别克印科威价格suv
大家好，关于别克印科威价格suv很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于30万左右合资SUV推荐别克昂科威和昂科拉哪款好？的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 别克比昂科威小的suv？
- 13款昂科威怎么样？
- 别克昂科威20T，是20万左右预算SUV消费者的最优解吗？
- 30万左右合资SUV推荐别克昂科威和昂科拉哪款好？
- 亲戚想买辆SUV，看中林肯冒险家和别克昂科威S中配，选哪辆？
别克比昂科威小的suv？
有昂科拉。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。全新一代昂科拉车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。
13款昂科威怎么样？
别克昂科威在去年即将结束时上市，虽然这一次的改款看起来不太明显，但外观上的升级让它看起来非常有气质。中网部分家族式飞翼进气格栅让它看起来相当大气，黑色的直瀑式设计也承托了上代车型的帅气外观，整体给人感觉很漂亮。灯头的升级尤其明显，现在的车型除了最低配的两款车外，其他都是LED大灯，这样的配置在同级别车型里看起来真的是很用心。
在产品力方面昂科威更具优势，一款内饰用料更扎实，在它问世的那一年，昂科威的内饰，包括质感，包括设计方面还是具有优势的。即使是现在，也许你觉得在设计上有点过时，但在材料的实际水平上，你去摸摸还是有优势的。隔声降噪相对较好，这是通用集团的一个老优势项目，他们集团的车型，特别是别克这一品牌，同级别内隔声降噪都算不错。而2.0T版本的动力更强，这也是一大优势。每个人都会注意到，不要去买1.5T的车，如果你的预算真的增加不了，可以考虑其他车型。
昂科威的话我觉得还是要买2.0T的，因为2.0T采用的是9AT变速箱，新的换挡，如果你买1.5T的话，差距会更大。那么你买2.0T的9AT，不管它的功率是绝对的，还是行驶品质，它都会比1.5T的要高出好几个量级，虽然这也叫昂科威对吧，但是它行驶的状态完全是两个概念。二驱，四驱选得不错，这个价位对吧，一定选四驱。由于从新车的角度看不出优惠，也没有看到新车的这个年龄层，就是刚上市的时候，在定位层次上来说，是很高的，就是直接跟大众途观这些车型去抢，所以定位会比较高，你也可以选择四驱，这样就比较适合了。
整体侧面看，全新昂科威看起来并没有太多变化，硬朗的腰线从前几块门板一直延伸到后几块和前灯相连，门板下面的线条也是凹凸有致，很有大气的感觉。车轮部分1.5T采用了1.5T全部17英寸的轮胎，2.0T车型全部19英寸的轮胎，配置上区别更为明显。头灯造型一直是昂科威值得炫耀的地方，从侧面看依然很漂亮。
与老款相比，昂科威的尾部设计显得更具动感，两个大灯下的线条看起来十分精致，与大灯相融合的设计非常完美，双色设计也给它带来了不错的视觉效果。在两盏大灯之间还采用了镀铬装饰连接，显得很有档次感。下面的两个排气孔也是不错的设计，与老款扁圆形的设计相比，似乎变得更方正了，给人的感觉也要好些。
在产品力方面昂科威更具优势，一款内饰用料更扎实，在它问世的那一年，昂科威的内饰，包括质感，包括设计方面还是具有优势的。即使是现在，也许你觉得在设计上有点过时，但在材料的实际水平上，你去摸摸还是有优势的。隔声降噪相对较好，这是通用集团的一个老优势项目，他们集团的车型，特别是别克这一品牌，同级别内隔声降噪都算不错。而2.0T版本的动力更强，这也是一大优势。每个人都会注意到，不要去买1.5T的车，如果你的预算真的增加不了，可以考虑其他车型。
昂科威的话我觉得还是要买2.0T的，因为2.0T采用的是9AT变速箱，新的换挡，如果你买1.5T的话，差距会更大。那么你买2.0T的9AT，不管它的功率是绝对的，还是行驶品质，它都会比1.5T的要高出好几个量级，虽然这也叫昂科威对吧，但是它行驶的状态完全是两个概念。二驱，四驱选得不错，这个价位对吧，一定选四驱。由于从新车的角度看不出优惠，也没有看到新车的这个年龄层，就是刚上市的时候，在定位层次上来说，是很高的，就是直接跟大众途观这些车型去抢，所以定位会比较高，你也可以选择四驱，这样就比较适合了。
整体侧面看，全新昂科威看起来并没有太多变化，硬朗的腰线从前几块门板一直延伸到后几块和前灯相连，门板下面的线条也是凹凸有致，很有大气的感觉。车轮部分1.5T采用了1.5T全部17英寸的轮胎，2.0T车型全部19英寸的轮胎，配置上区别更为明显。头灯造型一直是昂科威值得炫耀的地方，从侧面看依然很漂亮。
与老款相比，昂科威的尾部设计显得更具动感，两个大灯下的线条看起来十分精致，与大灯相融合的设计非常完美，双色设计也给它带来了不错的视觉效果。在两盏大灯之间还采用了镀铬装饰连接，显得很有档次感。下面的两个排气孔也是不错的设计，与老款扁圆形的设计相比，似乎变得更方正了，给人的感觉也要好些。
别克昂科威20T，是20万左右预算SUV消费者的最优解吗？
别克昂科威28T可评价为20万预算SUV的“最优解”，20T是20万左右最差的选择。
昂科威20T指1.5T版，指导价21.49-23.49万、综合优惠不足5万元；小排量版的昂科威使用的发动机为通用LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力参数对于这台中型SUV而言足够说明一般，破百成绩平均10秒左右比较遗憾，而且这台发动机的性能无法持续发挥，因为变速箱太差。
20T昂科威的变速箱为上汽通用联合研发的SH25D7系列七档干式双离合，答案到底为止已经非常清晰了，任何使用干式双离合的汽车都是烂车，不论是美系、德系、韩系或者是国产汽车；这种离合器结构有无法克服的顿挫感，离合器磨损严重也无法通过结构本身缓解，磨损产生的高温又会加速磨损，且会降低动力输出甚至切断动力保护离合器。
所以使用干式离合器的变速箱是“无限死循环”，在完整的用车过程中会是数次的更换离合器总成并体验顿挫感的变化。
性能一般且变速箱非常糟糕的昂科威1.5T版实不值得考虑的，这一评价还可以参考使用同款变速箱以及与LFV几乎完全相同的15E4E发动机的荣威Rx5与名爵HS，这三台车的两大总成可以说没有区别，然而这两台国产车的1.5T起售价在10万左右，昂科威换个壳真的有这么高的价值吗？
昂科威值得选择的版本是2.0T版，发动机使用了LTG高阶版，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），这台机器有非常充足的动力储备所以调校也比较特别；增压器从1000转以内开始介入运行，但在3000转才达到最强增压状态，这种设计看似会让动力迟滞但其实不然，昂科威破百最好成绩还不足7.4秒，性能得益于大扭矩和高功率还是很理想的。
之所以让增压器看似迟滞是为了加速平顺，1000~3000转是正常代步驾驶时的转速区间，增压器压力随着转速的提升而线性增长，这种状态不仅不影响动力而且能让加速感更加平顺；而且变速箱匹配了级别不低的9AT手自一体也是主打平顺的机型，这一组合确实有定义20万级“最优解”的品质。
选择昂科威建议一步到位28T，对于合资汽车而言一定不能凑合，因为选择错了的话可能要凑合很多年。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
30万左右合资SUV推荐别克昂科威和昂科拉哪款好？
别克的昂科威，昂克雷，昂科拉这3款车区别主要在车子的级别上面，昂科拉级别最低属于小型SUV，昂科威是中型SUV，昂科雷属于大型SUV，车子的外形尺寸和价位也是由小到大，由高到低排列。
亲戚想买辆SUV，看中林肯冒险家和别克昂科威S中配，选哪辆？
谢@长珠山水的邀请！
林肯冒险家低配和昂科威S中配之间的选择，我觉得这是一个要品牌还是要实用性的选择，那就简单多了，林肯的优势在于品牌是豪华品牌，而且在调教上会更有驾驶激情一点，而昂科威的优势在于配置的优势，有更好的实用性，所以因需选择是最好的。
两个备选车型，冒险家属于紧凑型SUV，长4615宽1887高1630轴距2711mm。昂科威S是在昂科威的基础上衍生的中型SUV，长4662宽1883高1641轴距2779mm。两车外观尺寸上相差不大，而冒险家就会更紧凑一点。冒险家在品牌上有先天性的优势，虽然是下放了，但豪华品牌该有的羽毛还是比较爱惜的，比较沉稳大气。而昂科威S在运动感营造上做得比较好。
而在内饰氛围的营造上，才是真正见证林肯珍惜豪华品牌这根羽毛的地方，昂科威S的内饰在同级别已经是不错的了，但冒险家在用料和做工上会更讲究一点，带7色氛围灯、10喇叭音响布局这些让车内豪华感更强。如果说样式的话就见仁见智了。
乘坐空间两车其实并没有太大差别，冒险家的乘坐舒适性会更好一点，主要是人体工学设计比较合理，而且坐椅可前后调，靠背角度也可调，静谧性也更优。
动力方面，昂科威s是最大马力237匹，峰值扭矩350牛米的2.0T可变缸发动机+9at。而冒险家的2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8at。在实际表现上差不多，冒险家得益于8at的响应和更紧凑点的车身，而昂科威s在调教上更早达到峰值扭矩。但在变速箱的稳定性和调教匹配上，我更看好冒险家的8at，9at碍于箱体比较小，我一直持保留态度的。
底盘方面，昂科威s在昂科威的基础上做了优化，后悬从多连杆升级到了五连杆，在舒适性的同时也兼顾了一点运动质感。而冒险家的底盘可以说是无可厚非的，更偏向于驾控体验，转向和悬挂弹跳都比较精准积极，是用座椅来兼顾乘坐舒适性的那种，车感还是比较清晰的。
综上所述，冒险家是一辆以驾控感受为主的车型，如果喜欢驾驶车辆，而且还乎驾控体验的话，冒险家比s会更运动一点，但值得注意的是，后期的维保也是豪华品牌的费用。而昂科威虽然是加了个S，但骨子里还是以舒适性见长的车型，中配车型配置会比冒险家低配车型丰富很多，特别是在辅助驾驶类的科技化配置方面，那么如果你对于后期维保费用看得比较紧，而且对于配置比较看重的话就昂科威s。最好是去对比试乘试驾体验一下，选择适合自己的才是最好的。然后，最最重要的是，美系车的优惠政策需要注意，两个车型现在都不会有很大优惠，要谨防不久之后就是以万为单位的优惠，如果不急就先观望一下。如果急的话，还不如考虑一下不带s的昂科威2.0T车型，同价格可以买到四驱车型了，优惠加度还很大，性价比会好很多！
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