保时捷718轮毂价格
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于保时捷718轮毂价格和保时捷718档位感器怎么拆?的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享保时捷718轮毂价格以及保时捷718档位感器怎么拆?的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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请问买保时捷718有哪些可以说是必须选配的?
轮毂即可。其他的基本没多大用处。贵,选了别人也看不出来有啥区别。718裸车调校的很完美了,不用过多选配。
保时捷718怎么样?
保时捷718的定位要低于911,尤其是这一代的718搭载了水平对置四缸的发动机,更是把价格拉进了60万元的区间,很多人惊呼原来自己跟保时捷居然已经这么近了,但是话说回来,60万的保时捷跑车性能确实还只能是跑车的入门,各方面都差了点意思。
原厂的718性能表现怎么样??了解718的朋友都知道,其实中规版本的718马力要比国外的少了50匹,2.0T水平对置四缸涡轮增压发动机最大马力250匹,峰值扭矩310牛米,数据虽然不够惊艳,但是推动718这样的小车身也能做到6秒出头的百公里加速了,体感速度一点不比大哥911差。在普通版本的718上还有718S和GTS版本,但是对于那些热衷保时捷跑车却对911不是很感冒的人来说,S和GTS还是差点意思,保时捷于是顺水推舟推出更加极致性能的GT4RS版本,直接移植来自于GT3RS的4.0L自然吸气发动机。
动力来自于大哥GT3?这台4.0L的自然吸气水平对置发动机最大马力500匹,配备手动6速变速箱,在坐拥强大的动力同时也保留了足够的驾驶乐趣,PDK变速箱虽然足够快足够犀利,但是人车沟通感还是手波来得更加干脆直接。
外观套件更夸张更加轻量化?GT4RS的外观也进行了重新的设计,毕竟这么强劲的动力在高速驾驶时需要足够的下压力才能稳稳地把车按在路面上。全新样式的引擎盖采用了碳纤维的材质,目的显然是减重。除此之外,车顶等地方保时捷也用各种轻质材料给安排上了,设计思路与GT3RS如出一辙。
来自新一代的992GT3RS的“鹅颈式”大尾翼像是直接从GT赛车上搬过来的,不仅造型别致生动,它产生的下压力也要比上一代的GT4多出了50%,下方的黑色扩散器配合着中间拳头一般粗的排气,视觉效果相当经验,对于性能的提升也是大有裨益。
20英寸铝合金锻造轮圈配合PCCB碳陶瓷制动系统,全力制动时的脚感反馈十分积极,路感清晰。侧面的百叶窗作用是让机舱内发动机工作的热量能及时通过管道向车外散开。
总的来说,GT4RS除了在车架上与普通的718有共用的地方,在其他的很多方面都是大量的革新,说是718的究极赛道版也不为过,加上这么小巧的车身,驾驶的灵活性甚至会在911之上。如果想买一辆718扮猪吃老虎,在赛道上出其不意的超越你好哥们的911实在是个不错的选择。据悉这款极致的GT4RS将会在2021年底发布,换壳版的GT3你觉得怎么样
拥有一辆保时捷718boxster是怎样一种体验?
如果是用自己挣的钱买的那是一万个激动滂湃
如果是用家里钱买的不过就是又多了一个玩具的心情
如果是中奖中的那就是想着这车油耗多少上牌多少钱
如果是一个屌丝意外获得的那就是想着这车能卖多少钱
不开玩笑了,下面说说驾驶感受:
1.外观很漂亮,回头率非常高,如果是小年轻开着就是无敌赞,但是对于30以上的我压力有点大,所以平时都不开,都是节假日去没人的地方开开,或者心情不好夜里出去拉一拉。其实在国外啊,敞篷车不限年龄,不限季节,很多老外老情侣都是开了敞篷非常酷。另外,敞篷车冬天开一样不会冷,只是别人觉得你冷。
2.加速舍得给油的情况下还算可以,早晚刷回原厂马力。
3.转向是给五颗星,指哪打哪,而且毫无推头,及其有信心,这个是车子的最大亮点,比我开过的其他车都强远了,其他车子70转弯一包纸巾从左甩到右。
4.通过性实测,跑了工地、桥、山路、乡下、减速带,目前没有剐蹭,还算满意,其他太坑坑洼洼的路不敢走。要是今后刮了,一定在帖子里公示提醒各位车友。
5.大灯、19轮毂、油箱、转向助力、反光镜都是比较性价比的选配,也选配了免费的降底盘,这些是个人觉得性价比不错的,倒车水平不错的不需要后摄像头,驾龄短的建议选配。其他的都够用,车子可以用优盘放视频、MP3,标配蓝牙,座椅加热都很实惠,当然土豪可以忽视我说的。颜色卫红还可以,我觉得蛮好看,其实是抠门,没舍得上灰的。
6.油耗还行,到现在什么路都有开,高速8个多,市区12,我不舍得踩油门。
7.椅子非常舒服,比A6强,包裹性好!腿拖超级长,真心话!
以下是小缺点:
1.声音实在太吵了,但是拉到高转速有一点点超跑的虚荣声。
2.加油按照SSSS的说法是每一箱油一瓶添加剂一瓶,这个有点不方便,瓶子非常非常难开,我用工地的剪刀剪开的。
3.门太长,开门不方便,遇到粗放型乘客要当心,还有座椅尽量不要穿了有拉链的牛仔裤,要划坏。
4.没有备胎,万一钉子了。(不幸言中,年前右后轮大钉子一个)
5.关前备箱后备箱都要用手压,容易手印。
6.空调、座椅加热每次启动都要重新设置。
7.最新发现蓝牙状态有时候要死机。
其他暂时没有发现,性价比非常高的车,其他保时捷车么买了生活水平估计会一夜回到解放前,这个车算是圆了我梦想。
丰田86和保时捷718该怎么选?
丰田86跟718怎么选?首先告诉如果预算30多万就选86。预算70万就选718
丰田86,我认识它相信跟大家一样,是在头文字D的电影中认识的,丰田86可以说是开启了平价后驱跑车的大门,让纯粹的驾驭乐趣不再高不可攀。86的一切都是为驾驶而设计的,短轴精干的车身,低趴的重心,完美的整车重量配比。内饰虽简陋但显得更为纯粹,整车营造出一种很战斗的感觉。
而且718我应该有小小的发言权,我在19年收过一台17年的718Boxster,也就是软顶敞篷版,我首先就是要吐槽保时捷的选配了,个熔岩橙配波尔多红6万多,音响1万多,在你用眼睛看得到的地方基本上都要选配,在说动力一个2.0T的发动机搭配7速双离合的波箱250匹马力,其实这台车开起来它的提速,或者是0.100真的不快,但是它的排气轰轰声给你的感觉就是很快了,718这台车做为保时捷入门级跑车,它的定位跟他大哥911不一样,不能用来下赛道或者是飙车,更多的时候是用来兜兜风。或者去做些nixiam你想做的事情[呲牙]
保时捷718档位感器怎么拆?
拆卸步骤:
1)拆开蓄电池负极接线,拆开发动机舱内的速度传感器线束。
2)拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。
3)拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下,不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。安装步骤:1)将传感器放入支座并安装固定螺栓。2)拆下制动钳及制动盘。使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。在轮毂上的几个位置检查此间隙。3)如果间隙太小,可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器,拆下传感器,安装垫片并重新检查。如果间隙太大,检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。