s鼓和m鼓区别
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1、S鼓:有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力.M鼓(可变回压尾鼓，在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。
2、当在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力
汽车s鼓与m鼓的具体区别在于：第一，外观形状，汽车s鼓的外观形状为s型，而m鼓的外观形状为m型，第二，动力不一致，汽车s鼓的动力比m鼓的动力更强劲一些
m应该是鼓的中心；非洲鼓的演奏方式有独奏、重奏和合奏。独奏和重奏鼓的节奏复杂多变，抑扬顿挫、铿锵有力。集体击鼓或一个人同时击多只鼓时，鼓声气势磅礴，有如万马奔腾，雄壮激越。在非洲人的生活中，舞蹈是不可缺少的，而舞蹈又离不开鼓。
1、S鼓：内回压，声音比较低沉，但如果你改了头焦的话就会比较吵啦，M鼓：其实就是直排跟回压鼓的混合体，就是低转跟原装声音一样，但系一过3000转就开始澎湃。
2、各有各好，我自己的车就是用M鼓的，感觉不错，有JC是不踩那么高转就一点都不怕了，如果你要加强动力光换个尾鼓是不能提高多少的，起马要改进气，例如换高流量风格或者东姑头。我用的是国产狐狸头尾段，国产的M鼓来讲这牌子算OK的了，全新大概千多块。
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