全新博越价格
很多朋友对于全新博越价格和博越0到100km加速多少？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
吉利博越会使用雷神动力是三缸吗？
不是，是4缸。
吉利的雷神动力是4缸发动机,吉利汽车的雷神动力是其新推出的混合动力品牌,以四缸发动机作为基础核心。吉利雷神动力品牌下开发的车型将是主要的混合动力车型。雷神动力的整个产品矩阵包括雷神发动机HiX混合动力系统、高效变速器、高效发动机和新一代电驱动装置“Edrive”。吉利推出了两款发动机BHE20和BHE15,以及两款变速箱DCT-EVO380和DCT-EVO300。电机方面,提供了800V和400V的新电机。四缸发动机的优点是起步和提速都比三缸好,稳定性也比三缸好。但由于1.3L以上排量的车都是用四缸发动机,所以排量更大,油耗相对更大。
如果入手博越的话，需要注意些什么吗？
你是说购车需要注意什么？还是开这个需要什么。如果购车的话，要注意车辆手续是否正常，然后就是要先验完车再付款。
博越0到100km加速多少？
博越0到100km是6.7秒加速。
博越COOL动力方面即将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的新车型。预计最大功率可达133kW，最大扭矩为290N.m，百公里加速时间为6.7秒。这款新车与当前博越L搭载的发动机相同，同时也配备了7挡双离合变速箱。值得注意的是，虽然博越COOL并未做太多升级，但它的动力参数确实十分出色。1.5T四缸发动机的续航能力也很不错，可以满足日常驾驶的需要。
吉利博越pro15万价格与合资车比怎样？
吉利博越Pro与同级别合资SUV对比品质不低，与同级别一线自主品牌SUV对比性价比相当不高……
博越Pro共计推出两个版本，但遗憾Pro版没有一台四驱车，这不是一线自主品牌紧凑级SUV应该出现的问题，毕竟老款博越旗舰版还是适时四驱，是否有性价比可以新老款对比看一看差异。
老款自动四驱智尊型：指导价15.98万有大幅优惠，发动机搭载吉利自主研发的1.8T缸内直喷增压机（国五），最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合能实现9.3秒的破百成绩，适时四驱系统也有一定脱困能力。
新款Pro智领旗舰版：指导价15.68万目前没有优惠，发动机使用老款4G18TD的升级版（国六），最大功率仍保持135kw、峰值扭矩加大到300N·m（1750-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合的动力会有小幅提升，因为升高的扭矩能补偿排气背压升高导致的动力下滑，双离合变速箱的传动效率高于AT，能做到8秒级破百远胜同级合资SUV。
15万级的合资品牌SUV极少有性能在线的选项，少数性能略差一些SUV配置又很低，或者是主被动安全水平太差，所以博越Pro与同级合资车对比还是有明显优势的；但是新老款的对比也足以说明博越Pro存在明显的降级，即使湿式双离合变速箱传动效率足够高，不过大部分消费者还是更偏向AT变速箱，关于变速箱的调整即使不算降级但也有些遗憾；在变速箱让博越失去竞争力后又取消四轮系统，同样的价格博越Pro对自己都没有一个合理的解释。
而15万级的一线热销国产SUV已经有2.0T四驱SUV可选，所以博越Pro-1.8T并没有性价比；至于剩下的1.5T版更没有性价比，因为使用的发动机是缤越同款三缸机。
3G15TD-1.5T发动机是沃尔沃T3的逆向作品，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），少了一组气缸活塞的L3总无法克服共振，在震动中调校除过于强劲的动力则无法保证耐用性足够强，性能三缸机后期的问题会比较多；其次这台发动机比老款1.8T动力明显差了一些，博越的整备质量又相当高，所以1.5T版博越是一台小马拉大车的低端车。
三缸版博越Pro指导价9.88-12.68万，同样的预算没有任何理由不选择哈弗H6、宋Pro、长安CS75百万纪念款等车；三缸版品质过低、四缸版缺少核心竞争力，博越Pro这台热销车很有可能预冷，消费者的眼睛是雪亮的。
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想买博越，又想等上汽大通D60，怎么选？
这个问题稍微难回答一些，不知道采纳以后是否可以给小编加个鸡腿。
你看的都是城市SUV，比较重颜值，这是我的第一判断。
博越比较好选，销量一直不错，老款搭载2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT，符合国五排放标准。
如果你想选AT变速箱，那么不用考虑了可以入手博越了。
反之，如果你介意老博越的“惊人”油耗，那么你可以在采用DCT的新博越和上汽大通D60之间再做一个判断。对的，不要以为说错了，最近流行AT换DCT。广汽传祺GM6已经准备换装DCT了，现在博越也加入了DCT大军。
2020款吉利博越已经正式上市，新车延续老款车型设计，尺寸也无变化。搭载1.8T+7DCT的动力组合，主要更换了电子换挡杆和满足国六排放标准的发动机。此次推出两款车型，两驱智雅型售价11.78万元，两驱智联型4G互联版售价12.98万元。
上汽大通D60即将于7.18日全面上市，开启“全民定制”模式。这款车采用的1.5T+7DCT和1.3T+6MT的组合。在配置选择上会比博越多出很多。关于价格，两台车应该会有重合之处，另外还是因为上汽大通的C2B造车模式，在蜘蛛智选平台D60的价格区间应该也会比较宽泛，消费者可以实现配置的自主选择，相对来讲性价比会更高一些。
吉利博越
上汽大通MAXUSD60
尺寸对比车身尺寸，座椅布局对比应该是最好回答的环节。
博越只有5座设计，而上汽大通D60有2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局可选。
从车身尺寸来讲，博越属于紧凑级SUV，大通D60已经是中级SUV的身形了。长度、轴距和车高D60都较博越有更加明显的优势，对于空间有更高需求的车友，建议选择后者。如果是年轻人，自己上下班代步两台车都可以考虑，因为任何车型其实前排空间基本上都是充裕的。
动力、悬架、油耗博越的1.8T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。上汽大通D60的1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。两台车均采用了前麦弗逊，后多连杆的全车独立悬架系统。
从动力数值来讲，毫无疑问1.8T的博越数据更优，但是大通D60的1.5T发动机的数据也同样出色。并且我一直推荐最合适的才是最佳的。如果在意动力，就选博越，如果讲究实用性和经济性，大通D60会更值得推荐。
原因在于油耗：2018款博越被诟病最多的问题之一就是9-10L左右的综合油耗。即使是换了7DCT，我看到的资料，油耗任然没有明显改观，综合工况油耗7.5L/100km，市区油耗9.8L/100km。
大通D60使用的是上汽集团最成熟的动力总成系统，这套1.5T+7DCT的动力油耗在G50上已经得到了验证，市区油耗在8.0L/100km，综合工况油耗更是低至6.9L/100km。
非大排量车型，家用我想大家还是非常在意油耗的。
吉利博越
上汽大通MAXUSD60
外观、内饰外观内饰历来是一个主观的判断。
吉利博越总体而言，因为博越上市时间比较长，可能会有点审美疲劳，但是不可否认，吉利家族式的水滴涟漪回纹设计的前进气格栅使该车具有很高的辨识度。前低后高贯穿的腰线设计让整车设计比较协调。车身侧面来看，其前后突起的轮眉，让车侧看起来更具质感。同时，从前大灯组一直延伸至尾灯组的腰线浮于前后轮拱的连接线之上，为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。内饰来讲，吉利的车型都会给人比较厚实的感觉，博越的内饰比较简洁，一目了解。这种风格和别克的昂科威有点类似，无功无过吧，也是比较经典。上汽大通D60上汽大通D60的前脸采用“北斗之眼”全LED分体式大灯设计，由近光灯、远光灯、日行灯、转向灯组成。前格栅也是家族式“智聚八方”的设计。贯通式一体行李架，与C柱巧妙设计结合一体，能够增加视觉的延伸。流光幻影的尾灯设计科技感十足也不失精致，典雅。
D60内饰的风格和外形一样偏运动。包括ALCANTARA顶级材质在内4种内饰风格可选。最大14英寸中控大屏，配合64色氛围灯，同级独有的W-HUD真彩抬头显示系统，营造出强大的科技感、现代感。关于配置：在配置方面，两台车应该都不会令大家失望，作为家用，博越的配置已经可以满足绝大多数人的需求了。
即将上市的上汽大通D60配置的科技感更强，除了14英寸超大触控屏可配合上汽阿里斑马智行系统进行便捷操作以外，高阶ADAS智能驾驶系统及360全景影像，电动后尾门都是博越所不具备和无法选装的。
所以从配置控科技控来讲，上汽大通D60更吸引人一些。
关于全新博越价格，博越0到100km加速多少？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
