大众5米以上的车图片和价格是多少钱

这篇文章给大家聊聊关于大众5米以上的车图片和价格是多少钱，以及大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 2019款帕萨特中高配落地大概多少钱？性价比如何？
2. 大众迈腾怎么样？算豪华车吗？
3. 大众探岳怎么样，全款落地多少钱？
4. 大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？
5. 大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？

2019款帕萨特中高配落地大概多少钱？性价比如何？

不好意思，我是2015年买的上上代帕萨特，当初试驾的是2.0高功率版本的，买车的时候媳妇自己去，非要买白的，结果等了半个月才提上车，1.8T白色三十周年纪念款。就一种配置、一个排量，我抵触了很长时间。

排量小了点，起步稍微肉一些。后来慢慢适应了1.8的排量，整体来说家用还可以，在高速上超车，油门响应还不错，与大货车错车也很稳。

空间还可以，家里人平均身高175cm开外，轴距两米七多，驾驶座位调到最后，后座做人空间仍然可以。后备箱不错（有一四岁的孩子），节假日回老家，大包小包各种放，想带的东西基本问题都不大。隔音稍微差点，最好做个大包围。新车味儿好几年了还有，可能是甲醛超标，或者是用了劣质隔音棉和沥青隔音。

内饰上，很大众，一如既往地难看，千年不变的样式，储藏格还行吧，不过各按键的触摸质感不错，按压、旋转阻尼感挺好。内饰上好多硬塑料，看着摸着确实很廉价，软塑很贵？就差这么点钱？

配置上，一个词：low！没有电动折叠后视镜，没有电动调节座椅，没有一键启动，没有启停，没有氙气大灯（顶配才有），更没有会车提示，没有主动刹车，没有道路偏离，没有全车影像，没有前车雷达，没有自动防眩光，没有方向盘加热，没有电动尾门。有6个可怜的小喇叭，老掉牙的多媒体，手机都连不上，导航升级只能去4s店。可能是我穷，没买顶配的，但是我喜欢2.0高功率版本的。

7档双离合干式离合器，一二档起步确实卡顿，去找了两回，回复说都这样，实在不满意就给我再重新换一台离合器。后来自己摸索，起步的时候用手动模式，二档过后再改用自动模式，这样卡顿几乎感觉不出来。

座椅短了点，本人一米八多，座椅也就探在大腿上，开车久了容易腿酸。再就是有个设计不太好，就是方向盘前后拉伸太短，我座椅前后调整好后，再调整方向盘，短了，短了！没办法只能将方向盘拉伸至最长，再重新去调整座椅，要么蜷着腿，要么就蜷着腰。可能是我腿长，属于个例，但是之前来过A6，虽然座椅也短，探着大腿，可座椅前后调节和方向盘拉伸配合的确实挺好，驾驶姿势很舒服。

四米九的车身，车头稍微长了点，拐弯不太好拐，半径有点大。停车还行吧，开习惯了都那么回事儿。车身1.67吨重，城市通勤平均油耗13个左右（济南），也有可能跟我驾车习惯有关。上高速平均油耗7个左右，70的油箱加满，跑一千公里到红线（到红线还能跑百十来公里）。

我的车六年了，一年也就一万来公里，现在六万多，前四年在4s店保养，小保1200多点。后来自己在外边汽修厂保养，一次七百多。现在有一点点烧机油，我是到了一万公里一保或是十个月一保，换机油的时候（嘉实多极护），少个半升左右。所以每次换机油的时候都是加五升（正常4.5升），在更换的时候扔在油尺最低刻度处。

整体来讲，帕萨特这款车家用还是不错的，最起码没把我丢在半路上，在我手上也没出过什么故障，就是天窗有异响（感觉是遮阳板两边太松动共振）。

如果资金允许，建议买大排量高功率的，不会后悔。

我相信新版的帕萨特在功能配置上会越来越完善（有竞争就会有进步），虽然上一版出现A柱断裂，为了保住市场，新版肯定会加强改进。我不是拖，这不是在夸大众，只是觉得德国车改错，下次换车，可能不会买大众，但是还是会选择德国车。别喷，个人喜好而已！嚷嚷着要买日本车的，你们可以自己去买，这是你们的选择权利，但不是强加给别人的权利。有的人就喜欢美系车，肌肉感十足，排量十足。国产车也是后起之秀，红旗汽车、吉利的领克、奇瑞星途、长城的坦克大狗大炮的、BYD的电动汽车系列、五菱神车。可选性越来越多，买什么车全凭个人喜好。

大众迈腾怎么样？算豪华车吗？

你好，我本人就开了一台2016年的大众迈腾，不是现款，是比较经典的后尾灯M型的那款，我之前开的是一款别克凯越，由于本人在单位工作，还开过公司的公务用车，以前是现代索纳塔，现在是大众朗逸，还有2016款帕萨特，开过丰田最新款凯美瑞，车型不是特别多，我的评论仅供你参考哈！

我的是1.8T最顶配，就是2016智享豪华版，配置是一键启动，自动雨刷，自动大灯，定速巡航座椅加热等等，不都说了，基本常用配置比较齐全

优点:

1，动力充沛，平时D档就很猛，S档初段的推背感很强烈，在城市使用可以说超车毫无压力，高速只要胆大敢跑，超过200迈以上无任何问题。

2，空间很大，特别是后排，轻松二郎腿，空间跨级别，秒杀同级别无压力。

3，地盘运动性不错，开上以后总有种战斗欲望，给人的自信心很强。

4，外观商务，我的是橡木棕，给人一种高级的感觉，同时也不缺乏时尚，属于耐看型。

5，整体内饰高级感营造也很到位，石英钟，木质纹或碳纤维，恰到好处，不夸张也不庸俗，拿捏的正好。

缺点:

1，换挡速度虽然很快，但是换挡冲击顿挫感明显，如果不激烈驾驶，还是很平顺的

2，运动性虽然不错，但是地盘悬挂较硬，过非铺装路面，舒适性较差，比较颠，座椅包裹性很好，但是填充较硬，总体硬邦邦的感觉。

3，内饰用料大量软塑料，我不知道叫什么材质，特别中控台，虽然摸着都是软的，不影响舒适，但是感觉没有皮质那种缝线的高级感，低端车有一些也用皮质，但是那个皮质太低级，还不如这个软胶的塑料。

4，丢机油，绝对不是烧机油！烧机油那是要冒黑烟的，那是要大修的，但是这个车不冒黑烟，也不是要大修，就是机油丢了，我的车目前5万公里，基本上5000公里换一次机油，如果温柔点开，5000公里正好，机油不报警，但是也放不出太多废机油，如果经常暴力地板油和飙车，基本上3500公里机油灯报警，需要自行补充一矿泉水500毫升机油。

5，应该是个例，我的内饰有异响，就像是挤在一起的感觉，特别是走烂路明显，走高速隔音不错，除胎噪风噪以外，其他控制的不错，还有怠速或低速能听到发动机的声音，有点影响高级感。

好，就说这么多，这些问题在新款迈腾上已经解决了很多，迈腾这款车不一定是最好的，但一定是让你买完不会后悔的。

大众探岳怎么样，全款落地多少钱？

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。

大众探月是一汽大众推出的全新中型SUV，同时也是一汽大众的第二款SUV车型，价格区间为18.88万到31.98万元，这款车型在整体的外观设计方面采用了全新的设计风格，和自家的兄弟车型大众途观l相比的话，这款车型的车头看起来更加的张扬有力，多边形的大灯造型比较犀利，辨识度也非常的高。

整体的内饰设计方面，大家第一眼看到就会觉得非常的熟悉，依旧是浓郁的大众风格，档次感以及细节方面的处理，都是非常不错的，三辐式多功能方向盘握感舒适，并且还加入了钢琴烤漆材质，档次感有了很高的提升，前排座椅的包裹性以及支撑性的表现都不错，所搭载的2.0的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，在同级别的车型当中，这样的参数表现比较一般，

大众探岳280TSI两驱舒适版车型的指导价188800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在2000元左右，也就是说实际车价186800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在212115元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，

大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳330TSI旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳这款车型是大众汽车，在去年又推出了一款全新的紧凑型SUV，这款车型的整体外观设计却是非常的漂亮，看上去他更像是一台缩小版的大众途昂。

这款车型的上市，其实也是为了替代将要停产的老款大众途观，目前老款大众途观的市场终端优惠还是比较大的，优惠过后的价格仅为15万多元，对于消费者的吸引力还是比较大的，而大众途岳这款车型，在整车的车身尺寸，包括市场中的优惠方面和老款的大众途观是非常接近的，但是外观看起来也更加的时尚，所以说，新款的途岳看起来产品力更强一些。

大众途岳330TSI旗舰版车型的指导价229800元，目前这款车型的市场终端最高可以达到1万元，实际车价219800元。

其中保险的预算9000元左右，购置税18786元，上牌费350元，全款落地的费用大概在247936元左右。

大众途昂X怎么样？落地需要多少钱？

大众途昂X定位是一款中大型SUV，途昂在上市之初凭借着超大的空间表现获得了消费者的广泛认可，途昂X在途昂的基础上升级而来，也可以说是途昂的运动版，外观更加的动感，对于年轻消费者很有吸引力，目前途昂1－8月累计销量5.1万多台，销量表现非常突出。

外观方面

外观方面途昂X给人的感觉依然是非常的大气稳重，相比途昂外观变得更加的时尚前卫，前脸宽大的进气格栅与大灯连为一体显得非常的大气，下方采用了黑色的进气格栅加上运动套件显得颇为动感，车身侧面采用了Coupe溜背式造型，运动感油然而生，尾部造型方正硬朗，突出的尾翼颇有几分轿跑SUV的风格。

内饰方面

内饰方面与途昂基本保持一致，依然是大众经典的设计风格，T字形的中控简洁大方，只是在细节方面有所提升，采用了平底式的方向盘运动感明显提升，并且标配10.2英寸全液晶仪表，支持导航以及多媒体功能信息显示，而空调区域采用了触控式按键取代了实体按键，看上去更为简洁，相比途昂更具有科技感。

动力方面搭载了2.0T以及2.5T六缸发动机，其中2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速器，百公里加速时间8.3秒，动力输出平顺，中后段有着不错的爆发力，日常加速表现非常不错。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘是偏向舒适性的调教，相比于之前的德系车，底盘悬挂更软，对于路面大小颠簸过滤的更加线性，方向盘转向轻盈，开起来非常的灵活，具有一定的操控性，整体舒适性也是非常不错。

2019款大众途昂X380四驱尊崇豪华版厂商指导价35.99万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价32.49万，加上购置税27769，保险11230，车船税480，上牌500，全款落地价364879元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

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