长城7万左右的车型图片及价格图片大全

大家好，如果您还对长城7万左右的车型图片及价格图片大全不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享长城7万左右的车型图片及价格图片大全的知识，包括长城汽车和吉利汽车，你会选择买哪个？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 长城汽车和吉利汽车，你会选择买哪个？
2. 房车价格一般多少？
3. 现量产车中最贵的手动挡车型是什么？
4. 六七万落地可以走的车，选什么好？
5. 帅铃t8发动机和长城风骏7发动机，哪个质量更好些？有何建议？

长城汽车和吉利汽车，你会选择买哪个？

以下评论纯属愚见:

这两个车企都半斤八两，个人认为不如长安和奇瑞和广汽传祺，长城能打的也就一款H6，魏老板用这款车打造了一百多个车型，换个车标颜色就是多三十多款车型，一套动力总成出了几十辆车，高端品牌WEY系列，中石油合作品牌，跑不过本田飞度的四排气的VV5神车，个人对哈佛一点心动的感觉没有。

吉利以前的最美国产车“博”字辈的还属于经典良心车系列，博越改款以后1.5T采用三缸搭配爱信6AT，2.0T搭配四缸搭配双离合，真的让人纠结的要死。现在吉利李老板也飘了，挣钱不是研究把三缸机摒弃掉，而是到处收购豪华品牌。高端系列凌克除了凌克01以外都是三缸机，现在也玩起了双离合，整个打着运动旗号百米加速5.9秒，已经二十万开外了。

如果让我选国产品牌，我选择长安，奇瑞，和广汽传祺。

纯手打不容易，希望能帮到你！谢谢！

房车价格一般多少？

入门级拖挂式房车仅需3-5万元。而对于自行式房车而言，自行式A型房车（体型最大实施最全）一两百万是入门级别的价格，贵的高达数百万甚至上千万。自行式B型和C型则是较常见的，最便宜的十万元左右，但一般都处于20-50万甚至更高的价格区间。

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

量产汽车中最贵手动挡车型-均为商用车

问题：

假设不追求传动效率与换挡速度的极限，而是喜欢自由控制换挡转速的感受，手动挡汽车确实是有些乐趣的；然而这种机器也正因为速度与效率的缺点而被淘汰，想要找到一台能满足情怀同时又有高品质的手动挡家用车型——没有了。

曾经的豪华品牌汽车均有MT选项，不论是德系品牌BBA，意大利知名跑车，甚至是美系汽车使用的换挡结构都是不例外的；但是现阶段从30万起步，不论轿跑车还是越野车型，能够上牌的都不再有可选选项，或者说即使有进口可选项，也没有符合「6-b」排放标准的车辆，但出于情怀还是不防了解一下吧。

1：英国摩根汽车保留MT选项，但需要了解的是目前英系汽车中，似乎也只剩下这一个还属于英国本土的品牌；原因是英系车的产品定位真的过于高了，普通消费者可望不可即所以必然成为冷门，即使是主打情怀缺少硬实力的摩根系列，价格也都在百万级哦。

摩根「3wheeler」以及Aero，PLUS4/8，这几台车都有手动变速箱，但后三台似乎都只有欧标两年前的排放标准，所以想要上牌都是不太可能了。其中新款Wheeler3倒是有2020新款，标准应当也是符合上牌要求的，但是这台车是三轮汽车……即使可以上牌的话，理论上也属于准农用汽车的概念吧。

图1：3w

图2：Aero

图3：PLUS4

图4：PLUS8

重点：摩根PLUSsix-2020款是正常的四轮敞篷轿车，但是这台车的主要版本应当很难找到MT选项（有但是少）；发动机采用的是宝马直列六缸，变速箱显然应当是采埃孚，毕竟连换挡杆的造型都是一样的。

至于MT选项只有效果图，而且是左舵设计；针对的应当是其英国本土市场，也许不再有机会选择到了。

2：KTM-XBOW老款二手车可以考虑。这台车的知名度要高于摩根，因为摩根的用户中有个明星叫做陈坤，虽然作品不多但是也多数都算精品，然而也因为作品不多而造成知名度偏低。

Xbow老款手动版的用户中也有个明星，曾经是名噪一时的海派清口创始人周立波，虽然本质是个下三滥的弄堂痞子，但臭名昭著也是算个名，所以这台复古车也随之名声大噪。不过想要选择要有考虑老款了，因为2020款换装了六档双离合，且仍旧是5-V排放标准。

（价格排序由低到高·新车）

1：北汽BJ40PLUS可以考虑，价格标准为15万级，这就算目前比较高的MT车辆了。再高一些的还有日产途达的MT，但是2.5L-QR25发动机在同级车型中基本是工业垃圾的水平，所以这台车也不值得考虑；五十铃牧游侠的MT已经停产，所以越野车型选项也就这一标准了。

但是40PLUS的MT版本没有装备差速锁，落地后需要选装或自行加装；而且手动挡其实并不适合越野，因为攀爬越野时很容易烧离合，同时熄火也会相当危险，优秀的越野车都是AT机型。

2：轿车的可选项包括速腾凌渡之流，此类MQB平台打造，以110kw/250N·m（1750~3000rpm），并且只用五档手动的车辆是没有价值的；同款车的海外版本捷达（速腾原型车是捷达）至少用了高标准的EA211发动机，变速箱也是6MT，这些车不值得考虑。

目前后驱轿车和跑车中已经没有MT选项了，前驱轿车的最佳选项应当是名爵MG6，高功率的1.7T有285N·m的最大扭矩，匹配6MT可以实现7秒级的破百成绩，加速能力还是挺不错的，只是价格仅在10万左右了，所以不会有可能出现后驱版本。

「商用车·车型」仍然以MT变速箱为主，不过货车采用的多为＞10挡的双速变速箱，操作技术难度与家用汽车的6MT完全不是同一概念；而且是没有任何驾驶乐趣可言了，因为这是强度比较高的重复性机械操作，没人会把驾驶货车当成爱好。

至于客车当然也不适合家用，超10米的车身也是没有驾驶体验可言的；所以以客车为主体的A型房车，豪华选项也是以操作简单的自动变速箱为主，此类车辆不再赘述。

轻型客车是可以兼顾家用的，适合作为改装房车或者床车；品牌参考依维柯与福特两大品牌，实际性价比是非常一般的。自主品牌中有大通、江淮、东风、福田等品牌，性价比要相对高一些。

不过轻客也是工具车型，最佳变速箱选项是自动挡；目前仅剩的自动挡选项是大通V80/90，低标准选项是6AMT，高标准选项是6AT手自一体。关于手动挡车型就聊到这里，这种机器终将会成为过去式。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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六七万落地可以走的车，选什么好？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。六七万元落地的车型在抛开必要花费之后，裸车价格必须要控制在六万元以内。虽然看似价格不是很高，但是在这其中车型的整体数量也是不少，而出现这样情况的主要原因一方面是合资品牌价格不断下探，另一方面就是自主品牌越来越多，车型越来越丰富，竞争愈发激烈。那么说在如此庞大的一个车型数量当中，选择哪款车型更加合适呢？下面我就从轿车以及SUV的角度进行一下简单的车型推荐，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先如果说选择轿车的话，这个价位我比较推荐吉利的全新远景。这款车型是自主品牌轿车当中的一款老资历车型，到目前为止，市场保有量已经突破了百万大关，在这个价位当中这个成绩是非常令人瞩目的。而就车型自身的表现来说，外形方面它采用了最新的家族华设计语言，尾部也取消了传统的车标样式，采用了英文镀铬的这么一个设计，整体的颜值表现更加的出出。内饰采用了类似于吉利博越的一个布局设计，用料做工都是非常的精致并且在这个前提之下，它的配置水准也是非常的高，因此这些直观的感受方面，这款车型是在这个价位当中做得非常厚道的一个存在。而在核心稳定性方面，吉利远景依旧采用了吉利旗下非常成熟的整体平台，核心动力也是1.5升自然吸气发动机匹配手动以及手自一体变速箱的动力组合。满足日常代步需求完全没有问题并且油耗表现也是相对比较经济。然后说SUV车型的话，这个价位我个人比较推荐奇瑞的瑞虎三。与吉利远景一样，瑞虎三同样是自主阵营当中的老资历车型，市场保有量同样的可观并且在这段时间当中，瑞虎三也是凭借着自身的稳定性能取得了非常不错的消费者口碑。而就车型表现来看的话，瑞虎三这款车型外形设计比较硬派，而且尾部还有着非常少见的一个小背包备胎设计，虽然价位不是很高，但是有着一定的越野气息也是它的颜值亮点所在。而在核心动力方面，瑞虎三这款车型搭载的是非常传统的1.6升自然吸气发动机动力，整体的动力线性输出非常明显，油门踏板非常的轻快，动力响应比较积极。而在底盘表现来看，瑞虎三拥有着这个价位SUV当中非常少见的四轮独立悬挂形式，对于坑洼的过滤以及实际驾驶过程当中的支撑性能，都起到了非常明确的一个保障。

结合以上所分析的这些来看，这个落地价位当中，如果选择轿车的话吉利远景非常的有说服力，而选择SUV车型的话瑞虎三也是有着比较强的一个可入手性。所以说对于题主这样的情况，比较推荐这两款车型。

有其他不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

帅铃t8发动机和长城风骏7发动机，哪个质量更好些？有何建议？

没有争议的答案：GW4D20系列胜出

江淮汽车是自主品牌中有内燃机研发实力，且推出过一些优秀机型的最低调的车企，但是技术升级的速度也忒慢了一些。比如帅铃T8装备的HFC4DB2-1D1型2.0T柴油机就很一般，在只有国⑤排放标准的前提下，该发动机仍只有139PS的最大马力，峰值扭矩只有320N·m（1600-2600转），这台机器只能说比江铃等品牌的2.5T~2.9T发动机有优势，然而与一线自主品牌的2.0T柴油机对比则明显落后。

1：长城风骏7装备的GW4D20M单涡轮版，在符合国⑥标准要受到排气背压升高的影响下，最大马力仍有156PS，峰值扭矩为345N·m，并且最大增压压力可以在1400-2800转之间持续，动力水平很显然更有优势。

2：长城炮皮卡柴油版装备的4D20M双涡轮版，同样是符合国⑥标准但在两台增压器的作用下，最大马力为163PS，峰值扭矩达到了400N·m，最大扭矩转速也在1500-2500转之间，重点是装备这台发动机的柴油炮四驱版指导价也仅为11.78-12.88万。（重合帅铃T8）

两车对比很显然是长城汽车的柴油机技术领先的多，江淮汽车在瑞风大热的阶段技术水平有一定领先优势，然而在乘用车遇冷之后江淮汽车的研发升级速度也同步“降速”了。技术的落后不仅导致了江淮在乘用车领域成为边缘品牌，在赖以生存的商用车型（MPV和轻客）也被赶超，其中轻客的最大竞争对手是大通，MPV有传祺大通两大品牌抗衡，皮卡车无法超越长城，江淮汽车怕是只能在卡车领域发光发热了。

总结：两车对比毫无疑问选择风骏7，不过预算充足的话还是建议选择炮皮卡。因为发动机同样的排量炮皮卡有更大的扭矩，大扭矩可以以低转速输出大马力，也就是说扭矩越大的发动机油耗会越低，对于需要载重的皮卡车而言，强大的低扭是非常重要的。风骏7指导价8.68-13.88万，炮柴油版指导价10.48-12.88万，这个大炮不仅扫平了一众竞品，同时也“干掉”了风骏，长城皮卡的下一个时代是炮时代。

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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。