眼镜轴向175散光多少度
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1、调气门前要先确定活塞处于上止点位置
新车可以参照T线，打开缸头盖，逆时针转动磁电机让观测孔对好“T”刻线，此时确定进和排气门均有轴向的间隙（调整螺栓同轴方向），确定正确位置，而旧车必须按压启动杆用眼观察加经验。因为只有摇臂到了上止点,气门才可以调出间隙的,其余的位置都有弹簧自动锁紧了气门,就是不在上止点时候如果松动气门间隙，弹簧会自动压紧气门间隙。
选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整了。先找把小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后，再把调整螺母拧紧。不过实际操作中用塞尺很不方便，就是当螺母松后，螺钉拧，再塞塞尺，松动的螺钉可能会发生误操作，自己移动了，所以，修车行几乎没看到师傅用塞尺的。
用手拧螺钉，感觉有阻力了，不用使劲拧到底，也不用向后退即可，此时的间隙几乎就是最佳，然后锁紧紧固螺母即可。
SPH是指近视光度,CYL是指散光光度,AX是指散光轴位,也就是近视右眼是125度带有50度近视散光,散光轴位是175,左眼近视100度,有近视散光75度。瞳距简而言之就是瞳孔的距离,在验光配镜处方(验光单)中缩写为PD,单位为mm。
1、在屈光检查时，散光眼所看到的某一方向的线条是清楚或是模糊，系由散光的轴向和程度而定。
2、散光用柱镜C表示，根据配镜单来看，右眼配镜度数散光75度轴位175，左眼100度轴位5
1、球镜反射面为球面的一部分的镜面叫做球面镜。球面镜分为凸面镜和凹面镜两类。用球面的内侧作反射面的球面镜叫做凹面镜，用球面的外侧作反射面的球面镜叫做凸面镜。
2、柱镜柱镜是一种圆弧面的透镜，用来矫正散光。
3、轴向轴向也叫轴位，是跟散光对应的。有散光的人就有轴位与之对应。轴向也就是角度，这个角度从0-180度，每个人的轴向都不一样的。
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