三菱短板车图片价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于三菱短板车图片价格，奥迪Q5和三菱帕杰罗，哪个更值得买？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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欧蓝德这车怎么样，裸车价格多少？
欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，对手是日产奇骏等车型，在中国市场销售了很多年，最早是经过进口形式在国内销售，经过国产后价格进一步下降，并且有着日系车质量稳定，和相对宽敞的乘坐空间，是一款性价比非常不错的的车型。外观方面大气稳重，采用了三菱家族式的设计风格，前脸大嘴式的进气格栅显得非常有立体感，加上大量镀铬条和黑色烤漆面板装饰凸显了一些档次感，方正的车身造型有几分硬派越野车的味道，车身侧面线条硬朗，运动感十足，尾部厚实板正，下方采用了黑色包围和银色护板，看起来层次感分明，非常时尚大气。内饰方面采用了简洁的风格，没有太大的亮点，非常的耐看，给人温馨舒适的感觉，搭配黑色的烤漆面板装饰提升了一些质感，符合家用车的定位。
动力方面搭载一台代号4J11的2.0L自然吸气发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题，速度起来后舍得给油动力表现也是非常不错的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，高配版则采用了四驱系统，较高的底盘有着不错的通过性，底盘扎实稳重，方向盘指向精准，车身响应灵敏，开起来非常灵活，对于路面颠簸过滤的很干脆，韧性十足，舒适性也是不错的。
欧蓝德2.0L畅享版厂商指导价17.28万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价14.98万，加上购置税12803，保险5972，车船税480，上牌500，全款落地价169555元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
三菱车怎么样？
如果五菱收购了三菱，那就是八菱了。
谈起日本的汽车制造商，我们可能第一个想到的就是丰田、本田、日产这三大厂商，但是其实还有一家汽车企业十分有特点，那就是三菱（MitsubishiMotors）。三菱日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一。在1917年，中国大地还是各家撕逼的时候，三菱就已经在日本推出了批量生产的“三菱A型”轿车，距今已经有100多年的历史了。和马自达是制作橡木瓶塞起家一样，三菱也是个苦命的孩子，最早是靠铁皮水桶起家的。
如果您认为三菱只是一个生产汽车的厂商，那就特错特错了，三菱是日本最大的军火制造商，二战时候的“零”式战斗机、金刚级宙斯盾驱逐舰、F-2战斗机等等都是三菱的“优秀作品”，岛国所有的常规动力航母发动机全部都是三菱的，三菱汽车只是三菱100多家关系企业中的一个分支而已。
战败后的三菱被分解为三家公司，日子不怎么好过了，但是朝鲜战争很快就爆发了，在美国的支持下，三菱又活了过来，接收到了大量的军火订单，在1964年的时候，正所谓合久必分、分久必合，三家企业又合并成立三菱重工，又开始涉足民用汽车产业。
1970年三菱汽车从三菱重工独立，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立，这也是为什么北汽戴姆勒国产欧蓝德的原因之一，此时，三菱正式以三枚菱形钻石为标志，一直沿用至今。
后面的故事我简要介绍，三菱虽然在民用车型上涉猎不长，但是却凭借着其雄厚的背景实力创造了日本汽车历史上的多项第一：
1931年推出柴油直喷引擎－三菱450AD，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。
1932年第一台大型巴士B46问市，同时也标示著三菱巴士生产线的开启。
1934年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，PX33，引起世界瞩目。
1962年研发成功首部自动装卸货车三菱Self-Loader。
……
1982年，三菱历史上最著名的一款车型诞生，它的名字沿用至今，它的名字叫做——帕杰罗。
在著名的达喀尔拉力赛上，恐怕没有任何一款车型的光芒比帕杰罗耀眼，坐拥12座冠军奖杯，行驶过程的稳定性和耐用性无出其右，筱冢健次郎、克莱恩施密特（女司机奥）在达喀尔拉力赛名扬天下，得到世界的公认。在这顺便说一句，驾驶帕杰罗参加达喀尔拉力赛的著名车手曾刚浩，是三菱汽车越野开发部的经理，相信他的话语权在三菱越野车的设计及制造商，是无人能及的，而不像国内汽车企业的某些领导，只会说你看看奥迪那个设计，就按那个整。但是我们的领导啊，也有厉害的地方，我给您举个例子，国内某销量过百万的某汽车企业一把手所从事的工作，绝对传奇啊，团干部、党支部干部、人事干部、党群干部、纪检干部，最后成为一把手，说句寒碜话，咱们的领导，接生都会。
在轿车方面，三菱推出了Lancer系列，到目前共有九代车型。
在性能车方面，三菱的EVO是车迷心中的神，在此我不一一赘述了，有兴趣的朋友可以自行百度，三菱EVO到现在发展到第十代，堪称日本性能车翘楚，到现在还有好多国产的翼神改装车EVO的模样，足以看到其地位。
其他的车型还有已经国产的欧蓝德、劲炫，还有中型车戈蓝，还有商用车扶桑等等。
再说一下发动机，三菱的发动机对中国汽车工业的影响是举足轻重的，截至到现在很多自主品牌的厂商依然选用三菱的发动机，这其实也有一定的历史原因，当很多企业在寻求合资整车厂的时候，三菱由于脚步过慢或者战略前瞻性较强，与中国合资成立了两家发动机企业，分别就是哈尔滨的东安三菱和沈阳的航天三菱，销量还是十分可观的，而且自主品牌很多正向开发的发动机，和三菱的神机也是有着千丝万缕的联系。
最后说一下，写下这些分享并不是想说这样一家以军火为主、兼职坐汽车的企业有多好、有多棒，生产出来的汽车有多牛、技术有多盖，只是单纯的从知识上进行一个解读吧，有句著名的话，叫存在的就是合理的，企业也是一样，有市场就是合理的，所以还是希望民族的汽车工业能够自强，这样才能有机会和人家掰手腕。
奥迪Q5和三菱帕杰罗，哪个更值得买？
不考虑维修费用的情况下，首选Q5。因为只是普通路面行驶，Q5绝对够用，再就是科技含量高，外观大气。最主要的是有面。
三菱欧蓝德车体不小，质量可以吗？可以考虑入手吗？
车不小，但是七座纯属强行加戏。。。
车子空调很优秀，因为三菱本身就是做空调的。但是舒适度来说，还是和竞品有区别。
通过性方面很不错，四驱还是很牛逼的，离地间隙也还行。
所以说，很大一部分高配车都卖给了工地的各类刚需。
内饰的话，三菱多年槽点就不多说了，山猫到了2019年还这个样，欧蓝德这个小弟肯定好不太多。
座椅舒适度不咋样，尤其是后排座椅比较硬，坐垫长度还短。七座的版本进出很不方便，除了小孩子也没法坐稍微胖点的人。
常规保养含工时费在350元左右，大保养600元。平时还是吃粗粮，干苦力的车。
如果纯家用，不涉及走烂路行为建议看竞品。如果你搞养殖，下工地，跑土路，这车是个好苗子。对了，跑烂路原厂胎容易扎胎，比如碎玻璃尖锐的石头。记得走烂路换个好点越野胎。
翼虎、途观、探界者、三菱哪款合适？
预算20万，首先排除途观L，大众途观L最便宜的自动风尚两驱版落地也要24万多然后排除福特翼虎，虽然20万可以拿到翼虎的两驱顶配版，但是翼虎的断轴问题一直让人心生畏惧，13款的翼虎由于大批量断轴问题严重，厂家也迫于压力实施了召回，而最近17款的又爆出了断轴事件，所以想买翼虎还是要三思
20万首推三菱欧蓝德，价格符合预算，而且还有7座车型可以选择，18款的欧蓝德外观大气，正脸很好看，空间大，内饰也还可以，配置丰富，多功能方向盘，一健起动，无钥匙进去和启动，椅电动调节等等，两驱版车型搭载了最大功率166马力、最大扭矩201.0N·m的2.0升自然吸气发动机，在动力方面稍微有点肉，不过家用是没问题的，油耗一直是日系车的优势，欧蓝德传动系统匹配的是CVT无级变速变速箱百公里综合油耗为8L左右
关于三菱短板车图片价格，奥迪Q5和三菱帕杰罗，哪个更值得买？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
