天籁手动挡1.6价格
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天籁车低配，全部办下来大概多少钱？
天籁是日产旗下主打的一款中型高级轿车，自上市以来就凭借着稳定的品质和舒适的乘坐感受，赢得不少消费者的青睐，与本田雅阁、丰田凯美瑞齐名被称为“日系三杰”。在销量上略差于雅阁和凯美瑞，据统计2020年1-6月份累计销量42525辆，每月均销量7000台以上，在同级别车型中占据的份额还是比较大的。
价格方面，2020款改款2.0LXE时尚版，官方指导价17.98万，优惠幅度在2.2万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价15.78万左右，全部落地再加上购置税13965元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5680元，共合计179375元左右。
外观上采用家族式最新2.0设计语言，粗壮的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定了基础，与左右两侧LED大灯紧密相连，并搭配蜂窝状的进气格栅设计，显得颇为运动，车身侧面采用双腰线的设计，线条流畅动感，但并没有刻意采用夸张更显力量的线条去突出运动感，因为悬浮式车顶的设计已经足够凸显它的运动了。尾部上的设计相比前脸就收敛了许多，平直锋利的线条让尾部特显层次感。
内饰上，同样采用了全新设计语言，与外观相比，内饰就显得比较简约大方，并没有那种强烈的运动感，中控台采用大面积软质材料进行覆盖，辅以少量镀铬饰条进行点缀，凸显时尚感，悬浮式中控液晶显示屏的设计，搭载了日产最新车载系统，功能丰富，反映十分灵敏，并且中控面板上还保留了大部分常用的实体按键，布局清晰合理，操作简单方便。
动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，这套动力总成主要以平顺可靠为主，CVT变速箱的平顺性无需多言，2.0L发动机动力基本够用。悬架上采用前麦弗逊后梯形控制多连杆独立悬架，整体调校以舒适性为主，对于路面细微震动或大小坑洼路面都过滤的还不错，毕竟日产以主打舒适性为主。
总结：总体上来说，天籁在同级别中性价比还是比较高的，基本实用功能都有配备，而且空间宽敞、乘坐舒适、动力基本够用、经济省油、故障率还低，但好像并不怎么保值，作为家用车型是完全够用的。
天籁手动挡车型？
天籁20款的自然吸气是没有手动挡的，。因为根据国家的汽车行业规定要求。达到了15万以上的车，必须要按照国四的标准，就是减排减能，所以手动挡对于国四的冲击还是比较大的，远远达不到减排简单的标准，因此。天籁的二零款。是没有手动挡的，全部都是自动打。就是为了减能减排
天籁能调手动模式吗？
可以，在天籁当中除了普遍的P、R、N、D档，还有着一个L档，L档指的是车辆变速箱当中的低速挡，在这个档位下变速箱一般都会锁定在低速挡，也就是在1档2档的之间进行换挡。在爬坡时可以使车辆拥有足够的扭矩，在下坡时可以利用发动机进行制动效果。
天籁手把挡上的按钮什么功能？
天籁手把挡上的按钮是用来切换手自一体变速器模式的，包括两个按钮：
1.“DS”按钮：按下“DS”按钮后，变速器会进入运动模式，此时变速器会以更高的转速工作，在变速箱控制单元的调节下换挡更快，动力响应更加迅速，以适应更为激烈的驾驶需求。
2.“M”按钮：按下“M”按钮后，变速器会进入手动模式，此时需要通过手动切换换挡杆来进行换挡，以提高驾驶乐趣和操控感受。
这些按钮可以让驾驶者根据不同的驾驶需求进行灵活选择，以获得更好的驾驶体验。需要注意的是，在使用手动模式时，驾驶者需要合理选择档位和转速，避免造成发动机或变速器的损坏。
天籁的手动模式如何使用？
在天籁当中除了普遍的P、R、N、D档，还有着一个L档，L档指的是车辆变速箱当中的低速挡，在这个档位下变速箱一般都会锁定在低速挡，也就是在1档2档的之间进行换挡。在爬坡时可以使车辆拥有足够的扭矩，在下坡时可以利用发动机进行制动效果。
天籁L档合适什么时候用
L档的使用环境一般都是在车辆速度较慢的情况下使用，因为L档在变速箱当中是低速挡，一般的使用场景为上坡或下坡的时候。
在上坡时，L档会将档位锁定在低档位处，不会进行频繁的换挡动作，使得车辆处于低速高扭矩的阶段，令车辆在爬坡时动力更加充足。
好了，关于天籁手动挡1.6价格和天籁能调手动模式吗？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
