速派 排气 改装 2.0 价格

这篇文章给大家聊聊关于速派 排气 改装 2.0 价格，以及大众速腾和斯柯达速派你会选择哪一个？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 大众速腾和斯柯达速派你会选择哪一个？
2. 13年斯柯达速派用的正时链条还是皮带？
3. 2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？
4. 20万能买什么车？
5. 18款速派1.8T舒适版怎样？

大众速腾和斯柯达速派你会选择哪一个？

先说说这两款车不一样的地方吧。首先这两款车的产品定位不一样，速腾的定位是A?级车，然后是这个细分市场的常年销量冠军，速派的定位是B级车不过优惠下来价格比较便宜，但是销量吗一直不太行。所以，咱们可以简单的理解为一个是鸡头一个是凤尾。然后，从品牌的角度来看的话，一汽大众从品牌知名度，销量，市占率还是保值率来说都是碾压斯柯达的。简单来说就是同样两款车开出去，不谈别的东西，单丛品牌来讲速腾更容易让人接受和认可。接下来就是配置，速腾L的舒适版可以说该有的配置基本上都有了，全景天窗，10色的内饰氛围灯，真皮座椅，真皮多功能方向盘，全车安全带未系提醒，前后排头部气囊，膝部气囊，手机互联这些功能都是速派没有的。但速派的优势在于它是一款B级车的设定，尺寸和空间摆在那里，是好过速腾的。所以，我的建议是，你如果是想要品牌，配置，舒适感受好一些的话可以选择速腾。如果你没那么在意品牌，不在乎这车保不保值，想要一款空间大一些的车，觉得这些配置可有可无的话可以选择速派。两个车都是同样的平台，发动机，变速箱，这些东西可以不用考虑。

13年斯柯达速派用的正时链条还是皮带？

速派发动机是正时链条的

汽车发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气的重要部件

当正时链条出现故障时会出现发动机异响，特别是在高速行驶时，踩油门时会更明显，“哒哒哒”的金属摩擦声音

2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？

谢邀！

日系车以“省油”著称，2019款凯美瑞相对2018款来说，动力进行了进一步提升，除了性能更强之外，油耗也从6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升级，让凯美瑞相对同为日系三强的雅阁、天籁竞争优势更加明显，所以综合来看，2019款凯美瑞2.0G的豪华版本是不错的选择。

国内20万级别的中级车市场，几乎被德系、日系车所把持，以丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾最为出名。

而帕萨特、迈腾虽然分别属于南北大众的重磅车型，但终究离不开大众集团源源不断的技术供应。所以整体而言，这两款车是差不多的。下面我们就拿价格相近的帕萨特2019款280TSI精英版与凯美瑞2019款2.0G豪华版对比一下。

这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。

新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。尺寸的差距终究可以忽略不计，但动力上相差就不小了。

以凯美瑞而言，搭载2.0L自然吸气发动机，经过新一轮调校，最大马力可达178匹，而帕萨特搭载1.4T的发动机，最大马力才150Ps。在马力高出一个等级的情况下，百公里油耗同为5.7L，谁优谁劣，一眼即可确定。

除了动力差距之外，凯美瑞豪华版相比帕萨特精英版来说还多出了自适应远近光、彩色行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等等配置。

更为重要的车，日系车一般来说都比较保值，很多车型三年后的保值率还能达到70%。据汽车网站统计数据现实，凯美瑞的三年保值率为66.9%，比帕萨特的64.5%多了2.5个点，这对于一辆20万的车来说，多出的2.5%可不是一笔小数目。

新款凯美瑞于2019年2月上市，相比2018款凯美瑞来说，动力系统做了进一步提升。其中2.0L自然吸气发动机经过新的调校，从169Ps提升到了178Ps，与之匹配的变速箱是CVT（模拟10档）变速箱，相对此前的6AT来说，换挡也更加积极、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

其实，作为一款车身尺寸为4885*1840*1455mm的正规中级车来说，油耗降到6L以内，确实还是很不错了。

所以，买车尽量是买新不买旧，雅阁是2018年4月上市的车型，而天籁虽然新潮，但是综合性能来说，相对凯美瑞还是有些差距。

就口碑和选车热度而言，凯美瑞在日系三强中还是遥遥领先的。

一辆车不是完美的，有着有点的同时，也会有着对应的缺点。比如，很多车友反应这款2.0L的发动机起步无力，并且后排的后地板中段凸起确实过高，并且也会有车窗异响或抖动的现象。

但这些问题都是很多车都有的问题，还是看自己对某些问题的接受程度。

一般而言，中级轿车给人的印象都是比较中规中矩，一般车主都是35岁以上的年龄，对外观的稳重、大气有着较高的要求。

而2019款的凯美瑞设计的偏运动、年轻与时尚，这与目前大家对中级车的印象有点相悖，所以给人的印象是更加“激进”。当然，汽车造型设计总体而言偏向于“扁平化”、“时尚年轻”方向，凯美瑞这么设计也无可厚非。不过，还是有不少人表示接受不了这种设计风格。

总体而言，2019款凯美瑞是挺不错的选择，看你是否能够接受其外观槽点及车友爆出的其他“小毛病”而已，不过既然交了定金，还是平复心情，慢慢等待新车吧。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

20万能买什么车？

20万左右按照四个标准推荐四台值得参考的车，直接看车吧。

公务型轿车推荐大众帕萨特380Tsi豪华版，指导价24.79万，近期部分地区综合优惠非常夸张的超过了六万，综合优惠后在20万左右可能性比较大；车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm，尺寸加大后的帕萨特有不错的视觉效果，整车气质也比较偏向公务用车设定。

安全配置包括全车气囊、胎压监测以及车身稳定系统等基础配置，舒适配置也有全景天窗、真皮座椅以及自动空调等；发动机为高功率2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），与7挡湿式双离合变速箱匹配后能在7秒破百，新帕已经有些西装暴徒的味道了。

商务型轿车推荐凯迪拉克XTS技术型，指导价29.99万优惠10万左右；车身尺寸5103*1852*1502、轴距2837mm，标准C级中大型轿车，设计感也相当饱满，是一台气场很足的轿车。安全配置与帕萨特豪华版相当但多出了膝部气囊，舒适配置也没有明显不足。

发动机为通用LTG-2.0T直喷增压机，最大功率198kw、峰值扭矩353N·m（2000-5000转），这台机器的技术特点为单涡轮双涡管增压器，介入转速早、最大增压范围也足够宽；所以与传动效率不够高的6AT手自一体变速箱匹配后也能在8秒破百，对于这么台C级轿车而言性能不差了。

SUV推荐性能流派的雪佛兰探界者550T探界版，指导价24.59万优惠4万以上；车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，承载式车身配合适时四驱系统虽然没有越野能力，不过驾驶安全等级以及操控感总要比两驱SUV好的多。发动机与XTS为同款LTG，变速箱升级为9AT手自一体，这一组合能让这台准中型SUV在7.2秒完成百公里加速，在燃油动力SUV中已经属于性能帝了。

如能接受国产品牌另推荐一台全能型插电混动SUV宋ProDm旗舰版，指导价21.98万基本没优惠，不过新能源汽车仍免购置税；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，级别与探界者相同。驱动系统为三擎四驱542，结构包括1.5T发动机与BSG电机集成，另有前后两台驱动电机，综合功率348kw、峰值扭矩775N·m，破百4.7秒同级已经没有对手了，全时四驱系统也有相当不错的脱困能力。

两台轿车、两台SUV，设计感是四种不同的风格不会造成选择障碍，根据自己的用车需求和品牌偏好决定吧。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

18款速派1.8T舒适版怎样？

随着国民生活水平的进一步提高，如今越来越多的人都有能力买车，并且买车的目的不单单只是为了代步，更多的是追求舒适性以及开车时带来的快感，因此B级轿车市场就成为了当前市场上的热点，很多人都放弃了A级轿车市场，把目光转移到了B级轿车市场中来，而今天咱们介绍的这款B级车并不是最抢眼的一款，但却是性价值最高的车型之一，它就是来自斯柯达的——速派，对于这款车各方面的表现相信很多人都不知道，下面看看车主是怎么评价这款B级车的。

首先我在买车上有以下几点，第一，买一款B级车，第二，预算18万以内（落地），第三，比较适合家用，并且油耗还不能太高，身边很多朋友都推荐我买帕萨特、雅阁、凯美瑞这几款车，其中推荐最多的是帕萨特，起初我还真想入手帕萨特，但是18万的价格到4S店问了问，只能买配置比较低的车型，说实话我并不是很满意，货比三家后最终选择了这台速派280舒适版，裸车价15.49万，加上保险、购置税和上牌费，落地价在17.5万左右，对于这样的价格我比较满意。

这款车外观的设计并不是特别抢眼，虽说斯柯达是大众的子品牌，但其外观的设计与大众车型还是有着本质上的区别，大众套娃式的外观相信大家看的都有些视觉疲劳了，而速派则不一样，前脸采用了家族辨识度非常高的直瀑式进气格栅，并加入了镀铬元素装饰，两侧的大灯组棱角分明，看上去比较夸张，增加了整个前脸的看点，而车身的设计比较扁平，展露出了比较强的运动气息，尾部的打造层次感比较强，个人认为要比帕萨特好看，这可以说是我选择这款车的一个原因。

这款车在定位来看是一款B级车，空间上的表现可以说比较宽敞，身高178cm的我坐到前排头部空间有4指，坐到后排座椅头部空间差不多也是4指，但腿部的空间要大很多，有2拳有余，同时座椅的质地比较软，坐上去比较舒服，而后备箱方面，空间利用率可以说比较高，当座椅按比例放倒后容积将会进一步增加，平时放点东西什么的都够用，对我来说后备箱并不怎么用，顶多几箱矿泉水，很少往里面

最后来说一下三大件，动力上搭载的是1.4T发动机，对于这台发动机的表现我表示非常满意，起步并不肉，输出比较稳定，并且加速只要踩油门就行，超车爬坡都比较简单，7挡双离合变速箱的平顺性非常不错，顿挫感几乎没有，四轮独悬的底盘设计可以说并不硬，在过减速带等不平的路面并没有太明显的颠簸感，稳定性和操控性上也是比较不错。目前这款车买了快2个月了，跑了差不多2000公里，综合油耗7L左右，就跑了来回2次高速，这样的油耗表现我还是可以接受的。

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