车膜时千万不要贪图小便宜，像那种售价几百块的车膜100%都是劣质车膜，这类车膜不仅起不到应有的效果，还会对车内人员身体造成影响。所以在选择车膜时，首先要认准大品牌。说到车膜品牌不得不提到一个组织-国际窗膜协会（IWFA），这个协会是由全球几大著名的车膜制造商联合起来组成的一个权威机构，同时，这些品牌也代表了这个行业的标准和质量水平，像我们经常听说的3M、龙膜、强生、量子膜等等都是这个组织的会员。另外，国产品牌“康得新”也在前几年加入了这个机构，正式成为会员。所以，一般只要选择这几类品牌都不会有太大的问题。如果在店里选择购买太阳膜，一定要先确定商家是否有该品牌认证经销的资格，这样也可以杜绝商家使用劣质车膜以次充好。
闻气味：刚才我们提到，劣质车膜和正品车膜最大的差别就在于加工工艺的不同，再加上劣质车膜一般为节省成本，大多使用的都是质量较差的胶水，通常，这类胶水气味儿较大，里面含有大量甲醛和苯等有害物质。因此，我们在对比车膜时，要用鼻子嗅一下是否有较大的异味，如果异味比较明显，就要小心了。
当然对于专业人员来说，通过观察太阳膜的表面，也能区别出车膜到底是不是正品车膜，但这需要一定技术经验，一般消费者基本无法观察出二者区别。如果能轻而易举识别出那个正品车膜，那个是劣质车膜，我相信市场上也不会有这么劣质车膜存在了。
总结：
选择完一副好膜后事情还不算完，最终的结局必须是要完美的贴在车窗上。而贴膜是一项非常考验技工手法的操作步骤，烤枪温度太高或太低最终都会影响太阳膜与车窗捏合的效果。因此在选择门店时千万不要选路边小摊，最好选择连锁有一定施工经验的门店。
另外，根据国家规定，前挡风玻璃的透光率必须高于70%，所以在选择车膜时一定要注意。还有，在贴膜完成后，车膜还有一个完全粘合的周期限度，建议最好3天内不要用水洗车或是升降玻璃车窗，否则车膜会由于粘合不完全造成车膜划伤。
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