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15款二手奥迪q7价格及图片报价表

2024-05-16 05:36:30栏目:商业
TAG: 价格  价位  这个  奔驰

大家好,15款二手奥迪q7价格及图片报价表相信很多的网友都不是很明白,包括15年奥迪q73.0二手?也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于15款二手奥迪q7价格及图片报价表和15年奥迪q73.0二手?的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 奥迪q735和45区别?
  2. 2018款奥迪q7柴油版价格?
  3. 15年的奥迪Q7-3.0T全球最顶级配置23万出售,值得购买吗?
  4. 15年奥迪q73.0二手?
  5. 曾经最高150万,现款仅55万起,Q7为何就卖不动了?

奥迪q735和45区别?

奥迪Q735和45的区别在于动力系统和部分配置在动力方面,35搭载一台2.0T发动机,而45则是一台3.0T发动机。这意味着45的动力表现更加出色,加速和爬坡也更为轻松。在配置方面,45车型拥有更多的标准配备和高级配置,比如全景天窗和多个安全系统。另外,45车型在外观和内饰上也有所不同,更加运动与豪华,比如45车型配备了S-line套件和LED大灯。

2018款奥迪q7柴油版价格?

2018款奥迪q7柴油版的价格是250000元

2018款奥迪q7柴油版是Q7系列的旗舰型车,代表了Q7的最高技术和拥有者的身份象征

15年的奥迪Q7-3.0T全球最顶级配置23万出售,值得购买吗?

恕我直言,不值得购买,第一,如果车辆没有任何问题,这种好事不会落在你头上,即使欠巨款、公司倒闭抵押的,拍卖的也不是这个价格,除非对方是你至亲,而且不差钱,这个价格只是个概念。第二,这个价格除了以上说的,那么就剩下一种解释,此车出现过重大事故,或者有比较大的故障,这个价这种可能性很大,这样的话你敢买吗?

你说的全球顶配车型应该就是2015款40TFSI尊藏型,当时的开票价应该在120万左右,如果此车的车况正常,没有大事故或大故障,23万这是绝对不可能的,我同学做二手车,而且规模非常大,别的细节不谈,按照他们收购二手车最简易的方式初步计算,新车第一年掉价20%,以后每年按10%计算,直到掉到第六年就基本不会再掉价,趋于稳定,此车按两头算着3年来估,掉价40%,给出的价格是72万,这车配置不用说了,保值率也不低,72万只是二手车贩子的收购价格,真正卖的话加上5-10万没有问题,那么也就是说,这车最真实的价格,至少也需要80左右,23万你敢买吗?

15年奥迪q73.0二手?

15年奥迪q73.0排量的二手车行,我是不推荐买。现在的价格也比较便宜。也就十几二十万左右镇拥有大五十多万的车型。确实是挺香的,但是后期保养是比较贵。如果你零件坏掉,或者是要保养了,都要换进口的才行。而且他3.0油耗是比较大的。买得起,未必加的起油啊。

曾经最高150万,现款仅55万起,Q7为何就卖不动了?

奥迪Q7是奥迪旗下的一款中大型SUV,目前并没有国产,所有的车源都是进口车。在15款及以前,奥迪Q7起售价高达82.8万,顶配售价达到了123.98万,这个价位已经够着同为大众旗下的保时捷卡宴了。

但是自16款开始,Q7的起售价一再下降,目前在售的20款起售价已经来到了68.78万,如果再加上点折扣,起售价55万很正常。而从每年的进口车销量排行榜来看,前十的车型有奔驰GLE,奔驰GLS,宝马X5,奔驰S级,路虎揽胜,普拉多等车,但是不见奥迪Q7。

在我看来,奥迪Q7不好卖了有三个原因:

竞品太强自家车型倾轧产品力下降竞品太强,Q7并没有太大的优势

在60~100万这个价位,算是奔驰,宝马,奥迪彰显品牌实力的价位。奔驰轿车有S级,SUV有奔驰GLE,GLS。宝马有七系,宝马X6。

到了这个价位,车已经不单纯是出行工具了,有了别的附加属性,比如社交圈,商务,品味,车型品牌本身的溢价等等。

单品牌溢价来说,奔驰GLE,宝马X6可以带给车主更高的品牌溢价,毕竟宝马奔驰都不爱带奥迪玩,奥迪也是吊在BBA车尾的存在。

除了品牌溢价不占优势,奥迪官车的属性太强,内外型设计过于沉稳,这点跟奔驰的豪华感,宝马的年轻运动比起来受众并不多。而配置到了这个价位都差不多,大家各有优势。

自家产品线车型定位混乱

奥迪目前产品线还是比较丰富的,30~40万有A4L,奥迪Q3,40~50万价位有奥迪A6L,Q5L,再上面还有Q7,Q8等车。

这在以前还是不错的布局,但是自从Q7下调价格后,Q7跟奥迪Q5L的卖点重合了。

从价格来看,奥迪Q5L的顶配价格为49.8万,Q7起售价为68.88完全。这个价位的Q5L,外形和内饰是差不多的。而动力Q5L还比价格更高的Q7多7马力。除了尺寸不一样,空间表现差不多,Q5L只比Q7少了88mm。而配置方面,除了没有奥迪的quattro四驱,用的适时四驱,其余的方面Q5L是全面领先Q7的。

除了在起售价跟Q5L拉不开差距,这个价位还可以买到保时捷Macan,保时捷的车标可比奥迪值钱多了。到了中高配价位,又撞上了保时捷的卡宴起售价,卡宴不比Q7更香吗?而保时捷,也是大众集团旗下的,跟奥迪一样。

所以从自家车型定位来看,性价比比不过奥迪Q5L,论逼格又比不上保时捷Macan,卡宴,典型的高不成低不就。

产品力下降

Q7为何从80万的价位降到60万还卖不好,那是因为Q7上头还有个Q8,Q8就是来顶替Q7的。

现款Q7,虽然内外饰动的地方不多,但是尺寸少了,空间也跟着缩水,还把动力砍了一刀。15款的起售价配的是3.0TV6发动机,到了现款变成了2.0T普通涡轮增压发动机,到了这个价位,买家要求的是面子,不管3.0T动力行不行,至少6缸发动机听起来就比四缸提气。

虽然新款Q7的发动机更省油了,动力输出也不输老款V6发动机,但是有钱人会在乎油耗吗?

综合来说,Q7并不会存在卖不动的情况,毕竟这个价位的车销量都很一般,不是走量车型。但是从Q7被寄予的厚望来看,我都自降身价对竞品降维打击了,居然还拿不到头名实在是超出预期。

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