北美新凯美瑞价格查询
大家好，今天给各位分享北美新凯美瑞价格查询的一些知识，其中也会对凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三款车，搭载相同的动力总成，为何售价却不同？进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？
- 凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三款车，搭载相同的动力总成，为何售价却不同？
- 凯美瑞2.0办好22万，没动力，优惠又少，为什么好多人买？
- 第八代全新丰田凯美瑞，上市后的用户口碑如何？
- 凯美瑞哪款最划算？
2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？
根据你的问题，个人觉得2018款凯美瑞2.5HG这款车型还不错。主要的分析原因如下：第一点：2018款的凯美瑞车型在整体外观造型是非常运动且犀利的，并且，它也是朝着年轻的方向发展，从而深得一批年轻人的喜爱。第二点：凯美瑞车型的保值率较高，所以，在二手车上非常抢手的，特别是双擎版车型，以目前的市场价格来看，2018款凯美瑞2.5HG的二手车价为19万―21万左右。第三点：2018款凯美瑞2.5HG车型在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电动机的油电混动系统，其中，2.0L自然吸气发动机的最大输出马力是178匹，最大功率是131千瓦，最大扭矩是221牛米，而电动机的最大功率是88千瓦，并与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这样的动力强劲且省油。综上所述，个人认为2018款凯美瑞2.5HG是一款不错的车型。希望我的回答可以帮助到你。
凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三款车，搭载相同的动力总成，为何售价却不同？
关于丰田凯美瑞亚洲龙和雷克萨斯es，这三款车型使用的动力总成相似的问题，在汽车业界是相当普遍的，但是我们也不能说，这三款车型使得使用的动力系统就完全一样，他们的变速箱型号和发动机是完全不一样的，而且各自的调教水平也完全不同。由于各自品牌车型的定位和级别不一样，出现价格差距是很正常的。很多汽车厂家都会采取这种的做法，这能大幅降低车企的研发成本，比较有名的当属大众车型，大众旗下普遍使用了EA211和EA888发动机，同样都是2.0T的涡轮增压发动机，放在奥迪车型上，奥迪A6的入门级车型的官方售价就要达到44万，而放在大众迈腾车上他的2.0T车型仅仅只有二十万左右，相差一倍以上的价格。
车辆的品牌溢价和车型定位，很大程度上影响了两款车型的市场定价，哪怕是它使用的相同或者是类似的动力总成，却并不能够代表这款车型的综合实力，车型品牌溢价是一方面，另外一方面是由于各自车型所具备的实力是完全不同的由此可以发现，哪怕是使用了相同的底子，相同的动力总成，两个完全不同的品牌，完全可能在售价方面天差地别。
相比之下，雷克萨斯ES的车型咖位和品牌认可度是凯美瑞和亚洲龙比不上的，作为一款定位为中大型豪华品牌车型的ES，品牌高度更高之外，车型实力也是另外两款车型无法比拟的。首先是车型外观颜值设计，非常强调设计至上的理念。其次是内饰做工更上档次，使用了更好的材料。最后是整体的用车方向更坚定，就是要打造更好的乘坐舒适性。这些方面算得上是车型的综合实力表现的一部分，凯美瑞和亚洲龙根本无法进行比较。
但是也不能说凯美瑞和亚洲龙实力弱，在同级别车型中，他们的综合产品力也是相当强劲的。凯美瑞是国内中型轿车领域的常青树车型，消费者对于这款车型的认可度是相当高的，有着庞大的市场销量基础。亚洲龙虽然刚刚进入国内没多久，但是基于对丰田品牌的信赖，作为一款B+级车型，月均销量6000台，虽然不算多好的成绩，可在这个细分领域却是不错的表现了。
综上所述，丰田亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES虽然使用的动力系统在表现上差不多，但是各车型之间的产品力是完全不同的，同时也由于品牌差距和车型定位，导致他们的售价有着较大差距。但是这种现象在汽车界是很常见的事情，没有必要过多纠结。
凯美瑞2.0办好22万，没动力，优惠又少，为什么好多人买？
不止凯美瑞啦，整个丰田品牌下的车卖得都不便宜。
落地不便宜，买的人还不少，那只能说明很多人对它的售价是接受的。人们为什么可以接受他卖得贵？那还是丰田经营得好，或者说营销得好。
丰田车定价并不高，凯美瑞最低17.98万，迈腾最低18.69万，凯美瑞定价是低一点的。但是为什么大家觉得凯美瑞贵呢？因为他后期没啥优惠，过几年以后可能也就便宜3000，而迈腾有可能便宜3万，这就显得贵了。
丰田能做到这个离不开以下几点，第一个是质量品质过硬，这个咱们不多说了，毕竟丰田口碑这么多年了，大部分人还是相信他的。
第二个是丰田在宣传上尽量强化汽车的工具属性，我皮实耐造，各方面都够用，弱化科技属性（本身也比不过大众等欧美车型），工具嘛好用就行了，也不会有过时的感觉，所以即使有时候他技术老旧也能让人接受。
第三是丰田追求的是整体利润，不是单纯靠走量来赚钱，他要在售价和销量之间找到一个平衡点，所以在销量方面压力不大，很少因为完不成销量目标打折促销。
最后，丰田就形成了一个良性的循环，新车出来赶紧买，因为过段时间也没啥折扣，观望的话说不定折扣更小了。过几年车没怎么降价，老车主心里舒坦，自然替他说好话，口碑维持住了又吸引了新的客户，“贵点就贵点吧，谁让别人都说他好呢”……
第八代全新丰田凯美瑞，上市后的用户口碑如何？
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2018款广汽丰田凯美瑞2.5HQ旗舰型
行驶里程：4450公里
凯美瑞一直是丰田旗下中级车的中流砥柱，在中国市场摸爬滚打多年，算得上是位有实力也够资历的“老兵”。随着时代的变迁，这位“老资历”也一直在不断进步，紧跟潮流所向，并没有被淹没在历史长河中。2017年底，全新凯美瑞正式上市，这可以说是一次技惊四座的换代，年轻、运动甚至有些激进的外观，一下就俘获了众多消费者的心。凭借全新的设计和多年积攒下来的良好口碑，都让凯美瑞在纵横多年的中级车市场依然可以保持着强悍的竞争力。
根据车质网数据显示，自2017年11月广汽丰田凯美瑞上市以来，投诉销量比数值为万分之3.7，远低于市场平均值。全新凯美瑞延续了前辈们的良好口碑，在质量方面的表现更是稳步提升，十分令人欣喜。全新的外观设计运动激进，势必会对装配工艺的要求有所提升，新产品是否会存在新问题？本期“新车商品性评价”就将用客观数据还原一个真实的广汽丰田凯美瑞。
一、车辆外部评价
在整体外部评价中，广汽丰田凯美瑞的表现符合预期，无论设计还是工艺都十分出色，展现了一个合资大厂应有的技术实力。细节方面，例如整车漆膜均匀度、前翼子板与引擎盖板接缝大小等也都令人满意，均达到了中级车的标准值。
1.车身工艺
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2018款广汽丰田凯美瑞的全车接缝均值为3.8mm，个别测试点的缝隙数据均匀度有待提升，例如右翼子板与后备箱接缝距离，最大差达到了1.9mm，不排除是车辆装配产生的个体现象，整体来看接缝还算较为均匀。
2.漆膜水平
通过测试结果可以得知，2018款广汽丰田凯美瑞整车漆膜平均厚度约为105.7μm，高于中级车标准值（≥90μm）。在漆膜厚度差值方面，全车各部分的平均数值非常接近，可见整车的喷漆工艺非常出色，差值很低。
3.外部功能
经实测，2018款广汽丰田凯美瑞的外部功能较为完善，虽然后视镜在配置上并未使用双曲率镜片，但视野却依然良好，能够满足日常驾驶观察所需。原厂轮胎采用的是优科豪马品牌，而主打静音舒适的轮胎也与其混动车型的定位非常相符，作为一款中级轿车，整体表现符合预期。
机械钥匙在遥控器上的拿取非常方便，另外车门上的钥匙孔也是外露的设计，虽然在一定程度上影响了美观，但相比于隐藏式开孔无疑要更加实用。
发动机舱盖配备了双液压挺杆，阻尼感非常适中，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力。
二、车辆内部评价
1.内饰工艺
2018款广汽丰田凯美瑞内饰设计非常漂亮，并且运用了多种材质，层次以及品质感都非常出色。中控台顶部为大面搪塑工艺软质材料，而中控面板以及副驾驶前方的装饰则均为钢琴烤漆材质，非常精致且不易沾染指纹。副驾驶前方还有一部分区域是由皮质材料包裹，细腻的触感加之缝线点缀，很有品质感。
2018款广汽丰田凯美瑞的前排车窗采用了双层玻璃，非常厚道。双层玻璃对于温度以及噪音的隔绝都要明显好于单层玻璃，对于一款中级车而言是很不错的选择，只可惜凯美瑞后排车窗并未与前排一样采用双层玻璃，这点略有些遗憾。
2.内部功能性
2018款广汽丰田凯美瑞中控面板的按键以及旋钮阻尼感都恰到好处，手感十分出色。虽然采用了黑色的钢琴烤漆面板，但触感温润且并不易沾染指纹给人留下来深刻印象，即便是留下汗渍也不会产生“油腻腻”的廉价感。
在本次空调系统测试环节，我们选择在晴朗的天气下进行，测试时将空调调至“AUTO”档，以最大风量进行测试，并开启内循环模式。测试前，先将车辆放置在阳光下“晒”30分钟，此时车内温度达到37.4℃，接下来我们将分别从前排和后排对广汽丰田凯美瑞空调的制冷能力进行测试。测试的环节共有以下2项：
①温度下降5℃所需时间；
②车内温度降到人体较为舒适的温度26℃时所需时间。
通过测试我们发现，2018款广汽丰田凯美瑞前排温度降低5℃所需时间为1分42秒，速度非常快，制冷效果极佳。将车内温度由37.4℃降低到人体感觉舒适的26℃所耗时4分01秒，同样表现优异。
由于凯美瑞后排也配备了出风口，所以后排的制冷效果也十分令人满意。根据测试数据来看，后排温度降低5℃所需时间为2分13秒，而降低到人体感觉舒适的26℃则需要4分46秒，用时相比前排有所增加，但幅度并不大。
2018款广汽丰田凯美瑞2.5HQ旗舰型的座椅宽大舒适，填充物也十分柔软，乘坐感受极佳。前后座椅均为真皮材质，后排座椅靠背有两档可调，座椅靠背与靠垫的夹角分别为99.6°和103.6°，方便乘客可以灵活自如的找到一个舒适的姿势。
前排座椅坐垫长度为480mm，虽然并无单独的腿托但支撑却很足，乘坐较为舒适。后排坐垫长度为490mm，可以很好且完全的承托住大腿，另外可调节角度的座椅靠背也非常实用。
前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为380mm-620mm，调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。
2018款广汽丰田凯美瑞的中高配车型均采用了全景天窗的设计，实测采光面积为0.63平方米，可开启0.3平方米。无论是采光面积还是可开启面积，表现都十分出色。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。结果显示，2018款广汽丰田凯美瑞的油门和刹车踏板高度差为20mm，间距为60mm，表现较好，既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。
3.车内空气质量
在车辆内部测试中，我们还对车内的甲醛含量进行了测试，测试方法参照HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2018款广汽丰田凯美瑞的车内甲醛含量为0.00mg/m3，并未测出读数，符合2017年1月日起执行的，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。
为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试，以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。
4.车内噪音
噪声大小对人体影响程度对照表（北京理工大学振动与噪声控制实验室提供）
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对的是2018款广汽丰田凯美瑞的发动机噪音的变化情况，测试场地选在公园停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，表现令人满意。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2018款广汽丰田凯美瑞发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。
三、发动机舱评价
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
我们的测试车是2018款广汽丰田凯美瑞混动版本，发动机舱布局十分紧凑，各部件位置排列合理，并不显杂乱。发动机舱看起来非常规整，而且走线也很考究，做工细腻一丝不苟，胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有大面积裸露的情况出现。
总结：
从测试结果来看，2018款广汽丰田凯美瑞整体素质表现符合预期，其商品性品质与同级别车型相比处于上游水平。外观设计优雅动感，无论是钣金工艺还是接缝水平都属上乘，另外漆膜厚度方面它也有着相当出色的水准，达到了中级车的评价标准。在车辆内部评价中，内饰的做工十分出色，用料也多以软质材料为主，非常厚道。稍有遗憾的是中控台部分的饰板敲击起来会有塑料感，拉低了整体的评分，但总体而言还算是瑕不掩瑜。
综上所述，2018款广汽丰田凯美瑞做工优秀品质上乘，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
凯美瑞哪款最划算？
目前市场在售车型为第八代全新凯美瑞。为什么叫全新凯美瑞？因为这代凯美瑞真的是哪怕从一个小的螺丝都是从新研发生产的，他打破了以往大家所熟知的凯美瑞的概念。无论从外观，内饰，配置，动力等等全都不一样了。
在售车型大致分为3中排气量：2.0L,2.5L,以及2.5混合动力。售价区间为17.98万元到27.98万元，主卖车型为2.0豪华版19.98万和2.5豪华版21.98万以及混合动力版本的豪华版23.98万。首先，这三款车型的安全配置基本都一样，全系标配10个安全气囊，再加上车道偏离提醒，预碰撞，抬头显示等辅助安全配置。2.0L的豪华版和2.5L的豪华版配置差别在于全景天窗以及轮毂轮胎的尺寸，2.0豪华版为小天窗。其次，2.0车型的动力对于家用来说足够应付在同级别的自然吸气发动机当中绝对有优势，123千瓦，199牛米匹配爱信精机CVT变速箱，换挡及其平顺。2.5车型的豪华版售价为21.98万元，相比2.0豪华车型的价格只是多出了2万元的良心价，但是同比配置来说多出了全景天窗以及大尺寸轮胎轮毂，加上154千瓦的功率，配备8AT的爱信精机变速箱，应付高速行驶更加游刃有余。毕竟B级车，使周期基本上不会低于5年，考虑到日后使用过程当中的动力流失，还是建议可以考虑2.5L的豪华版车型。
目前各个店内都没有现金优惠，大部分会是以保险赠送的变相优惠给到客户，而且目前2.5车型还提供10万元贷款两年0息的政策，所以还是会建议选择2.5车型当中的豪华版车型，性价比相对较高。希望对你有帮助
北美新凯美瑞价格查询的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三款车，搭载相同的动力总成，为何售价却不同？、北美新凯美瑞价格查询的信息别忘了在本站进行查找哦。
