汽车本田国外价格
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车本田国外价格和全世界年产量百万辆的汽车公司？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车本田国外价格以及全世界年产量百万辆的汽车公司？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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我有个好奇的问题，比如广州本田出的轿车，会被本田调拨出口到美国或欧洲吗？
这个是不会的，但是不能排除有些零件出口进行安装。每个国家对汽车的驾驶习惯和性能要求都不一样，国外的本田雅阁动力组合功率会大一些，外观基本上差距不大，但是核心组件的差距还是比较大的，我们一起来做个对比就知道了。
以最新款的雅阁为例：
发动机和变速箱的差异
国内使用了2.0自然吸气与1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，搭载CVT变速箱。国外使用了2.0T涡轮增压发动机，最大252马力，搭载10速AT变速箱。
内饰的区别
国外换挡为按钮式
国内是换挡杆
区别总体上来讲外观和内饰有区别但是不大，主要区别还是在动力总成以及核心零部件，装配工艺以及在材质和质量也有很大的区别，实际上两种车是完全不一样的。本田是日本第一家在美国制造发动机和变速箱的日本汽车制造商（1985年），并且是第一家将美国制造的汽车出口到海外市场的汽车制造商（1987年）。广汽本田于1998年7月1日成立，时间相差了10多年，广汽本田不可能出口美国进行销售。
全世界年产量百万辆的汽车公司？
世界排名前三的车企年产量已经超过1千万，分别是大众、丰田、雷诺这几位组成排行榜的第一梯队。
第四和第五属于第二梯队分别是雷诺集团和现代起亚集团。后面就是第三梯队的从第六名开始分别是福特、本田、FCA、PSA、和铃木。最让人意外的是铃木，在中国已经因为销量低迷连厂子都关了，但在世界上却卖的红红火火。
国外什么车是三缸？
目前的三缸发动机车型有：宝马i8、宝马X1、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田凌派。发动机寿命总体来说是四缸比三缸长，尽管现在三缸车型的NVH已经做得很不错，但是即使汽车不抖动，发动机本身的抖动是无法从根本上消除的，三缸发动机先天的缸数不平衡导致抖动问题暂时不可能完全消除。
本田汽车出名还是本田摩托车出名？
比较要在相同的领域内进行，在摩托车领域，本田摩托所占的市场份额和名气，要比汽车领域中本田汽车的份额和名气大得多，无论在国内还是国外都是这样。
南美汽车销量2019？
MarkLines统计，2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆，销量连续5年超过1,700万辆。
分车种销量来看，12月轻卡销量同比下降3.2%至1,139,377辆，乘用车销量同比下降12.5%至394,178辆。
美国整车厂12月销量方面，通用受持续40天罢工的影响，同比下降6.4%。福特下降1.5%，FCA下降2.8%。全年销量方面，通用下降2.5%，福特下降3.2%，FCA下降1.4%，Ram品牌拉动销量使FCA下降幅度最小。
日系车12月销量方面，丰田下降6.1%，本田下降12.0%，日产下降29.5%，下降幅度均超过汽车行业平均水平。从全年来看，丰田下降1.8%，本田增长0.2%，日产下降9.9%，依靠SUV销量支撑的本田和脱离奖励金销售、销售持续疲软的日产形成鲜明的对比。其他日系车的12月销量方面，斯巴鲁下降3.4%、马自达增长2.4%、三菱增长10.3%。
韩系车12月销量方面，现代增长1.9%，起亚增长8.0%，全年销量也分别增长4.7%、4.4%，SUV车型阵容的丰富提升了销量。
欧系车12月销量方面，大众下降13.0%，奥迪增长13.6%。
豪华车12月销量方面，宝马增长4.0%达35,746辆，位居首位，雷克萨斯下降0.6%至35,325辆，位居第2，梅赛德斯奔驰下降5.4%至30,294辆（除了Van），位居第3。全年销量排序为宝马、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯。
加拿大
2019年全年新车销量191.4万辆，同比下降3.6%
调查公司desrosiers发布2019年12月加拿大新车销量(速报值)同比下降4.1%至109,584辆。其中，乘用车下降22.0%至22,396辆，轻卡增长1.9%达87,188辆。12月轻卡销量占比达79.6%，占据加拿大新车销量的大部分。
据Marklines统计的分整车厂/品牌来看12月销量，第1名福特同比下降1.8%至15,757辆，市场占有率为14.4%。第2名通用增长2.0%达14,129辆，市场占有率为12.9%。第3名FCA增长7.8%达12,855辆，市场占有率为11.7%。第4名丰田(除雷克萨斯)下降18.7%，第5名本田(除讴歌)下降17.1%，第6名现代(除Genesis)增长15.5%，第7名日产(除英菲尼迪)下降20.6%。
2019年1-12月的新车销量同比下降3.6%至1,914,357辆。
Scotiabank预测加拿大2020年全年的销量将达到191.5万辆，基本同2019年销量持平。
墨西哥
2019年全年新车销量131.8万辆，同比下降7.7%
墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布2019年12月新车销量(包含进口车)，同比下降8.3%至130,448辆。2019年全年同比下降7.7%至1,317,734辆。
分整车厂/品牌的12月销量方面，第一名日产同比下降11.3%至26,271辆，第二名通用同比下降17.6%至23,997辆，第三名大众集团同比增长5.5%达18,219辆，第四名丰田下降9.7%至11,321辆，第五名起亚同比持平为8,319辆，第六名本田下降25.3%至6,669辆。
此外，FCA下降7.9%至5,629辆，马自达下降2.5%至5,906辆，福特下降19.4%至4,758辆。
亚洲
中国
2019年全年新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%
中汽协发布2019年中国汽车产销量数据。2019年，中国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力，下半年表现出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。
2019年，汽车产销分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。
具体来看，2019年，乘用车产销分别完成2,136.0万辆和2,144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83.0%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。
2019年，商用车产销分别完成436.0万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。
2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102.0万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2,833辆和2,737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。
日本
2019年全年新车销量519.5万辆，同比下降1.5%
日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019年12月日本新车销量同比下降11.0%至344,875辆。其中，注册车下降9.5%至226,951辆，微型车下降13.7%至117,924辆。
2019年销量同比下降1.5%至5,195,216辆。
韩国
2019年全年新车销量153.3万辆，同比下降0.8%
5大韩国整车厂发布2019年12月韩国国内新车销量，同比增长4.3%达144,839辆。2019年下降0.8%至153.3万辆。
分整车厂来看，12月现代同比增长2.3%达66,335辆位居首位，第2名起亚同比增长16.4%达49,130辆，第3名双龙同比下降0.8%至10,574辆，第4名雷诺三星同比下降7.6%至9,980辆，第5名韩国通用同比下降15.4%至8,820辆。
含出口在内的12月海外销量方面，现代同比下降5.1%，起亚同比下降11.4%，韩国通用同比下降6.2％，雷诺三星同比下降8.8%，双龙同比下降38.3%，总计下降7.5%至545,882辆。
12月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降3.9%至396,569辆，起亚同比下降6.5%至225,446辆，韩国通用同比下降8.5%至38,818辆，雷诺三星同比下降8.1%至16,965辆，双龙同比下降10.7%至12,923辆，5家整车厂合计同比下降5.3%至690,721辆。
2019年全年分车型销量方面，现代豪华三厢车Grandeur销售103,349辆位居首位，现代中型三厢车Sonata销售100,003辆位居第二，现代轻型卡车Porter销售98,525辆位居第三。
欧洲
德国
2019年全年新车销量360.7万辆，同比增长5.0%
德国交通部(KBA)发布2019年12月乘用车新车注册量同比增长19.5%达283,380辆。2019年全年同比增长5.0%达3,607,258辆。
12月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长19.2%达49,518辆，宝马同比增长10.8%达27,544辆，梅赛德斯奔驰同比增长8.4%达24,796辆，福特同比增长28.0%达22,664辆，奥迪同比增长5.7%达17,590辆，斯柯达同比增长15.2%达14,256辆等。
2019年销量分燃料来看，汽油车占59.2%，柴油车占32.0%。混合动力车(HV)销售239,250辆(其中PHV销售45,348辆)占6.6%，纯电动车(EV)销售63,281辆占1.8%。
12月卡车注册量同比增长0.9%达25,608辆，客车同比下降15.7%至727辆。
此外，德国汽车工业协会(VDA)发布的12月乘用车出口量同比下降14%至213,400辆，德国国内产量同比下降7%至276,400辆。2019年全年出口量下降13%至3,480,500辆，产量下降9%至4,661,800辆。
英国
2019年全年新车销量231.1万辆，同比下降2.4%
英国汽车工业协会(SMMT)发布2019年12月乘用车新车注册量同比增长3.4%达148,997辆。2019年全年同比下降2.4%至2,311,140辆。
12月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降8.9%至15,030辆，大众(VW)同比下降8.3%至14,687辆，宝马同比增长21.7%达14,117辆，梅赛德斯奔驰同比下降15.3%至9,623辆，奥迪增长37.9%达8,701辆等。
分车型来看，第1名大众Golf销售4,585辆，第2名福特Fiesta销售4,168辆，第3名宝马旗下MINI销售3,985辆，第4名福特Kuga销售3,610辆，第5名宝马3Series销售3,527辆等。
分燃料来看，汽油车增长2.6%达94,251辆，柴油车下降19.0%至33,884辆，替代燃料车(AFV)增长101.0%达20,862辆。
分购买人群来看，零售量同比增长0.1%达54,814辆，车队销量同比增长7.3%达89,225辆，商务销量下降20.5%至4,958辆。
此外，12月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长7.8%达27,551辆，货车(3.5-6t)同比增长167.7%达1,028辆，出租车同比下降29.6%至152辆。
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